苏宁物流升级为苏宁八大产业，位居第二，地位空前提升。过了这个寒冬，天天快车的春天来了吗？新年伊始，各大巨头纷纷放出大招，京东标速发力，融资、独立上市传闻不断；链;菜鸟末端也是动作频频，联手通达完善末端配送，布局自有品牌智能快递柜……不过，老鬼更关心的是另一件大事——苏宁云商更名为苏宁易购，物流升级为独立集团。近期，有不少朋友在站内留言询问天天快递的未来如何？苏宁物流的地位得到提升，正式列入集团八大产业，位列第二。对于天天人来说，这是一个绝对的好消息。在传统零售向新零售、智慧零售转型的过程中，这样的调整并不令人意外。苏宁下一步要做的，就是打造以智慧零售为核心的生态圈。企业之间的竞争，表面上是个体企业的竞争，背后是一个大生态系统的对抗。这不仅是新零售模式的建立，更重要的是通过物流提升零售效率，提升用户体验。苏宁物流用了三年时间来布局这个局面。2015年1月，苏宁物流集团成立，开启社会化运营。4月，与天猫合作，接入菜鸟物流系统，承接其他电商平台业务。2016年，依托基础设施网络优势，启动2B、2C开放产品创新研发，基本实现自动化仓储全面升级、数据驱动供应链变革，开放度大幅提升起来和服务能力。2017年1月，收购天天快递，强化最后一公里配送能力，形成自营与加盟有机结合的综合物流服务网络体系；苏宁云仓、智能机器人、第五代智能仓储、无人机、无人车、AR/VR技术等大规模应用落地；提出“轻简生活”的品牌理念，在场景化、智能化、个性化服务的智慧零售驱动下苏宁易购快递业务，加快构建苏宁物流新生态。到目前为止，苏宁的物流版图和资源到底有多强？苏宁物流的地位得到提升，正式列入集团八大产业，位列第二。天天快递在苏宁物流八大产业集团之一的地位得到提升和稳固，将在2018年进入融合发展的关键时期。苏宁物流将为其“极速”发展制定前瞻性规划，瞄准仓储区未来三年、五年内达到1000万平方米，成为国内最大的消费品仓储服务商的发展目标。苏宁物流的地位提升，对天天快递来说是一个绝对的好消息。天天快递的服务标准和指导理念是什么？苏宁物流如此大动作，天天快递会不会受益？答案是肯定的。苏宁物流是苏宁打造最佳用户体验战略布局不可或缺的一环。苏宁物流已进入社会化运营新阶段，天天快递也将受益。企业之间的并购，最难的就是后续的整合。天天快车是苏宁斥资42.5亿元在终端配送重点场景的重要布局，但其战略价值远未实现。苏宁与天天的整合必将取得实质性进展。背靠苏宁强大多元的资源，只要挺过这个寒冬，天天快车的春天就不会远了。
