本报记者袁杰
说到江苏镇江丹阳，除了“眼镜之都”这张“金名片”，还有什么令人印象深刻的？
曾经有“苏南强县”的标签。从经济总量来看，丹阳在经济大省江苏名列前十，在镇江下辖的6个县市中排名第一，在周边地区也是“实力担当”。但近年来，丹阳不断被苏中海门等后起之秀超越，曾经的江湖龙头地位岌岌可危。
丹阳，位于江苏省南部，经济总量约占镇江的1/3，被称为镇江的“地域长子”。所以丹阳强，镇江就强，丹阳的发展也关系到镇江在沪宁线和长三角的崛起。今年2月和3月，马明龙履新镇江市委书记后不久，两次前往丹阳，为丹阳提出了“争创苏南长三角”的新目标。
临近年底，这份“答卷”的分数如何？
丹阳市委书记黄春年对本报()等媒体表示，丹阳“工业强市”战略绝不能动摇。除了做大做强眼镜、汽车、零部件等传统产业，还大力推动生物医药、医疗器械、新材料等新兴产业的崛起，形成“双轮驱动”的发展态势。
肩负起“回归苏南”的责任
丹阳堪称苏南老牌明星县市，尤其是眼镜产业作为标志性产业，形成了独特的“丹阳眼镜一日游”现象。
据丹阳市经济发展局副局长赵顺群介绍，作为“中国眼镜之都”，丹阳从事眼镜行业及相关配套的工贸企业有1600多家，从业人员近5万人。目前丹阳镜架年产量约占全国1/3，镜片年产量占全国3/4，全球40%。
丹阳眼镜能持续“亮”40年，源于不断的技术投入和迭代。如本土知名的镜片与中国工程院院士庄合作，成立了国内镜片行业首个院士工作站和眼镜光学工程技术研究中心。“现场报道了一些重大事件，比如珠峰高程测量，‘奋斗者’潜入万米深处。央视直播记者戴了我们的镜头。”公司董事长谢功万说。
然而，在“丹阳眼镜”不断风光的背后，近年来丹阳经济遭遇了一系列挑战，当地产业转型升级也遭遇阵痛。在经济总量上，丹阳原本是江苏县级市的第一方阵，但这两年，南通管理的启东、如皋等县市正在上演“后来居上”的好戏。
因此，如何重振雄风，实现“回归苏南”，是丹阳决策者思考的关键问题。
瞄准“沪宁高附加值产业基地”，靠什么？
丹阳在加快传统产业转型升级的同时，也瞄准了新兴产业。据介绍，近年来，丹阳新材料产业年均增长30%以上，20多项技术达到国际先进水平，有望形成千亿级产业板块。
以及新能源产业。丹阳市委书记黄春年告诉记者，乐能电池董事长丁建民早年做家纺，后来投身新能源行业。没有核心技术怎么办？丁建民一次又一次地“飞”到中国的主要大学向老师学习。经过十年深耕，他终于研发出世界上最小粒径的纳米球形磷酸亚铁锂，是新能源汽车动力设备的重要原料。
同样，在丹阳成长起来的于越医疗，经过多年的不断培育，正在成为医疗器械行业的代表。公开报道显示，今年上半年“战争疫情”期间，于越医用红外测温仪的日产量从8000支增加到33000支，消毒产品的日产量从8吨增加到60吨。目前，于越医疗立志成为拥有国际话语权的高端医疗器械产业集群。
黄春2001年表示，丹阳坚持“工业强市”战略，坚持实体经济，在项目建设、集聚集约、金融帮扶、效率提升等方面打好基础，打造“沪宁线高附加值产业基地”
融入宁振阳，对接苏锡常
丹阳地处长三角城市群，处于沪宁线的中心节点，在地理位置上，恰好处于上海都市圈和南京都市圈的交汇叠加地带。
在长三角一体化进入加速期的当下，丹阳也迎来了“量入为出”的新机遇。这首先得益于丹阳的综合交通体系。京沪、沪宁铁路均穿丹阳而过，沪蓉高速公路、京杭大运河穿城而过，常州机场也位于境内。面向“十四五”，“正在加紧规划建设融入宁镇扬、对接苏锡常的快速通道。”黄春年说。
铁路方面，扬州至马鞍山城际铁路、镇江至宣城铁路将在丹阳设立丹阳西站。丹阳还在争取“上海-苏南硕放机场-常州牛奔机场”的小城际，可以通过丹阳延伸到南京禄口国际机场。
丹阳作为苏南的工业经济中心，也将在镇江“工业东翼”的崛起中发挥重要作用，是镇江连接苏州、无锡、常州、上海的工业“桥头堡”。此外，丹阳还与苏州工业园区的主要开发商中新集团进行了多次磋商，探索园区跨区域共建，打造产城融合的智慧新城。
校对:蒙銮
