1)选择合适的液压油。
液压油在液压系统中起着压力传递、润滑、冷却和密封的作用。液压油选择不当是液压系统早期失效和耐久性下降的主要原因。液压油应根据随附说明书中规定的品牌进行选择。如果在特殊情况下需要使用代用油，其性能应与原品牌相同。不同品牌的液压油不能混用，以防止液压油发生化学反应和性能变化。深棕色、乳白色、有臭味的液压油是变质油，不能使用。
2)防止固体杂质混入液压系统。
清洁的液压油是液压系统的生命。液压系统中有很多精密联轴器，有的有阻尼孔，有的有间隙。如果固体杂质侵入，会造成精密联轴器的拉伤、发卡、油路堵塞，危及液压系统的安全运行。固体杂质侵入液压系统的一般途径有:脏污的液压油；涂油工具不干净；粗心的加油和保养；液压元件的碎片清除等。可以从以下几个方面防止固体杂质侵入系统:
3)液压油的维护和清洁
一、加油时
液压油必须过滤、加注，加油工具要可靠、清洁。为了提高燃油加注速度，不能拆卸燃油箱燃油加注口处的滤清器。加油人员应使用干净的手套和工作服，防止固体杂质和纤维杂质掉入油中。
b、维修时
拆下液压油箱的加油口盖、过滤盖、检查孔、液压油管等部件，以免系统油路外露时产生灰尘，拆下的部件在打开前应彻底清洗干净。例如，拆卸液压油箱加油口盖时，先清除油箱盖周围的污垢，拧开油箱盖，清除接头处遗留的杂物(不要用水冲洗，防止水渗入油箱)，确认干净后再打开油箱盖。如果需要使用擦拭材料和锤子，应选择不能去除纤维杂质的擦拭材料和击打面附有橡胶的专用锤子。液压部件和液压软管应仔细清洁，用高压空气吹干，然后组装。选择包装完好的* * *滤芯(内包装破损，虽然滤芯完好， 可能是不干净)。换油时同时清洗滤清器，安装滤芯前用擦拭材料仔细清洗滤清器外壳底部的污垢。
C.液压系统的清洁
清洗油必须是与系统中使用的品牌相同的液压油。油温在45-80℃之间，尽量用大流量带走系统中的杂质。液压系统应反复清洗三次以上，每次清洗后，应趁热将系统中的油全部排出。清洗后，清洗过滤器，更换新的滤芯，并添加新油。
4)防止空气和水侵入液压系统。
a、防止空气侵入液压系统
在常温常压下，液压油含有6 ~ 8%体积的空气。当压力降低时，油中会释放出空气，气泡破裂，使液压元件“气穴”而产生噪音。大量空气进入油液会加剧“气穴”现象，增加液压油的可压缩性，使工作不稳定，降低工作效率，造成执行机构“爬行”等不良后果。另外，空气会氧化液压油，加速油的变质。为防止空气侵入，我们应注意以下几点:
A1。维护和换油后，在正常操作前，应根据随机使用说明排除系统中的空气。
A2。液压油泵吸油管口不应显示油位，吸油管路必须密封良好。
A3。油泵驱动轴的密封应良好。需要注意的是，这里更换油封要用“双唇”* *油封，不能用“单唇”油封代替，因为“单唇”油封只能单向封油，没有气封功能。柳工某ZL50装载机大修后，液压油泵出现持续的“气蚀”噪音，油箱油位自动升高。经查询液压油泵的修理过程，发现是由于液压油泵驱动轴油封误用“单唇”油封所致。
b、防止水侵入液压系统
油中水分过多会引起液压元件的腐蚀，油的乳化和变质，降低润滑油膜的强度，加速机械磨损。
除了在维修时防止水分侵入，还需要注意拧紧盖子，储油桶不用时要倒置；含水量高的油要多次过滤，每次都要更换干燥的滤纸。没有专用仪器检测时，可将油滴在热铁板上，在灌装前一刻不能冒出蒸汽燃烧。
5)操作中的注意事项
机械运行要柔和平稳，避免粗暴操作，否则必然产生冲击载荷，造成机械故障频繁，使用寿命大大缩短。一方面是机械结构件早期磨损、断裂、破损；另一方面，液压系统受到冲击压力，会损坏液压元件，油封和高压油管接头与胶管连接处过早失效，漏油或爆管，溢流阀频繁操作，导致油温升高。
