每天与上海贺飞压缩机一起学习和成长！一般来说，漏油与以下因素密切相关:油分离故障、压缩机系统故障、油分离安装不当、油气分离系统设计缺陷等。如果压缩机跑油，不仅会污染后处理设备，如干燥机、精密滤芯等，还会影响产品质量，导致部分生产设备出现不同程度的损坏。因此，我们有必要掌握螺杆压缩机油耗高的原因和处理方法。
油分离故障
在喷油螺杆式压缩机中，在压缩气体的同时，大量的油被注入压缩机的齿间容积。这些油与压缩气体形成的油气混合物经过同样的压缩过程后，排入装置的油气分离器。油气分离器是喷油螺杆压缩机系统的主要设备之一。为了降低机组废气中的含油量，回收机组中的润滑油，必须通过油气分离器将润滑油与气体有效分离。如果油分解了，润滑油就不能很好的分离，润滑油会随着压缩空气排出。因此，分油及其分油芯的失效是喷油螺杆压缩机机油消耗失效的主要因素。
压缩机油子故障的主要原因和危害如下:
1.分油芯堵塞:分油芯堵塞时，空压机电机电流会过大。也有可能因为压力过大导致分油芯变形，电机过载严重时会锁死主机。此外，如果电流过大，会缩短接触器的寿命或烧坏触点，从而导致重大事故。
2.机油分离芯损坏。当分油芯损坏时，空压机的油耗会非常严重，储气罐和管路中会有大量的油。严重时，储气罐的排放阀会直接排放空气压缩机油。
失败的主要原因是:
分油器没有按时更换；
选择质量差的油芯；
安装过程中未按规定进行操作，如安装回油管时插入分油芯。
3.油被分离并燃烧。分油芯烧损在空压机运行中并不常见，但偶有发生。主要表现为分油滤网部分或全部碳化，甚至分油金属外壳熔化。
这种故障的发生主要是因为:
空气压缩机油质量差；
油分离芯本身质量太差；
安装分油器时，分油器外壳与分油器桶之间没有可靠的连接，不能接地。有静电时，油雾被点燃，分油器被烧毁。
4.油分离效果差。主要表现为压缩空气含油量过高，对后处理设备和用户设备造成损害。
失败的主要原因是:
油分离芯本身质量太差；
安装没有遵循程序。
其他原因
1、* * * *小压力阀故障
* * *小压力阀是维持螺杆式压缩机系统压力的部件。如果* * *小压力阀密封处有泄漏或小压力阀提前打开，机器在运行初期建立油气罐压力的时间会增加。此时低压状态下的气油雾浓度高，通过油液时流速快，油液偏载会加重，分离效果降低，导致油耗大。
解决方法:修理小压力阀，必要时更换。
2.使用了不合格的压缩机润滑油。
目前常见的螺杆式压缩机都有高温保护，跳闸温度通常在110 ~ 120℃左右。但有些压缩机使用的是不合格的润滑油，排气温度高时会有不同程度的油耗(基于此，温度越高，油耗越大)。原因是部分油滴在高温下在油气桶中经过一级分离后可与气相分子具有相同的数量级，分子直径≤0.01μm，油难以捕捉分离，导致油耗高。
解决方法:找出温度高的原因，解决问题，降低温度，尽量选择质量好的螺杆压缩机润滑油。
3.油气分离罐设计不规范。
部分压缩机生产企业在设计油气分离罐时，一级分离系统设计不合理，一级分离效果不理想，导致油分离前油雾浓度高，配油负荷重，处理能力不足，造成油耗高。
解决办法:厂家改进设计，提高一次分离的效果。
4、加油太多
油耗超过正常油位，部分机油随气流带走，导致油耗过高。
解决方法:停机后，待油气桶内气压释放为零后，打开放油阀，将油放至正常油位。
5.回油单向阀损坏。
如果回油单向阀损坏(从单向阀到两通阀)，停机后油箱内部压力会通过回油管将大量油倒回回油箱。下次机器运转时，回油箱中的油不会及时吸回机头，导致部分油随分离出的空气从压缩机中流出(这种情况常见于机头排气口没有油截止阀和单向阀的机器)。
解决方法:拆下单向阀后进行检查。如果有杂物，清理干净就行了。如果单向阀损坏，请更换新的。
6.回油管安装不当
更换、清洗、维修压缩机时，回油管没有插入分油器底部(参考:最好离分油器底部圆弧中心1 ~ 2mm)，导致分离出的油不能及时回到头部，积存的油会随着压缩空气流走。
解决方法:停机，卸压到零后将回油管调整到合理高度(回油管距离配油器底部1~2mm，倾斜的回油管可插入配油器底部)。
7.用气量大，超负荷低压使用(或者机器出厂前选择的油处理能力与机器排气能力匹配过紧)。
低压负荷使用是指用户在使用压缩机时，排气压力达不到压缩机本身的额定工作压力，但基本能满足部分企业用户的用气要求。比如企业用户增加了用气设备，用气量增加了，导致压缩机排气量和用户用气量无法达到平衡。假设压缩机额定排气压力为8kg/cm2，但实际压力只有5kg/cm2甚至更低，使压缩机长时间处于负载运行状态，达不到机器额定压力值，导致油耗增加。原因是在排气量不变的情况下，油气混合物通过机油的速度加快，油雾浓度过高，使机油负荷增加，最终导致油耗偏高。
解决方法:建议联系厂家，换一种能匹配低压使用的油品。
8.回油管堵塞了
当回油管路(包括单向阀和回油管路上的回油滤网)被异物堵塞时，凝结在油底的分离油无法返回机头，凝结的油滴被气流吹起，随分离空气带走。这些异物通常是安装过程中掉落的固体杂质造成的。
解决方法:停机，待油桶压力释放为零后，拆下回油管的所有管件，将堵塞的异物吹出。安装内置油时，注意清洗油气桶盖，同时注意分油器底部是否有固体颗粒残留。
