如今市场上绝大多数的乘用车都是汽油版的，也有极少数车型同时具备汽油版和柴油版。很多人在驾驶柴油车型时，会与汽油车型进行比较，问在日常驾驶中柴油车型与汽油车型有什么不同。我们以一辆搭载汽油机和柴油机的SUV为例，来探讨二者在驾驶感受上的区别。
1. 柴油车型与汽油车型相比，柴油车型真的是省油。在城区行驶时，汽油车型的百公里油耗至少在13-14个，而柴油车型的百公里油耗仅为8-9个。在高速行驶时，柴油车型的油耗甚至可以达到6个油/百公里，对于如此庞大的车型来说，这真是非常恐怖的。相较于汽油车型，柴油车型的续航能力要长得多，可以超过1000公里，成为真正的省油神器。
2. 柴油车型与汽油车型相比，柴油车型的低速扭矩确实非常大。在起步时，轻轻一点油门，汽车就能迅速窜出，即使不踩油门，怠速也可以让汽车平稳起步。在行驶中，发动机转速很少超过2000转，仪表盘上的大转速也只有4000多。而汽油车型低速扭矩不足，起步时必须踩油门，行驶中想要超车、加速等，就需要将发动机踩到很高的转速。仪表盘上的大转速一般都超过6000转。
3. 柴油车型在爬坡、越野等特殊场地环境下，要比汽油车型从容得多。这主要是因为柴油机低速扭矩大，后劲足，扭矩平台宽。而汽油机只要在较高的转速时才能发出较大的功率和扭矩，而且大扭矩平台转速区域比较窄，在越野时还是较为吃力的。
4. 柴油车型发动机的大功率没有汽油车型大，汽车的最高车速也没有汽油车型高。柴油车型发动机很难超过4000转，这在很大程度上限制了汽车的最高车速。
5. 柴油车型发动机的噪音相对较大。即使做了较好的隔音处理，在车内仍能听到发动机的轰鸣声。而汽油车型如果不看发动机转速表，有时会怀疑发动机是否在运转。
6. 柴油车型与汽油车型相比，柴油车型的养护成本较高。柴油机精密度高，发动机负荷更大，使用的机油品质也要求较高。一般柴油机油的价格是同级别汽油机油的1.5~2倍，而换油周期却要减少一半。其中一个很重要的原因是国内的柴油品质较差，柴油中的含硫量较高，杂质也较多，更容易污染机油。
7. 柴油车型与汽油车型相比，柴油车型的维修成本也会更高。柴油发动机精密度高，结构更复杂，故障率也比汽油车型高。而售后的备件价格，柴油车型也比汽油车型更高。此外，柴油车型的修理店不多，很多时候你需要去4s店修理，维修费用可以修到你肉痛。
8. 柴油车型与汽油车型相比，柴油车型在北方的冬季很容易遇到启动困难的故障，并且很难治理。经常会遇到气温过低，发动机压缩不足，柴油难以压燃的现象。虽然现在的车上都有加热装置，但使用之后电瓶电量降低，起动机反而电力不足了。所以，在北方个人是不建议使用柴油车的。
综合来看，柴油车型在油耗、低速扭矩、续航能力、低速扭矩、发动机噪音、养护成本、维修成本等方面都具有优势，因此柴油车型在欧洲很多家用小轿车中非常受欢迎。然而，在我国，柴油车还不是很普及，除了一些卡车和工程机械外，家用车很少有应用柴油机的。其中的原因，除了柴油品质，还有柴油在中国属于重要的战略物质，国家是强制储备的。如果发生了意外，柴油优先供应给国家使用，普通百姓的需求就要往后靠一靠了。
