实现行星减速器的长周期运行是江苏曼奇机械有限公司面临的难题。我国大多数中小高炉不使用氮气保护隔离，所以泄漏减少，首先是煤气泄漏，高炉煤气纯度高，不言而喻。由于水蒸气的存在，泄漏还会造成润滑油乳化，使润滑失效，还会导致减速器失效，润滑油消耗量剧增。由于行星减速器轴头密闭箱内压力为0.1 ~ 0.2 MPa，轴头伸入箱内，增加了密封难度，只有拆下行星减速器后才能实施泄漏处理。这样，对密封的性能、可靠性和使用寿命都是一个严峻的挑战。此外， 密闭箱内灰尘较多，经常造成轴承进入星形减速机后抱死，齿轮磨损严重，导致无法顺利实现布料动作，造成高炉非正常停炉检修。更换星形减速机大约需要4 ~ 8个小时，这对于450座立式高炉来说，一个小时会造成75t左右的产量损失。
为了解决这个问题，我们前后采用了多种密封和行星减速器的轴头密封结构，但效果都不理想。我们提出了以下解决方案，彻底改变了问题。
(1)在各级密封中间预装润滑脂，保证最后一级密封在密封效果理想的情况下不处于干摩擦状态，更重要的是作为密封脂与密封配合密封气体。
(2) AIG523复合油封作为二次密封，其良好的密封性能和承载能力作为介质的主要密封。
(3)使用AIG323i磁力机械油封作为* * *后的一道防线。防止少量漏气，同时防止变速箱内的介质外泄。
(4) PTFE填料用于密封* * * *的外部通道。虽然对气体密封效果差，但是防尘效果好，可以把炉内的灰尘挡在密封系统之外。
(5)由于小轴端机械空间的限制，行星减速器轴端油封的安装顺序和数量略有调整:比大轴端少两套油封，磁性油封在前，复合油封在后。
我们在甘肃拥有德国、瑞士进口的磨齿机、渗碳炉、数控机床等先进设备，保证每台减速机的性能和使用寿命。
