本报长沙8月18日电(通讯员涂振宇)“要从多个角度观察支柱绝缘子是否倾斜、开裂，仔细检查法兰粘合面、金具固定方式、母线防振措施是否合格。这些都是容易导致公交车事故的常见隐患。”8月16日下午，株洲220千伏桂花变电站内，湖南电力检修公司株洲运维分公司工作人员正在进行迎峰度夏全站设备巡检。
现场工作负责人将母线支柱绝缘子隐患排查作为工作重点之一，一边讲解排查重点，一边指导工作班成员逐一认真检查。“这些共同因素决定了公交车的运行状态，就像组成木桶的木板一样。一个“水桶”的最大水容量往往受限于它的“短板”，母线稳定与否往往取决于它最薄弱的支柱绝缘子。”
“变电站这么多设备，怎么才能准确找出有问题的设备？”新生若有所思地问道。
“这需要熟悉标准。从反事故措施、规定、检查重点要求，按照每台设备的‘标准值’进行‘纵向’比较。”工作负责人耐心解释。
这位新员工点头回答道:“要保留一个个人数据库，那可太费劲了。”。
“除了与标准的纵向比较，有时与同一设备的数据或与同型号的其他设备的数据进行横向比较，也能准确地找出问题。这是《输变电状态检修试验规程》中纵横分析法的现场实践。”负责这项工作的人拍着新员工的肩膀说。
作为湖南主电网夏季巡视的一个场景，220 kV桂花变电站的巡视体现了湖南电力检修公司的工作作风。目前，湖南夏季高温持续，公司正组织力量认真开展主电网500千伏、220千伏变电站巡视检查，确保电网平稳度过迎峰度夏。
