夜行匆匆的开车师傅，月月万里奔波的长途客运司机，整天和钢筋水泥打交道的建筑工人，拎着包裹走街串巷的快递小哥...他们是城市生活中不可或缺的角色，也是接触危险较多的一群工作者。春节将至。近日，市总工会专门下发文件，要求各级工会高度重视劳动保护工作，始终把保障劳动者安全健康权益放在工会各项工作的首位。当这些从业者进入忙碌期，他们如何保障自己的劳动？连日来，本报记者分成五组，走访了长途客运、工程建设、代驾， 城市清洁，钢铁等等。
长途客运
凌晨2: 00到5: 00，任何时候都禁止安全驾驶。
上午10点半左右，上海白玉兰高速公路客运公司长途司机张亚东登上开往启东的长途汽车，习惯性地扫了一眼整节车厢:“为了您的安全，请系好安全带。”当每个乘客都扣好安全带后，张师傅钻进驾驶室，踩下油门。张亚东是一位有着20年驾龄的老司机。他在木兰客运工作了6年。目前负责跑“上海-启东”线，每月行驶里程至少1万公里。春节临近，张师傅转动方向盘的频率更高了。“每年春运高峰这段时间，咱们长途司机都是鱼龙混杂。令人高兴的是，我有了更多的收入，但令人担忧的是，春运期间道路堵塞，路况很差，当地人很多， 这特别难以打开。这不，最近公司不仅给我们发了安全告知卡，还每周组织我们参加两次安全培训。现在，安全这个词总是被记在心里。毕竟安全驾驶不仅仅是我自己的事情，还关系到全车！"
疲劳驾驶是长途司机的“通病”。为此公司要求每一位驾驶员都要遵守84220规定，即“24小时内累计驾驶不得超过8小时，白天连续驾驶不得超过4小时，夜间连续驾驶不得超过2小时，每次停车不得少于20分钟”。同时，严禁驾驶员在凌晨2点至5点之间操作，彻底消除安全隐患。
“在验车方面，我们制定了严格的验车制度。司机每天出车前必须对发动机、灭火器、应急门开关、安全带、逃生锤等设施进行检查并签字。”陈敏说，每天早上公司都会派安全员和业务干部作为现场观察员，观察司机当天出车前的状态，比如身体有没有不适，前一天晚上有没有什么不开心的事情。“通过观察及时采取措施。如果司机不能正常出车，就派一个后备司机，确保每一辆长途车都安全上路。”如遇严重雾霾天气或雨雪天，公司还通过后台及时发布信息，提醒司机安全驾驶，不要超速。
记者了解到，白玉兰目前的长途线路包括江浙地区的城市、安徽九华山、江西景德镇等。最远的路线单程要开7到8个小时。“如果你在春运高峰期遇到交通堵塞，你可能会被堵十几个小时。这样的强度对于长途汽车司机来说是很难的。”为了给一线工人“加油”，木兰公司为加班司机准备了方便面、八宝粥、饼干、矿泉水等食品，还在调度室旁边设立休息室，摆放躺椅，让长途司机在出车前休息、喘口气。
建筑工业
将安全教育制作成动画片，采取多重防护措施，确保施工安全。
早上八点刚过，赶着上班的人还是络绎不绝。但吉石集团第一工程公司安全生产联合检查组已经进入“战局”，早早离开公司，前往自己的施工现场进行飞行检查和隐患排查。四个工地要调一整天。
安全科科长何亮是检查组的“灵魂”。从去年11月底开始，公司就开始了日常的节前检查工作，由企业负责人和相关条线负责同志轮流参加，以何亮为中心进行安排和协调。该公司在上海有20个工地，因此何亮需要制定相应的检查计划并进行随机检查。其他地方的工地一般1-2个月检查一次。施工现场、生活区、生产资料存放点、劳动保护等都是检查组检查的重点。
建筑行业的特点是过年假期长，正月十五才开工。何亮告诉记者，为了保证节日期间工地的安全，即使是春节假期，每个工地每天都会派两三个人值班。
整个施工系统最危险的作业是钢结构吊装，这是吉石集团第一工程公司的主战场。这种高空作业离地面至少四五米，有时甚至十几米。冬季，大雾、大风、霜冻等不利天气特别容易造成施工人员高空滑倒摔伤。怎么破解？何亮为记者详细讲解了钢结构吊装隐患的关键环节:一是拉一根救生绳；其次，系好安全带。第一工程公司要求使用双钩安全带。在不能完全穿入救生绳的情况下，双钩安全带可以加倍保险。根据国外先进经验，使用五点式安全带的安全保障比较到位，第一工程公司已经开始在几个工地试用， 并在条件成熟时进一步推广；安全网是第三种保护措施。只要施工面进入二层，就必须拉起安全网。
吴冶集团上海分公司将“防坍塌、防高处坠落、防机械伤害、防车辆伤害、防冰冻、防防滑、防火灾、防中毒”作为冬季施工生产的重点检查工作，加强深基坑开挖、高处作业、起重吊装、起重设备、工程车辆、脚手架及通道的搭设、电、气及临时施工设施、专用
驾驶行业
培训和保险都有“升级版”，还是希望执法部门加强引导和教育。
“我经常在河边走，怎么能不湿鞋呢？”上海代驾行业协会会长冯远明用这样一句话来形容代驾发生安全事故的概率。近年来，随着市场需求的不断增长和就业形式的日益灵活，代驾行业发展迅速。据冯远明估计，上海目前有8万到9万司机。
代驾司机徐师傅入行近三年。对他来说，何时何地能“等”到更多的订单，收到小费的几率更高，这些“专业技能”早已耳熟能详。但是，即使业务熟练，安全无虞，他也不敢放松:“我对自己的工作很细心，开了十几年车也没出过差错，但做司机就不一样了。路上接单返程都要骑电动自行车，而且还是晚上，比单纯开车危险多了。我见过身边骨折受伤的人。就算行车公司给统一买了保险，我还是要小心。”
去年下半年，上海集中整治电动滑板车违法上路，很多司机开始寻找其他交通工具。徐师傅用三千多块钱买了一辆比较安全的电动自行车，算是“自己的安全投资”。按照其工作的代驾公司的要求，徐师傅在工作期间会一直穿着反光背心，随身携带的包里也装有止痛药、创可贴、药喷剂、纱布等急救物品。如果到单时间比较紧，他也会在电话里说明情况，请车主谅解，而不是冒着生命危险。
据冯远明介绍，目前，一些“被点名”的代驾公司已经加入了行业协会。另外还有很多小公司只有几十个司机。近年来，随着行业的发展，相关的行业规范和安全保障也在逐步升级。“首先，行业的进入门槛在提高。司机上岗前必须通过统一培训，包括医疗、服务标准、英语会话等。培训结束后，他们可以获得由协会和上海人力资源和社会保障局颁发的驾驶执照。其次，人身安全的保障更加完善。除了司机人身意外险，还增加了第三者责任险。另外正在推进的还有给司机交社保，定期炉训，验证等。”在“安全升级”的同时 业内人士表示，冯远明还表示，这些规范的具体实施仍取决于公司的配合。因此，这也需要执法部门加强对行业的监管和引导教育。
钢铁工业
“动火作业有哪些注意事项？”“冷轧操作的步骤是……”在宝武集团的车间里，关于生产安全的注意事项层出不穷。随着春节的临近，宝武集团的生产车间越来越忙碌。对于这些在车间工作的“宝武人”来说，无论生产有多忙，都会紧紧拉着“安全”的警戒线。
安全“三讲”是宝武每个一线工人上班前必经的一步。在每天的班前会上，每个工人都必须大声告诉他的同事他今天要做什么以及他应该注意什么。“有时候，他们会指出我的问题。”车间里，一名准备上班更换气阀的工人正在大声喊着更换气阀的注意事项。“一开始我觉得很害羞，不好意思在大家面前喊。不过喊了一次之后，工作上确实思路更清晰了，手脚也比以前快了很多。”除了“三讲”，岗位安全培训也是随着员工的成长而进行的。在新员工入职培训中，安全教育的内容占培训的75%；员工每次进入新的岗位或部门后，必须就新的工作内容进行安全生产培训。
在一个名为“宝钢直播纪实”的微信号中，曝光了数万张工作和环境危害的照片。据了解，这是专门为宝武集团员工设置的微信沟通号。在这种情况下，员工可以向工会报告他们工作中的潜在安全隐患。“我们的微信号已经开通三年多了。在此期间，每天都有数百张照片发送到后台，我们也会将最终的处理情况告知员工，让他们有一个安全的工作环境。”
在线“隐患排查”在青年工人中很受欢迎，而在有一定年龄的中老年工人中，工人的安康代表是安全生产的“保障”。该集团经济工作部部长吕告诉记者，近两年来，公司在内部建立了一套劳动保护的民主管理和监督制度。系统在一线设置了员工安康代表，在分公司(车间)、厂(部)级、子公司、公司总部设置了责任人员，通过层层上报、层层解决的方式，“消灭”了每一级员工面临的所有安全问题。“对于一些高风险的车间和岗位，我们还会增加一名安康代表，应对突发情况。”在各级工会的积极动员下，该集团制定了20多个，000次劳动安全保护监督检查，提出整改意见57382条，及时处理率98.8%。
随着制造业的发展，自动化生产线取代了集团原有的一些手工生产线。“这不仅是生产的需要，也是安全的一部分。”卢部长说。以原钢材捆扎车间为例。过去需要5-10名工人来捆扎钢材。钢筋是否绑紧，钢筋吊车是否牢固，绑的是否紧，任何一步都容易对工人造成工伤。现在自动化生产线的投入，直接把这些隐患扼杀在摇篮里。“在接下来的一年里，我们将努力把机器投入更多的生产线，让一线工人远离最直接的危害，为他们提供最本质的生产安全。”
卫生行业
课前五分钟以“安全”为主题的安全培训讲座覆盖率100%。
春节期间，环境清扫和垃圾清运的工作量往往是平时的数倍，环卫工人也进入了一年中最忙的季节。再忙也不能忽视安全。新的一年，环卫工人拿起扫帚走出教室，安全感更强了。
春运的节奏一天比一天紧，上海南站的客流量也逐渐增加。南站女子扫街班也完全进入了“春运抢节奏”。在所有员工投入春运保障之前，南站女子扫街班的员工接受了一次全面的安全教育，内容涵盖了从安全用电到规范发车的方方面面。班组长李桂红说，这样的安全培训每年定期进行两次，并会随着重要的保障期而增加，努力做到安全生产。
陈口弟在交接班前五分钟讲解安全注意事项，把好上岗前的最后一关，是安全班组文化建设的特色之一。如今环卫工人的工作条件有了很大的改善，带反光条的工作服和保洁车已经发放到位。检查环卫工人尤其是早晚班的环卫工人是否按规定穿工作服，已经成为班前会的重要内容，“一慢两看三通过”也是会上反复提到的重要内容。面对大量的作业车辆，车队始终强调“车响，人心在”，出发前检查车况，全程安全行驶。
上海静安城市发展(集团)有限公司从2016年9月开始举办农民工安全培训讲座。环卫运营公司、绿化养护公司共1844人参加培训，覆盖率100%。结合上海交通大整治，静安成发集团、静安交警支队在北站公司开展了静安成发集团驾驶员交通安全专项培训活动。100%的参与率和理论与实践相结合的教学方法，强化了农民工的安全操作技能和安全生产知识，使大家充分认识到安全生产的重要性，进一步增强了工人的安全生产红线意识和责任意识。
