让我们来看看本周(2月21日-2月27日)物流行业发生了什么。
01
“快递进村”写入中央一号文件。
2022年2月22日，中央一号文件正式发布。《中共中央国务院关于做好2022年推进乡村振兴工作的意见》是中央指导三农工作的第19号文件。21世纪以来的农村和农民。文件指出，要以工业带动农村发展为重点，加强县域商贸体系建设。实施县域商业建设行动，促进农村消费扩面、提质、升级。加快农村物流快递网点布局，实施“快递进村”工程，鼓励发展“多站合一”乡镇客邮综合服务站和“一点多功能” 村级配送物流综合服务点，促进县域和农村物流发展。联合投递促进农村客运和邮政一体化发展。支持大型流通企业以县城和中心镇为重点下沉供应链。加快实施农产品出村进城“互联网+”工程，推动建立长期稳定的产销关系。推动冷链物流服务网络向农村延伸，推进县域农产品仓储保鲜冷链物流设施建设，推进合作、合资、网络支撑。支持供销合作社建设和完善县级流通服务网络，建设县级配送中心。
点评:今年中央一号文件提出的“快递下乡”工程，是在“快递下乡”工程的基础上，进一步打通了快递物流从城镇到农村的通道。早在2014年，国家邮政局就启动了“快递下乡”工程。经过多年的不断推广和实施，我国快递服务网络不断完善。全国98%的乡镇建立了快递网点，基本实现了“乡镇有网点”。虽然农村快递物流发展迅速，但打通快递从“下乡”到“进村”的“最后一公里”并不容易。由于农村居住分散，快递量小，配送成本高，实现“村覆盖”并不容易。有了“快递进村” 写入2022年中央一号文件，深入实施“快递进村”工程。相信在政府和企业的配合下，“最后一公里”问题将迎来最大的发展机遇。
02
中国邮政集团投递业务成绩单及新玩法披露
中国邮政集团全国邮政寄递业务成绩单和新玩法近日披露。据介绍，2018年至2021年，中国邮政集团寄递业务量将从德邦物流快递的58.66亿件增长到111.4亿件，达到100亿件的新水平。2021年，快递收入增长21.1%，业务量增长39.8%，均创五年新高。此外，中国邮政集团还公布了2022年的目标:一是着力提升市场拓展能力，加快提升发展质量和效益。二是深化六大改革，提升网络运营水平。三是着力强化成本控制，扎实推进降本增效。四是全面提升服务质量，提升客户体验。第五， 要努力加强信息技术能力建设，提高科技赋能水平。六是着力强化中央企业服务国家重大战略的责任。七是加强规范管理，提升科学治理能力。
点评:在快递行业竞争日益激烈的背景下，中国邮政面临着前所未有的压力。但从2021年的投递成绩单来看，中国邮政的战绩依然可圈可点。不仅业务量迈上百亿新台阶，收入也节节攀升。值得一提的是，在提升服务质量方面，中国邮政发布了2021年普遍服务成绩单:各项目标任务全面完成，普遍服务用户满意度持续提升。向前迈进了一大步。“不难发现，中国邮政在强大的压力下并没有退缩，而是在时效、成本、线上市场、服务质量、改革等方面不断取得新的突破，确保运营效率和资源效率得到显著提升。今年， 相信中国邮政将充分发挥“国家队”精神，努力成为真正具有全球竞争力的“重要国家武器”。
03
JT极限兔快递进入拉丁美洲市场。
2月23日，极兔快递宣布正式进军拉美市场，并成功开启墨西哥网络运营。至此，极兔快递全球运营网络已覆盖十一个国家。此前，极兔快递的快递网络已覆盖中国、印尼、越南、马来西亚、泰国、菲律宾、柬埔寨、新加坡、阿联酋、沙特阿拉伯等十个国家和地区。
点评:据了解，极兔快递在墨西哥设立了12个转运中心和26个配送点，配送网络基本覆盖了墨西哥全部32个州的核心区域。不难看出，极地兔在拉美的扩张依然是一如既往的“快、稳、狠”。随着拉美首站墨西哥网的成功开通，极兔快递的全球运营网络已覆盖11个国家，这无疑将进一步推动其加速深耕新兴市场、拓展全球布局的“野心”。
04
筹划重大事项德邦股份2月28日起停牌。
2月27日，德邦公告称，近日收到宁波梅山保税港区控股股东德邦投资控股有限公司通知，德邦控股正在筹划股权结构变更相关重大事项。鉴于该事项存在较大不确定性，为保证信息披露的公平性，保护投资者利益，避免公司股价异常波动，经公司申请，公司股票自2022年2月28日起停牌，预计停牌时间不超过两天。交易日。
点评:1月初，有传言称德邦快递将被收购。当时德邦快递回应称是“假消息”。随着德邦即将停牌的公告，不禁引来诸多猜疑。客观来说，对于德邦来说，2021年度业绩的预减已经让其压力很大，“另辟蹊径”或许是一条双赢之路。
05
鄂州花湖机场成功完成飞行程序模拟器验证。
2月24日至25日，鄂州花湖机场飞行程序在广东东莞由民航中南地区管理局组织的模拟器上验证成功。此次验证工作是国内首次采用全货机模型对新机场飞行程序模拟器进行验证。验证工作总共需要6个小时。所用飞机为顺丰航空B757-200，验证机组为顺丰航空B757机队高级飞机工程师。民航中南局和验证机组最终认定鄂州花湖机场飞行程序设计合理，模拟器飞行顺利，通过验证。
点评:鄂州花湖机场是国家重点工程，也是湖北打造国内大流通重要节点和国内国际双流通战略纽带的核心工程和新型综合交通体系。“模拟机验证”是机场“试飞”前的一项重要工作，用于验证机场飞行程序是否完善和安全。可以说是在模拟器验证完成后才获得“试飞许可证”。“模拟机验证”的顺利完成，意味着鄂州花湖机场离通航之日越来越近。这次亚洲会有什么惊喜，让我们拭目以待。"
06
菜鸟开通中国、美国、巴西、智利全货运航线
近日，菜鸟与阿特拉斯航空联合开通中美航线，使用波音747和777全货机，连接中国香港、迈阿密、洛杉矶、巴西圣保罗和智利圣地亚哥。该航线整合了远程直航空运资源，扩大了中国至北美、南美的航线资源基础，助力中国制造走出去。
点评:菜鸟多年来对物流基础设施和底层能力建设的投入，是其加速“走出去”的基石，也是其成为全球四大新兴跨境包裹网络之一的根本原因。未来，毫无疑问，菜鸟将继续加大海外物流基础设施的投入，保持全球物流能力的领先地位。然而，要实现中国制造真正意义上的“走出去”，要彻底进入海外市场，从文化理念、品牌创新到本土化经营、软融入当地市场，新手必须直面困难。不过，值得期待的是，菜鸟已经在路上了。
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JD。COM将完成对达达的增资。
2月25日，JD.COM和达达集团分别发布公告称，JD.COM将于近期完成认购达达集团普通股的交易。交易完成后，包括其现有股权，JD.COM将持有达达集团约52%的股份。Debon集团和达达集团的公告显示，德邦物流快递和Debon将以总交易对价5.5亿美元现金和战略资源完成股票认购。该交易已通过所有必要的监管审批，预计将于2月底完成。增持完成后，京东。COM的持股比例将达到52%，纳入合并范围。达达集团将增加发展基金的投入，并从JD.COM获得更多的战略资源。
点评:JD。COM增持达达，有助于全面深化双方的全渠道合作。达达将在战略上进一步承接JD.COM的实时零售和实时配送业务，并获得JD.COM的战略资源支持。双方将通过不断创新，共同提升消费体验，尤其是便捷高效的即时消费体验，通过深度合作，共同推动实体经济发展。这笔交易对双方都有很大的战略价值。去年以来JD.COM与达达集团的创新合作，如“小时购物”、“就近购物”，为京东打开了更多的想象空间。COM的全渠道战略， 并且也为达达持续提升即时零售渗透率提供了流量和资源支持。本次增持的完成将有助于推动双方在全渠道领域的进一步合作，释放未来更大的战略价值，帮助双方提振市场信心。
08
三部门:切实维护货车司机和其他运输从业人员的合法权益。
日前，交通运输部、公安部、应急管理部决定修订三部门联合制定的《道路运输车辆动态监督管理办法》，切实保护货车司机等运输从业人员合法权益，进一步优化道路运输经营环境。此次对《办法》修改如下:一是适当降低对道路运输经营者和监管平台的罚款额度，进一步减轻行业企业和从业人员负担。二是删除了实践中因违法行为难以界定，执法矛盾多的条款。三是明确了处罚对象不明确的条款。
点评:保护货车司机的合法权益是一个老生常谈的话题。国家大力推进改革，进一步优化道路运输经营环境。但很多司机仍然面临平台降价、利益受损等问题。近年来，“互联网+”货运平台发展迅速。在推动行业降本增效的同时，也出现了货运平台的价格竞争问题，损害了货车司机的利益。货运平台的快速发展，显然是在推动行业的发展，但平台之间的竞争最终会把矛盾转移到货车司机身上，也会导致货车司机不赚钱，消费者不满意。希望随着政策的不断推进，行业逐渐走向正规，平台安全运营， 规范稳定，这样货车司机的利益会越来越得到保障。
