苏宁物流工作总结
总结是对一定时期内的学习、工作和生活或完成情况进行回顾和分析的书面材料，包括取得的成绩、存在的问题、经验教训等。可以提高我们发现问题的能力，我们自己写个总结吧。你想知道怎么写总结吗？以下是边肖精心整理的苏宁物流工作总结。欢迎阅读，希望你会喜欢。
苏宁物流工作总结1
销售物流是企业为了实现产品销售，将产品运输到用户或市场供应点的物流活动。销售物流的起点一般是制造企业的产成品库存。配送物流在完成长途和干线物流活动后，再完成城市和区域的物流活动，送到企业、门店或最终消费。路过。
近年来，中国家电零售连锁业发展迅速，实现了销售额的大幅增长和市场地位的提升。根据中国连锁经营协会的调查，2019年“中国连锁百强”中，有5家电商零售企业跻身前30名。家电零售连锁业不断被稀释，降低企业内部运营成本成为未来发展的必由之路。
中国的物流行业不成熟，大部分零售企业还没有成功建立自己的物流经验。因此，大多数零售企业都不愿意投入太多的人力物力来建设自己的物流体系，而是选择第三方物流作为自己的主要物流配送模式，比如国美。苏宁公司的成功发展离不开物流配送。其运行机制决定了物流配送的必要性，物流配送的质量决定了苏宁电器连锁经营能否发挥其区别于其他家电行业的优势，建立专业化程度很高的企业。现代化、社会化的物流配送中心是苏宁实现统一采购、统一配送、统一价格、发挥规模效应的基础。因此， 物流配送在苏宁等家电连锁企业中占据核心地位，甚至可以说是所有连锁企业的生命线。
作为家电连锁巨头，苏宁电器不仅连续多年在开店规模和配送速度上蝉联冠军，更努力为消费者提供优质服务，在经营理念和理念上力求突破。交货方式。苏宁电器在物流配送上率先采用3C模式、SIS门店运营模式、英特尔体验馆，引领整个行业零售模式的不断发展。
“3C+”有六大特点:首创自营团队模式，为消费者提供专业的数字生活解决方案；产品样本以“品类+品牌”为原则，品牌样本保留给品牌产品稳定、更新慢的传统家电，体现品牌尊严感和品质感。在家电零售这样利润越来越摊薄的行业，控制库存和物流的成本是非常重要的。没有现代物流配送，就没有真正的连锁经营。物流配送水平在一定程度上决定了连锁经营的成败。仓储货物在仓库多占用一天，就会浪费资源，增加运营成本。
苏宁物流配送流程以金融为中心，将营销、物流、采购统一在一个平台下。在这个平台下，苏宁物流是成功的，POS机的收款信息可以第一时间传到配送中心，配送中心会响应生成配送单。无论是自有车辆，还是苏宁电器的外购车辆，在完成一项任务之前，都要在信息大厅办理出库手续，拿到出库单。然后去仓库提货发货。完成说明后，必须到信息大厅取消任务。在先进的信息系统支持下，苏宁已经精准控制了商品的流向。在仓库里，仓管员仔细核对提货单后， 家用电器被移出仓库并被装载和卸载到车辆中。由于全程机械化，配送效率很高，加满一车只要十几分钟。
苏宁电器的配送中心在区域物流服务商的选择和三四线城市的发展上有很大的自主权。根据总行制定的统一选择标准，在各地选择第三方物流服务商。在选择第三方物流服务商时，苏宁电器有非常高的要求。在签订服务合同之前，应进行详细的检查。在服务上，一旦第三方物流服务商的服务出现问题，会有相应的处罚规定。
对于零售企业来说，物流是其顺利运营和良性发展的关键。从采购、仓储、配送到售后服务，零售企业的所有业务环节都必须有一个高效的物流系统来保障。物流体系建设也是苏宁连锁经营战略的核心内容之一。目前苏宁正在加紧第三代
信息物流基地的建设采用全自动机械化立体仓储系统的一体化规划。通过在仓库实施立体仓储系统、机械化运输系统、WMS和TMS仓储管理信息系统，打造中国最先进的物流配送中心之一，成为苏宁业务发展的标志性项目——家电新一代物流配送系统。
第三代物流配送中心与以往物流中心的区别在于，它采用二级配送模式:一级配送服务负责将各种货物从区域仓库配送运输到所有二级配送中心。这个地区的配送中心。城市；二次配送服务，即区域内二线城市的物流配送服务中心对商品的综合配送服务，配送到千家万户；之前的第二代物流中心采用三级配送模式——一级配送到市，二级配送到店，三级配送到家。
第三代物流中心主要使用的信息技术包括WMS(仓库管理软件)和TMS(运输管理软件)。通过WMS系统，订单管理、库存管理、收货管理、拣货管理、库存管理、转仓管理、条码管理，实时监控仓库运作，结合射频和监控设备；通过TMS系统可以提高配送服务的响应时间，提高车辆资源的利用率，降低运输成本，在零售等配套服务行业可以充分利用电子地图和GPS，实现准时配送。
苏宁电器在销售和物流服务方面的创新给苏宁带来了巨大的成功，物流配送体系的优化是其中重要的一环。配送中心几乎涉及每个环节，起着关键作用。只有配送中心高效运作，统一采购、集中商品管理和加盟店差异化需求才能有效对接，通过有效配送形成规模经营，充分发挥连锁优势。在连锁规模经济的形成过程中，完善的物流配送系统是零售企业优质服务的保证，也是影响零售企业成本和利润的关键因素。
21世纪的市场竞争将不再是企业之间的竞争，而是企业战略联盟之间的竞争。企业战略联盟的综合竞争力越强，就越能立于不败之地。然而，配送中心是连锁销售的供应链枢纽。只有依托这个枢纽，才能实现门店库存和供应商库存的整合，实现安装、配送、售后服务等多种消费者服务需求的整合。因此，配送中心的合理布局和物流配送成本的降低，当然是挖掘潜力的突破口。
苏宁的成功让我更加意识到如何做好销售物流的重要性，这需要不断的努力和创新。为客户提供快捷满意的物流服务，需要在时间、可靠性、沟通、便利性等方面进行综合协调。
苏宁物流工作总结2
“双十一”已经结束，但是战争的硝烟已经迫不及待的弥漫在大街小巷。所有的物流公司都在争先恐后地把货物送到消费者手中。通过北京苏宁物流基地中心仓的加固，我坚信物流将是未来电商大战的法宝。
今年“双十一”，物流是重中之重，直接影响用户体验，打赢最后一公里。各大电商都在争夺物流的背景。而我也有幸成为北京苏宁物流的一员，为中心仓贡献自己的力量。这种强化让我受益匪浅。在完成工作的同时，也对苏宁物流有了一定的了解和思考。
在八夜增援工作中，我被分配到苏宁物流中心仓库。中心仓主要针对北京四环外的小件物品配送，分为四个环节:1。采摘；2.库存；3.库存；4.正在加载。首先我们把相应的货物从大仓库转移到中心仓库，然后再把货物配送到相应的区域。其次，每天晚上12:00准时开始盘点。盘点就是把对应区域的条码一个一个扫描，把条码输入到我们的系统里。但是库存结束后，产品还会继续增加，对应的是配送。然后在办公室完成匹配后，我们开始对匹配表进行扫码匹配。最后六点，货物被转移到相应的快递车辆上。
通过这种强化，1。对北京苏宁物流基地中心仓库的工作流程有初步了解；2.体会到了吃苦耐劳的精神。后勤增援很辛苦，但苏宁人一定经历过一段忙碌的时光。通过这次双十一，我在磨练意志的同时提高了能力；3.我感受到了苏宁物流的实力。电商大战价格竞争的背后是强大物流的支撑。今年“双十一”，我们公司和天猫合作，物流是第一个环节。在物流支持的过程中，匹配了天猫超市的大量商品。我相信，在未来，我们的物流将是电商大战中的决定性武器。10号到12号这三天，产品数量是往年的四五倍。但是，通过中央仓库全体苏宁人的努力， 每天高标准高质量完成任务，线上线下协同，打造最佳后勤服务。
最让我印象深刻的是，北京公司办公室的同事们放下工作，不管是高级经理还是管理人员，也都全身心地投入到后勤服务中。让我们，第十三批在后勤基地工作的新员工，充满信心和活力。苏宁物流今年全力以赴！双线订单增长358%，线下订单增长153%。苏宁“门店+仓库”双核创新物流配送模式优势显现，保证了城乡商品的快速配送。在城市，依托苏宁线下。
凭借1600多家门店的优势，近5万人享受过苏宁双十一2小时快递服务，29.7%的客户门店自行提供。在三四级市场，苏宁遍布全国的700家直营店充当“最后一公里”配送先锋，保证商品及时送达。
在加固的过程中，我也看到了中心仓工作中的一些不足。1.中央仓库的面积很小。遇到活动繁忙，产品无处摆放，只能堆在门外；
2、工作流程重复，操作形式粗糙，库存和配送重复低效；
3.工作太依赖人了，所有的工作都需要员工去操作。如果中心仓库的智能设备能够完善，效率会显著提高，出错率也会相对降低。针对缺点，我也有过一些思考。1.中心仓库的面积需要扩大，场地需要重新划分，每个区域的面积需要根据商品量的大小进行裁剪。2.提高员工的工作效率，简化工作流程，减少重复工作。我觉得应该优化拣货和清点的流程，减少这两个步骤的重复。
经过这次物流增援，我很荣幸成为双十一活动的一员，并为我们强大的物流系统深感自豪。电商大战的本质是物流大战。苏宁物流是我们的制胜法宝。我们的物流会让消费者感受到我们满满的真诚和温暖。近5万人享受了苏宁2小时快速送达服务，超过10万人体验了家电“送货安装一体化”服务。双十一当天，全网配送率达到97.8%，这是苏宁物流的速度。骑着马过街送快递，扛着冰箱翻过大巴山，经理把奶粉送到贵州苗寨，乡镇覆盖率达到91.3%。这就是苏宁物流的温度。所有价格优势， 供应链优势，网络平台优势，归根结底还是要靠物流。这个双十一，我们的物流很完美！当我回到办公室工作时，我将继承后勤人员的吃苦耐劳精神，并加入自己的创新倡议。和公司一起快速成长，共同进步！
苏宁物流工作总结3
周三，我们班开始在苏宁尚云物流有限公司培训，共51人，其中18人晚上9点到早上9点上夜班。明天。白班33人，工作时间是早上9点到晚上9点。幸运的是，我是十八大代表之一。
和其他被选上夜班的人不一样，我自己也报了夜班，因为我总是有强烈的意愿去做我必须要做的事情。事实证明，我在夜班中获得的经验和教训让我受益匪浅。我九点钟开始工作。一般来说，第一批货在十一点左右到达仓库，所以这个时候我们基本上不是很忙。第一天的两个小时消耗了我30%的手机电量。但夜班之所以辛苦，是因为我们要抵制的不仅仅是商品的多样性，还有我们自身的心理问题。我们必须强行调整生物钟。苏宁物流成功，才能正常工作。刚开始培训的时候，工作比较稳定，偶尔会去信多或者挑货。用一起工作的同学的话说，我玩得很开心。他们都同情我们， 但是我觉得有些事情不是一个白班就能做到的。我真的认为这是一种锻炼，因为我认为如果你想做好任何事情，你必须亲自体验。纸上谈兵没用。至少我知道物流过程中的具体步骤，包装时应该注意的细节，为了不出错应该采取的一些保护措施。同学们，把这一切当做一次经历吧。无论我们毕业后是否从事物流行业，都是一种人生体验。
可惜我们的训练时间恰逢双十二。在过去的两个晚上，我们18个人的生活很不容易。学生抱怨自己很温柔，但又无能为力。我被分配到采摘，新西，新义从新多。双十二后的那个晚上，一切都在旋转。主管喊加油，我只好咬紧牙关坚持。
但是我知道坚持是有用的。如果有人问我这四天你都学了什么，我可能一时半会儿组织不了语言。最简单的话，就是如何坚持，坚持你坚持一件事，并为之奋斗。
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