最近全国65%的快递停运，在电商圈和快递圈掀起了不小的风波。
就在昨晚，《中国新闻周刊》发表微博声明“关于中国快递网点大规模关停的消息不实”。
虽然部分地区的网点已经关闭，但比例并不大，国家邮政局也采取了相应措施。
虽然网上很多电商卖家表示无法发货，但消费者收货的过程并不顺利。甚至有卖家说，最差的时候，6000单一个上午只发了56单。
然而，由于缺乏官方统计数据，65%的数字是否真的能够达到还有待讨论，或许还需要一些解释。
正好我们前段时间生产了一款毛衣，算是小卖家，和几个云仓和厂家有合作，就简单联系了一下。不仅如此，差评还找了几个快递小哥和快递站老板聊天。
所以，今天，我不妨把我所了解到的信息分享给朋友们，以供参考。
先说说自己的情况，坐标杭州。
这里之所以强调杭州，是因为全国各城市面临的停电情况其实都不一样(送货地点不同)。
杭州是受影响较小的群体，按理说如果换成其他地区会更严重。
问了负责发货的小雪，她说会有毛衣停单，但是我们的出货量小，所以没有参考。
但她基本上每天都会去看杭州的快递停运单，看看哪些网点停运了。
以下是杭厂提供的快递停运表，汇总了11月28-30日童渊网点和11月29日中通网点。
在杭，28日全国6253家童渊网点停业100分快递认证，30日7967家网点停业。相比之下，正常接收货物的商店数量分别为40，448家和41，919家。
29日，中通7273网点倒闭，正常收货数量不详，但据工厂称，与童渊相差不大。
所以杭州这两天停电的比例大概在15%-20%。
童渊28天停电表▼
童渊30天停电表▼
中通29号悬挂表▼
其中一些形式的接收地，如成都、山西、武汉、广州等，情况更为严重。
这些城市的快递大部分进不去，停运的比例会比杭州高很多。
简单来说，如果把范围缩小到一些管制区域或街道，特殊时期停电率甚至可以接近100%。。。
而且这些城市很多都是中转站，导致快递有可能中途经过几个城市就被退回，或者路过就要绕道送，所以实际计算停运率的时候，理论上还要更高。
据河北云仓的一位老板兼差评师介绍:“最惨的时候，那里展示的网点50%以上都倒闭了。虽然具体数字不清楚，但是影响真的很大。”
对于商家来说，停电网点增多后，首先是交易量减少，因为很多地区无法发货，消费者只能取消订单。
并且部分发出的货物也可能因为临时管制而被退回，商家需要承担往返运费。
所以最近几天很多大卖家要时刻关注停牌信息，减少损失。
这也让我们买家的收货和退货变得更加麻烦。让我们试试另一个快递员，或者我们只能等待。
托尼，从杭州回到武汉，
已经发了半个月了，今天刚签收▼
然后是一些云仓主。他们的主要业务是为商人服务。他们负责帮助商家储货、发货。
其实杭州的云仓受影响的严重程度并不相同。
比如一个老板说，4800多个地区停送服务让他很难受；
不过也有老板表示并没有受到太大影响，已经换了邮局，所以停邮的概率比较小。
此外，差评师还问他们，从两周前开始，快递情况是否有所好转。
云仓大佬们的回答都是“没特别关注过，恢复意识不强”。
在快递环节的末端，有菜鸟驿站和快递员。
差评先联系了广州一家邮局的老板。他说，最近整体业务减少了1/3左右，无论是收邮件还是发邮件。
当然，这只是客栈老板之间的个案。有时候即使在同一个城市，不同社区之间也有很大的差异。
然后我问了一下各快递公司普遍停运的情况，老板的回答是:
“每个快递公司都送不了或者送不了。情况应该差不多。”
“如果要对目前支持的网点数量进行排名，一般来说，从高到低可能是邮政顺丰童渊中通大云等等。”
至于快递员，订单数量的下降自然是可以预见的。
但对他们来说，这还不是最严重的问题。。。
因为快递员每天要接触的人太多，所以更重要的是时刻保证自己的身体状况。
我听过的最离谱的一个故事来自一个穷朋友，他说他所在的镇上只有一个快递员。
快递员天天跑来跑去，所以核酸的结果就是阴转阳，阳转阴。结果全镇的快递员都得跟着快递员，起起落落。。。
这时候可能会有朋友问，一个快递员送不了，为什么不直接招一个呢？
对于这个问题，不得不提快递员的门槛。
一位接受差评师采访的快递小哥说，这两个月，因为罚款，他里里外外花了3000元。
比如公司规定，每次“用户签收后表示没有收到”就扣500元。类似的情况很多，所以经验很重要。
这也导致了快递工作的启动期。新手对业务不熟悉，工资可能不够。
无形中，快递员的数量和排班安排也受到了一定的影响。
总之，快递停运确实发生了，但是因为地区不同，影响也大不相同，很难用一个数据来概括。
在这条由商家、工厂、仓库、中转站、网点、快递员组成的快递路上，情况错综复杂，不同的人有不同的心事。
好消息是，邮政总局已经与快递行业召开工作会议，正在缓解这一地区快递暂停的局面。
发稿前，小雪也给我发来好消息，说广州可以发货。
对于快递公司长期存在的问题，人们一直在关注和讨论。
和今天的网点快递100认证一样，扬子晚报也报道了“宅急送”新国标正在制定中，这将推动整个快递行业的发展。
今年上半年，叶快递被国家纳入保险行业。
这也意味着，对于现在的我们来说，快递和衣食住行一样重要。
最后，只希望整个快递行业能尽快恢复运营。
