铜箔“黑马”鑫铂瑞2021快跑

   2023-05-10 450
核心提示:”新博瑞总经理黄国和告诉高拱锂电,得益于公司前期的科学规划布局、先进的技术和生产管控,新博瑞一投产就实现了平稳平稳生产,打破了锂电池铜箔行业新增产能生产周期长的困境。”黄国和指出,在下游市场需求旺盛和上游优质铜箔供不应求的双重作用下,头部动。

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相比数百GWh动力电池的新增容量,更迫切的是快速释放新增锂铜箔的优质容量。

在下游新能源汽车销量上升和5G基站等消费市场需求增加的带动下,国内主流锂电池铜箔企业订单爆满,纷纷开启产能扩张模式。

但由于核心生产设备、工艺积累等因素,锂电池铜箔扩张周期长,难以快速释放,短期内难以填补需求缺口。

在这种情况下,锂电池铜箔新企业江西新博瑞科技有限公司(简称新博瑞)打破了这个行业的困局。公司自去年9月投产以来,实现了超产稳产,产品性能达到台湾长春水平,创造了行业“奇迹”。

春节期间,头部动力电池企业仍在全力生产调度,与此同时,包括头部电池企业在内的众多动力电池企业也在加速产能扩张。预计2021年国内动力电池产能将集中释放,对上游锂电池原料产生强劲需求。

面对下游需求的不断增加,上游锂离子铜箔一直供不应求,产品价格上涨,尤其是高端锂离子铜箔的供应。

作为锂电池铜箔行业的“黑马”,新博瑞旨在加速未来千亿规模的锂电池铜箔市场需求,或将成为未来锂电池铜箔市场竞争格局的变数。

起步时用稳定的产量跑出行业的“加速度”。

与锂电池相比,锂铜箔的制造工艺也非常复杂,对生产工艺和设备的精度和性能要求甚至更高。

受生产设备供应、厂房建设、设备选型、技术沉淀、员工培训、生产线调试等诸多因素影响。,锂离子铜箔的扩产周期一般长达1-2年。

难度大,生产周期长,直接导致锂电池铜箔新增产能释放缓慢,供给端产能释放步伐慢于需求端增速。预计短期内高端锂电池铜箔的需求缺口仍难以弥补。

新博瑞于2019年6月开工建设,2020年9月投产出货,在设备调试阶段成功生产出合格的铜箔产品。10-12月产能稳步提升,成功供应下游客户,成为行业首例。

“公司2020年9月生产了60多吨合格产品,10-12月产量快速上升。累计生产交付近1000吨锂离子铜箔,达到了生产过剩、生产稳定的状态。”新博瑞总经理黄国和告诉高拱锂电,得益于公司前期的科学规划布局、先进的技术和生产管控,新博瑞一投产就实现了平稳平稳生产,打破了锂电池铜箔行业新增产能生产周期长的困境。

一般来说,新铜箔企业投产成功后,其产品至少要经过半年的验证和测试,性能指标成熟稳定后才能批量供应给电池企业。

同时,由于初期产能规则较小,新铜箔企业主要通过中间贸易商进入下游电池企业的供应链,整体市场发展进程较为缓慢。

但新博瑞自去年9月第一台绿箔机送电生产箔片以来,生产出了标准的6μm锂离子铜箔,解决了铜箔生产初期的泡砂、撕边、起皱、断带等问题,从而获得了下游电池企业的认可。

据悉,由于产能不足,一些铜箔公司正在寻找铜箔公司代工生产,以缓解交货压力。新博瑞的生产技术和产品质量也得到了头部铜箔企业的认可,为其贴牌生产供应高端客户。

“我们目前的终端客户占60%-70%,直接供应电池企业,主要是产品性能得到了电池企业的认可。”黄国和指出,在下游市场需求旺盛和上游优质铜箔供不应求的双重作用下,头部动力电池企业正在积极寻找优质铜箔产能,这为新博瑞后期进入头部电池企业供应链提供了良好的机遇。

目前新博瑞生产的锂铜箔以6μm为主,约占60%,主要用于动力电池领域。同时我们也在生产消费电池用7 ~ 8微米产品,生产线可以切换生产各种规格的锂铜箔。公司以销定产,可以满足不同客户的产品需求。

“随着公司产能的不断提升,新博瑞将与更多下游电池企业合作,提升公司的市场竞争力。”黄国和说。

订单安排在3月底,二期产能即将投产。

2021年1月,国内新能源汽车市场延续了去年四季度的高速增长态势,为全年新能源汽车销量的进一步增长奠定了基础。

包括比亚迪、奇瑞、长安、广汽、上汽通用五菱、蔚来、小鹏、理想,都在1月份开了个好头,实现了新能源汽车销量同比增长,带动动力电池产业链整体需求上升。

目前由于很多动力电池企业订单爆满,生产线处于满产满排状态,锂电池铜箔需求大增。目前大部分主流铜箔生产企业都处于满负荷生产状态,高品质产品,尤其是6μm及以下厚度的产品供不应求。

在这种情况下,新博瑞的锂电池铜箔业务进一步提速,有望在2021年取得更大突破。

“公司目前的订单已经排到3月底,春节期间还在继续生产。第一季度处于满产满排状态。”黄国和表示,2021年,公司将延续去年的稳定生产态势。目前产品供不应求,目前主要面临产能严重不足的压力。

为进一步满足市场需求,提升竞争力,在确保产品稳定生产和交付的基础上,新博瑞二期项目将于今年9月投产,新增产能将于第四季度释放。

“二期项目投产后,公司将具备年产1万吨的产能,打破公司产能不足的瓶颈。”黄国和指出,目前新博瑞正在加快产能扩张和相关产品体系认证。新增产能释放后,公司与头部电池企业的合作机会将进一步增加。

值得注意的是,由于当前锂电池铜箔市场价格持续变化,供应紧张,铜箔企业也面临一些机遇和挑战。

随着下游市场需求的不断增加和新增产能的缓慢释放,国内锂离子铜箔价格自2020年10月底开始进入上行通道。

市场数据显示,6μm和8μm铜箔均价已分别上涨至10.5万元/吨和8.9万元/吨,较去年4月的9.05万元/吨和7.05万元/吨分别上涨16%和26%。

黄国和认为,整体来看,锂电池铜箔价格仍处于稳步上升趋势,但铜箔价格的波动导致市场风险加大。所以新博瑞接订单会比较谨慎,主要接高质量的订单,保证产品利润。

 
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