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襄阳，原名襄樊，是湖北省下辖的地级市，是国务院批准的湖北省新型工业基地和鄂西北中心城市。襄阳下辖3个市辖区、3个县、3个县级市，总面积1.97万平方公里。[1-2]截至2021年末，襄阳市常住人口527.1万人。[79]
襄阳位于中国中部，湖北西北部，汉江中游。是省级副中心城市[60]，汉江流域中心城市，长江中游城市群重要成员。[3-4]2021年，襄阳实现地区生产总值5309.43亿元。[7]
历史文化名城襄阳书法家，始于周宣王《致中山府书》(范牧忠)。有着2800多年的历史，是楚文化、汉文化、三国文化的主要发祥地。历代都是重要的经济军事之地，素有“中国之城”、“铁之襄阳”、“兵家必争之地”之称。
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第三，数字经济发展正从初级阶段走向高级阶段。
中国数字经济的发展分为四个阶段，即萌芽阶段、快速发展阶段、成长阶段和转型升级阶段。1994年至2002年是萌芽期。这个时期的数字化是门户网站:新浪、搜狐、网易等。第二阶段是快速发展期。从2003年到2012年，这一时期数字经济发展的主要形式是电子商务。大宗商品电商平台开始出现，物流车货匹配电商平台也应运而生，物流数字化开始。第三阶段叫成长期，从2013年到2019年。现阶段的数字经济有两个特点:一是传统产业的互联网化， 另一个是新的格式。数字与工业的融合更加深入。这三个阶段是中国数字经济发展的初级阶段。初级阶段的一个重要标志是，数字经济发展的基本形态仍然是消费互联网，产业互联网尚未完全形成。数字经济与美国形成双核发展格局。中美未来竞争的主题之一是数字化。数字化发展的核心是数字化赋能的物流和供应链领域。2020年起，数字经济进入转型升级阶段。当数字化从初级阶段进入高级阶段时，
4.充分认识数字化是物流供应链转型升级的必然趋势。
物流和供应链的数字化转型是必然趋势。上面已经说清楚了。这里主要从经济发展的不同阶段，结合宏观经济发展的不同阶段和消费的变化来讨论其必然性。自第二次世界大战以来，中国的经济发展经历了四个阶段。当然我家也是，只是时间不对。第一阶段是短缺经济时期。这时候的生产方式就是大规模生产，生产和物流的组织方式就是物流的一种方式。其特点是链条相对较短， 主要集中在消费领域。第二阶段是70年代末至80年代中后期的过剩经济时代。生产经营过程的目标开始转变为降低成本，提高效率。第三阶段是转型经济阶段。生产组织模式突破企业边界，基于产业链优化资源整合和流程。经济转型的目标是进一步优化成本。四是目前的数字经济阶段。数字经济的本质是产业的融合共生。这个阶段的本质是价格， 基于产业链进行资源整合和流程优化。经济转型的目标是进一步优化成本。四是目前的数字经济阶段。数字经济的本质是产业的融合共生。这个阶段的本质是价格，基于产业链进行资源整合和流程优化。经济转型的目标是进一步优化成本。四是目前的数字经济阶段。数字经济的本质是产业的融合共生。这个阶段的本质是价格。
价值创造和价值重构。
5.物流供应链数字化的本质是价值重构。
物流供应链数字化的本质是价值重构。物流和供应链的数字化是先进科学技术和现代组织的集成。它要推动的是重构组织模式，包括物流的组织模式，包括供应链的组织模式，不断提高物流和供应链的网络化、智能化和服务水平。通过推进物流供应链数字化，把握发展动力转换新格局。以前经济发展的动力主要在两个方面:一个是制造业，一个是服务业。现在来看，未来经济发展的动力也将是两个方面，一个是科技创新。二是基础设施建设。基于基础设施建设的大国背景， 我们有为基础设施建设提供原材料的产能优势，但没有产业优势。链条很短，只有生产环节，两端都在别人手里。所以，要想抓住这个机遇，就要把我们的生产力优势转化为产业优势。供应链和物流的数字化非常重要。第二，从物流的角度，利用物流和供应链的数字化，重构生产组织模式，延伸产业链。
通过数字化赋能，我们可以重构我们的组织结构，实现行业间的资源整合、流程优化和组织协同，从而将我们的物流成本降低到最合理的水平。三是通过物流和供应链的数字化，重新定义商业模式。数字化的本质是服务。通过工业服务重新定义商业模式。数字化的商业模式是“购买服务，获得产品”。四是通过物流和供应链实现企业的生态价值。从未来企业的角度来看，在数字化环境下，企业的价值不仅仅体现在好的效率和高效率上，更重要的是， 全产业链的企业价值。五是以物流供应链数字化推进数字化治理，构建新的竞争优势。数字化是相互关联、共生共享的。在链接、共生、共享的过程中，物流是重要的一环。第六个方面是物流数字化本身的价值，即实现物流和供应链的数字化，有利于推动数字化价值的进程。
第六，把握物流和供应链数字化的内涵
SASAC关于数字化转型的指导意见明确指出，物流供应链数字化的内涵主要包括以下几个方面:一是设备要数字化；二是操作智能化；第三，过程可视化；第四，服务敏捷；5.工业生态学；第六，提高数字运算能力，即掌握算法和计算能力；第七，夯实数字化基础，即数字化标准、数字化人才、数字化理论的建设。在推动数字化的过程中，
取得了良好的效果。新形势下，物流与采购联合会如何发挥行业组织作用，推进数字化进程？我有一些想法。首先要牢固树立数字化思维。我把数字思维总结为四个字:连接、共生、当下、创新。我们需要自己建立这种思维，要把这种数字化思维延伸到物流、供应链等领域。其次，我们在做数字化的时候，要把握好物流供应链数字化的基本方向，即努力推进以工业互联网为载体的产业融合。第三，要抓住数字化推广的重点。第四，要把握推进物流供应链数字化的基本路径。第五， 应充分发挥平台优势，引导物流供应链领域的数字化进程。第六，夯实基础，即加强标准化工作。
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本次交流的主题是薛老师在第34次集体学习中的讲话。通过薛的演讲，他可以深刻体会到数字经济的紧迫性、对发展的深远影响以及未来发展的基本方向。我在这里抛砖引玉，谈谈我的一些学习心得。
一、理解数字经济演讲的精神
(1)如何理解发展数字经济的紧迫性？指出发展数字经济的紧迫性有三个维度。即速度、广度和深度。首先是速度，即“数字经济发展有多快。”数字经济的增速是整体经济的3倍。环顾四周，去年经济负增长，但数字经济依然保持正增长。第二，“数字经济辐射面广。”从广度上看，从航天科技到美团外卖等传统餐饮行业，都需要数字化支撑。三是深度，即“数字经济产业渗透深度”。从影响深度来看，数字元素渗透了整个行业的全过程。(2) 如何理解数字化对发展的深远影响他在演讲中指出，数字化对发展影响深远。数字经济的发展对未来的发展有很大的影响，这种影响是颠覆性的。这一方面也包括三个维度，即数字经济。
工业发展正在成为重组基本资源、重塑经济结构和改变竞争格局的关键力量。重组、重塑、转型不是对原有经济结构的修复，也不是对原有资源要素的增减，更不是对原有经济结构的改善，所以要重塑、改革、重组格局。经济发展。冲击也是百年不遇的巨变中很重要的一个特征。(3)把握发展数字经济的目标，为数字经济的未来发展提出了非常明确的方向。他指出，未来数字经济的发展包括三个方向。第一，推动数字技术与实体经济深度融合；二是为传统产业转型升级赋能。从演讲来看， 我们要深刻认识数字经济发展的紧迫性、巨大影响和发展方向，并以此作为顶层指南，指导我们在物流、供应链等领域的数字化转型。通过学习，需要加深对三个主题的理解:把握数字经济的基本阶段、发展现状和发展趋势，明确物流和供应链的数字化战略。二是物流和供应链数字化的价值。第三个主题侧重于联合会如何促进数字工作。二是为传统产业转型升级赋能。要从演讲中深刻认识数字经济发展的紧迫性、巨大影响和发展方向，并以此作为顶层指南，指导我们在物流、供应链等领域的数字化转型。通过学习， 我们需要加深对三个主题的理解:把握数字经济的基本阶段、发展现状和发展趋势，明确物流和供应链的数字化战略。二是物流和供应链数字化的价值。第三个主题侧重于联合会如何促进数字工作。二是为传统产业转型升级赋能。要从演讲中深刻认识数字经济发展的紧迫性、巨大影响和发展方向，并以此作为顶层指南，指导我们在物流、供应链等领域的数字化转型。通过学习，我们需要加深对三个主题的理解:把握数字经济的基本阶段、发展现状和发展趋势， 以及定义物流和供应链的数字化战略。二是物流和供应链数字化的价值。第三个主题侧重于联合会如何促进数字工作。要从演讲中深刻认识数字经济发展的紧迫性、巨大影响和发展方向，并以此作为顶层指南，指导我们在物流、供应链等领域的数字化转型。通过学习，需要加深对三个主题的理解:把握数字经济的基本阶段、发展现状和发展趋势，明确物流和供应链的数字化战略。二是物流和供应链数字化的价值。第三个主题侧重于联合会如何促进数字工作。从讲话中，我们要深刻认识数字经济发展的紧迫性、巨大影响和发展方向， 并以此为顶层指南，指导我们在物流、供应链等领域的数字化转型。通过学习，需要加深对三个主题的理解:把握数字经济的基本阶段、发展现状和发展趋势，明确物流和供应链的数字化战略。二是物流和供应链数字化的价值。第三个主题侧重于联合会如何促进数字工作。通过学习，需要加深对三个主题的理解:把握数字经济的基本阶段、发展现状和发展趋势，明确物流和供应链的数字化战略。二是物流和供应链数字化的价值。第三个主题侧重于联合会如何促进数字工作。通过学习，我们需要加深对三个主题的理解:抓住基础阶段， 数字经济的发展现状和发展趋势，从襄阳到黑龙江的物流，阐明物流和供应链的数字化战略。二是物流和供应链数字化的价值。第三个主题侧重于联合会如何促进数字工作。
第二，数字经济是重构经济发展和治理模式的新经济形态。
数字经济是重构经济发展和治理模式的新经济形态。有几个要素需要掌握。首先需要明确的是，数字经济是一种生产要素。改革开放后，同志们指出，科学技术是生产力，科学技术是新的生产要素。现在，数字被用作新的生产要素。因此，当前的生产要素包括五个方面，即劳动力、劳动条件(生产工具)、土地资源、技术和数量。其次，要让数字化成为生产要素，必须有技术赋能。这种技术就是数字技术和现代网络技术。数字技术需要与实体经济深度融合。信息可以作为一个产业， 但是数字化不能只用于一个行业。数字经济更多的是数字技术与各行业深度融合后，数字化生产要素所创造的价值。数字经济的本质是与实体经济的深度融合与共生。只要一个经济行为发生，就会同时产生一组数字。数字经济的目标是加快经济结构的调整。只要一个经济行为发生，就会同时产生一组数字。数字经济的目标是加快经济结构的调整。只要一个经济行为发生，就会同时产生一组数字。数字经济的目标是加快经济结构调整。
经济发展的新经济形态与治理模式。调整经济发展方式。在物流方面，有必要重构物流的组织模式。
重建模式，更重要的是治理模式。推动数字经济包括四个维度。除了大家熟悉的数字产业化和产业数字化，还有数字治理和数字价值。第一个维度是数字产业化。数字产业是指信息和通信产业，即能够促进数字的形成、积累、存储、交换和处理，包括通信设备制造业、电信业、软件开发和互联网。第二个维度是产业的数字化。产业数字化是数字经济发展的主阵地， 而数字化与各行各业的融合，是未来物流和供应链推动数字化进程的基础。第三个维度是数字治理。数字治理实际上分为两个方面。首先是数字经济发展中数字本身的治理。更重要的是通过数字化对政府、社会、经济乃至家庭的一种治理。第四维是数字的价值。是政府、社会、经济乃至家庭通过数字化的一种治理。第四维是数字的价值。是政府、社会、经济乃至家庭通过数字化的一种治理。第四维是数字的价值。
数字值包括三点。它是数字资源，数据必须形成资源。第二，数字资源成为数字资产。三是形成资本，即数据资本化、证券化。
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襄阳-红河物流专线(襄阳-红河(全速2022全速+国内/闪送+发货)，什么时候到，什么时候到，不会有错，这叫发货！据悉，整车物流行业可分为散装和散装。主机厂的大宗业务只承包给大型物流公司，小型物流公司承担更多的零散业务。大型物流公司运费较低，小型物流公司在流通时效上优势显著。但无论是大物流还是小物流，都没有保险，车辆运输发生事故的风险极高。
在经历了短暂的在Sinochem.com上市的热情后，电子商务又回到了冬眠状态。除了阿里巴巴、慧聪网、中化集团、环球资源等少数网站，其他大部分网站都没有幸运地获得社会支持。关注和媒体关注。相反，它们会像蝉的幼虫一样在土壤里呆上几年。集成平台出现“大粘小粘”和“马太效应”现象。一些大型网站会封杀或“停止”小型BB网站。。
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