据中国国家铁路集团有限公司交通运输部负责人介绍，调图后，高铁网络化运营优势更加突出。复兴号智能动车组已延伸至京沪、京哈、京广、徐岚、成渝高铁；苏州北、无锡、连云港等站始发首趟进京高铁；京哈高铁开行方案进一步优化，北京至东北地区经京哈高铁开行的高铁列车增至112列，较现行图增加60列；南宁东与广州南间2小时50分钟内运行的直达动车组列车由8列增至16列；北京南至青岛(北)间增开运行时间在3小时20分以内的动车组列车8列。与此同时， 北京等客运枢纽站功能进一步优化。
据该负责人介绍，铁路部门正在推进铁路新线建设，新图对即将开通的拉萨至林芝铁路、绵阳至泸州高铁内江至泸州段列车运行线进行了铺垫和预留。拉林铁路开通后，中国自主研发的复兴号袁爽高原动车组将投入运营。届时，复兴号将进藏，极大方便藏东南人民出行；绵阳至泸州高铁内江至泸州段开通后，将推动川南半小时交通圈的形成，为成渝地区双城经济圈建设增添新动力。
调图后，铁路货运能力将进一步提升，将更好地承接“过境铁路”运量，为绿色低碳发展做出更多贡献。铁路部门充分利用高铁网建成后释放的运能，优化调整普通铁路列车运行结构，在郝集铁路、石家庄至太原、天津至山海关等煤运通道增开货运列车，其中石家庄至太原、漯河至阜阳、天津至山海关、孟庙至宝丰铁路分别增开货运列车12列、12列、6列、6列；进一步优化货运列车开行方案，增加货运列车4列；保持中欧班列和西部陆海新航道班列规模，为国际贸易往来提供有力支撑。
此外，调图后，铁路部门将继续提升客货运输服务质量。客运方面，计划结合复兴号智能动车组运营，增加卫生间“禁止吸烟”语音提示和智能照明功能，在二等座增加USB充电接口，在一等座增加小桌板，设置无障碍车厢，通过增加检修门宽度、增设盲文标识、无障碍厕所、轮椅放置区等措施，更好地服务残疾旅客；改善近百个高铁站商务旅客候车服务，提供专用进站、安检、旅客通道；深入实施老年人和脱线人群线下服务措施，持续推进厕所革命、车站“畅通工程”， 和提高基本服务水平。在货运方面，优化货车流程，缩短运输时间，降低运输成本；加大煤炭运输保障力度，满足各地夏季用煤需求。
