众所周知，特种车辆分为柴油机、汽油机、纯电动汽车、天然气等动力源。目前，柴油机和汽油机广泛应用于专用汽车。两者有什么区别？
柴油机是压燃式的，根据柴油自燃点低的特点，将燃油和空气的混合物压缩，当温度上升到自燃点时，点燃油气混合物，推动活塞运动做功。汽油机是点火式的，可燃气体混合物被压缩后点火，带动活塞运动做功。
因为柴油的蒸发性、流动性、雾化性都比汽油差，所以柴油发动机不会像汽油发动机一样在缸外形成可燃的混合蒸汽，然后由火花塞燃烧。因此，柴油机的可燃混合蒸汽只能在缸内混合形成。也就是说，气缸中的空气接近压缩冲程的末端。喷油器按要求将柴油喷入缸内(此时缸内主要是高温高压空气)。喷入的柴油颗粒在缸内的高温高压空气中受热，迅速蒸发扩散膨胀，与空气混合形成可燃混合物，自动触发点火燃烧，推动活塞运动，产生动力维持车辆行驶。
然而，汽油具有挥发性、雾化性、流动性和抗爆性。另外，汽油机可以使汽油在缸外形成良好的可燃混合蒸气，压缩完成后，由火花塞点燃完成推动活塞运动的功，满足车辆的行驶需要。柴油机结构简单，噪音大，但功率大，适用于重型车辆。蒸汽驱动发动机结构相对复杂，噪音低，动力比柴油机弱，适用于小型专用汽车和蓝牌专用车。
可以说，在特种车辆中，装载货物较多的车辆多为柴油机，如冷藏车、养蜂车等。即使是蓝牌专用车也大多选择柴油发动机，因为强度大，载重量更大。别选错了！
