5月27日，在渝昆高铁搬迁改造工程现场，施工人员正如火如荼地为220千伏神圣复线架设铁塔，这是国家电网重庆供电公司全力推进线路搬迁改造，为渝昆高铁建设保驾护航的一个缩影。
渝昆高铁途经重庆、四川、贵州、云南四省(市)，全长约699公里。是中国“八纵八横”高速铁路的主要通道之一，也是京昆高铁通道的重要组成部分。建成后将对进一步完善国家综合立体交通网络、升级西部交通发展新格局、加强川渝合作发挥重要作用。目前，渝昆高铁川渝段正在全速推进，预计2024年通车。这是重庆、四川首条时速350公里的南行通道。届时，宜宾、泸州也将首次开通到重庆的高铁，实现1小时重庆的目标。
国网重庆市区供电公司主动对接政府部门,密切跟踪项目推进情况,全力保障高铁建设用电需求。在前期查勘中,发现有9条220千伏、7条110千伏线路横跨在建渝昆高速铁路九龙坡段,跨越段最低点弧垂不满足铁路施工需要和"三跨"要求。为保证渝昆高速铁路建设的顺利推进和输电线路的安全运行,该公司统筹安排,决定利用220千伏圣双线增容的停电窗口期推进线路迁改。
据了解,首批迁改工程涉及3回220千伏线路、6回110千伏线路,共拆除铁塔17基,新建铁塔21基,新架设线路长度6.5公里。施工前期国网重庆市区供电公司认真做好工程沿线线路设备与用户情况的勘查调研工作,积极落实线路迁移改造相关事宜。在迁改过程中,一方面做好现场安全管控,严把工程质量关,一方面从严从实从细抓好疫情防控,确保电力线路迁改工作高质高效完成。
“为积极应对夏季高温负荷，保障工业企业和居民生产生活用电，我们加强了施工组织，优化了工期计划。预计220千伏圣复线扩容改造将于6月初完成，比计划提前20天。”国网重庆供电公司项目管理中心负责人表示，“我们充分利用圣复线增容停电窗口，实施线路搬迁。这样就一劳永逸地解决了渝昆高铁、江璐北线高速、科学大道三个国家和市重点项目建设与电力线路走廊的矛盾，为重点项目建设的顺利进行争取了时间。”
由于工程搬迁涉及众多业主、设计、施工、监理单位的统筹协调，以及众多乡镇的占地补偿和施工协调，在确定搬迁方案后，公司组织主体单位和施工单位积极与政府部门和当地乡镇对接，仅用一个月时间就完成了41基铁塔基础的占地协调，确保了工程的顺利进行。
目前，搬迁铁塔基础施工已全部完成，进入组塔放线阶段。公司将继续与政府部门对接，配合搬迁业主和施工方做好施工安全控制、物资供应保障、供电服务保障、新冠肺炎疫情防控等关键环节工作，确保重点工程如期完成。
韩伟
