“现在榨油车间基本处于停工检修状态。去年这个时候，它是24小时运行的。”王董事长
王遇到的问题，也在花生产业链的其他下游加工企业上演。记者调查发现，在“买涨不买跌”的观念影响下，2020年国内企业购买花生的热情空前高涨。但随着下游需求疲软，花生油厂和食品加工厂的情况并不理想，花生食品加工厂甚至面临原料价格涨幅超过成品价格涨幅的压力。很多企业在海外以“一口价”签订新季花生采购合同，可能面临汇率、海运、花生质量等多重风险。在未来，这意味着“寻求财富和风险”。
下游产品需求疲软
4月底，是老季花生收购的尾声。
记者在调查中了解到，去年10月至今年4月，花生产业链生产端和贸易端经历季节性售粮高峰后，农民和贸易商手中的余粮基本销售一空，收购端的大型油厂目前已接近完成今年的收购任务，以小榨为主的中小型油厂预计在6月至7月收购完毕。
然而，持有大量花生、花生油和花生食品并不顺利，这使得许多下游加工企业举步维艰。
记者在烟台欧果花生油有限公司的加工厂看到，宽敞的榨油车间里没有机器在运转，只有几个工人在给地面刷漆。据王介绍，的花生油厂一直以销定产。由于下游需求下降，今年花生油订单较少，正在停产检修。“我们一般不会选择这个时间进行维护，但是真的没有订单。”
不仅是花生油，花生食品的需求也不尽如人意。
王说，花生作为一种休闲食品，对消费者来说并不是必须品。在当前的消费环境下，中低收入者对可选消费的偏好降低，对价格的敏感度增加，削弱了对花生产品的需求。
此外，今年花生食品的出口热潮也受到了海外疫情反复和海运费大幅上涨的影响。记者在乳山金果食品有限公司了解到，作为一家从事花生产品出口的专业生产企业，今年1月份其出口日本的订单量减少了20%，2月份后逐渐恢复到正常水平；4月份，随着境外疫情的蔓延，出口再次受到影响。
消费场景变化
回顾2020年，花生油和花生食品的需求迎来了一波上升趋势，充足的订单使得油厂24小时运转。那么，为什么今年需求突然下降了呢？
记者在调查中找到了答案:消费者的消费场景发生了变化。
一同参与调查的方正中期期货研究员易博告诉记者，去年疫情期间，外出就餐少，家庭就餐消费多，花生油更对应家庭就餐消费，所以去年花生压榨厂比较忙。今年，疫情对人们生活的影响逐渐消散。人们已经从家庭餐饮消费转变为外出餐饮消费，外出餐饮消费更多的是大豆油和棕榈油。导致花生油需求下降，油厂订单减少。
进一步来说，虽然去年花生价格处于历史高位，但国内企业购买花生的热情空前高涨，较高的收购成本也给今年产业链下游的商品增加了压力。
“中国人更喜欢买涨，而不是买跌。2020年，我们将几乎‘扫荡’全世界的花生和松油。”王说，“2020年，史上最疯狂的‘买买买’出现了。中企买花生后，还签了美国小油厂的长期合同。”
谈到需求下降对下游加工企业的影响，易博认为应该区别对待。“目前花生价格处于历史较高水平。对于食品加工厂来说，原材料涨价超过成品涨价，压力更大。对于油厂来说，虽然交割不理想会带来一定压力，但目前油厂压榨利润处于高位，油厂整体利润压力其实并不大。”
企业寻找规避风险的好方法
目前，不少企业以“一口价”的方式在海外签订新季花生采购合同，单笔订单量较大。但这种采购方式存在一些风险:一是汇率风险；二是海运风险，包括运费、运力以及运输中途可能出现的纠纷；第三是质量风险。目前新季花生大部分没有播种，每年生产的花生平均质量可能会有波动。
据了解，花生是完全市场化的品种，价格波动性很大。如何在市场变化中保护自己的经营利润，是业内相当关注的话题。
金果食品有限公司相关负责人表示，公司的采购策略相对保守，疫情爆发以来一直没有停止采购。主要目的是拿到平均采购价格，不轻易打乱采购节奏。
在产融结合的大趋势下，不少业内人士也提到了即将上市的花生期货这一金融“活水”。
王表示，部分现货交易者对期货工具认识不足，没有积极参与利用期货工具进行套期保值。随着培训和研究的深入，交易者参与套期保值的积极性会越来越高。
“相信在经历了首次交割，充分了解期货基准交割产品的指数要求后，现货企业的参与度会逐渐提高。花生期货可以更好的服务于行业，对于投资机构来说也将是非常好的投资标的。”中粮期货油脂高级研究员贾博新说。
易博表示:“企业在面临汇率、航运等诸多风险的情况下，不要过于‘赌博’，过早地进行远期购买。企业可以通过与银行等专业机构合作，提前锁定汇率风险。”
