重庆汽车产业进入转型升级和高质量发展阶段。9月以来，重庆市出台了一系列新能源汽车产业发展规划，其中“打造汽车产业集群”被定为重点目标。作为重庆本土总部车企，赛勒斯将如何响应相关战略，加入重庆汽车产业的发展浪潮？
与重庆两江新区合作，是赛勒斯响应上述计划的重要举措。9月22日，赛勒斯相关负责人告诉记者:“公司积极响应重庆新能源汽车发展战略，将把握趋势，抓住机遇，助力重庆打造世界级智能网联新能源汽车产业集群，加快形成万亿级汽车产业集群。”
同时，上述负责人强调，与重庆两江新区合作是公司战略发展的又一布局。他表示:“两江新区为公司研发生产智能电动汽车提供了强有力的资源支持，有助于更有效地匹配公司未来的业务发展需求和市场拓展需求，有利于公司的长期健康发展。”
预计在2023年第四季度
完成建设并投入生产
根据赛勒斯9月18日晚间发布的公告，为加强与重庆两江新区管委会的合作，双方订立了新的战略合作协议。
根据协议，两江新区将为赛利斯投资建设2700亩汽车产业园、基础设施及相关设备。赛勒斯同意入驻两江新区汽车产业园，并负责投资15亿元购买专用设备，租赁前述厂房用于新能源汽车升级项目运营。
上述负责人介绍，该项目是利用数字孪生技术，以数字化、智能化为驱动，结合大数据、物联网等新技术，按照中国制造2025标准建设的又一个智能化生产基地。
据了解，该项目预计2023年第四季度建成投产，一期设计产能30JPH，未来产能120JPH，年产汽车70万辆以上。这将是全球最大的新能源汽车智能制造基地之一。随着升级项目的完成，赛利斯后续新车型的生产和上市也将得到有力保障。
上述合作意味着赛勒斯第三工厂将正式落户重庆两江新区。在此之前，赛勒斯已经拥有按照工业4.0智能制造标准设计的凤凰智能工厂和两江智能工厂。其中，两江智能工厂设计产能30JPH，凤凰智能工厂于2022年下半年正式投产，设计产能超过30JPH。
“此次升级项目无疑将在赛莱斯特两江智能工厂和凤凰智能工厂双线努力的基础上，进一步提升赛莱斯特‘智造’产品的能力，为用户带来更多高品质的新能源汽车产品。”上述负责人告诉记者。
汽车产业集群发展
或者成为一种趋势
当前，全球汽车产业迎来了前所未有的大变革，智能网联新能源汽车成为新的产业方向和行业出路。
为抢抓机遇，9月8日，重庆发布《重庆建设世界级智能网联新能源汽车产业集群发展规划(2022-2030年)》。规划指出，到2025年，重庆智能网联新能源汽车产销量占全国10%以上；到2030年，建成世界级智能网联新能源汽车产业集群。
作为重庆汽车产业的“主战场”之一，重庆两江新区锚定“打造万亿汽车产业”目标，在高端汽车方面实施“汽车库存升级和增量聚集行动”，力争到2025年，培育2至3个国际知名智能网联新能源自主汽车品牌。
在智能网联新能源汽车的风口浪尖上，重庆等地方政府主导的产业集群规划并非个例。据了解，上海正以新能源汽车和智能网联汽车为突破口，打造世界级汽车产业集群。2018年，特斯拉超级工厂落户上海临港。北京经开区也在布局新能源智能汽车产业集群。目前，北京奔驰、BAIC新能源等龙头企业已在园区布局。此外，近两年来，安徽省陆续出台了一系列政策，推动当地汽车产业集群快速发展。
“在智能电动汽车的发展浪潮下，各地都在积极招商引资，吸引头部车企、科技公司、核心零部件企业落户。”盖世汽车研究院研究员王宪彬告诉记者，“未来汽车产业将倾向于区域一体化，以满足地方自主发展的需要。”
