人民网北京(记者王莲香)据中国铁路北京局集团有限公司(以下简称北京局集团公司)消息，2012年12月26日，京广高铁北京至郑州段开通运营，标志着京广高铁开通运营。到今年12月26日，开通10年，全线发送旅客16.9亿人次。
北京局集团公司负责北京西站、北京丰台站、涿州东站、高碑店东站、保定东站、定州东站、正定机场站、石家庄站、高邑西站、邢台东站、邯郸东站。十年来，北京局集团公司积累了系统完善的安全运营管理经验，安全运送旅客2.85亿人次，受到沿线人民的青睐。今年6月20日，北京至武汉率先以350km/h的高标准速度常态化运营，增加直达优质标杆列车和智能复兴号动车组数量，推出静音车厢、新票制等新服务，实行弹性折扣、上下浮动的市场化票价机制， 质优价廉。北京至武汉的最短运行时间缩短至3小时48分钟。从今天开始，北京和石家庄之间每天将有10对60分钟直达列车，进一步缩短北京和石家庄之间的时空距离，让乘客的出行体验更好。
在过去的十年里，乘坐高铁旅行的乘客数量迅速增加。北京局集团公司管辖的京广高铁从2013年的2133.8万人次增加到2019年的4014万人次，10年累计发送旅客28564.5万人次。
在过去的十年里，铁路设施变得更加智能化。从现金刷卡购票到扫码支付，从人工检票到自助检票闸机，从磁介质票到综合电子票，以及12306互联网订餐配送，“互联网+”让旅客享受智慧出行。
在过去的十年里，乘客在等车时更加舒适。从干净的卫生环境，第三个卫生间的增加，到纸张的扫描，厕所革命带来了更多的舒适感受。车站对旅客标识进行了优化升级，改善了进站口流线，增设了玻璃幕墙，候车室用绿植装饰，温馨优美的候车环境让旅客体验更加轻松愉快。
在过去的十年里，乘客的变化更快。站内增设便捷换乘引导标志，增设反向进站闸机，方便站内换乘和变速。车站与公交、地铁、出租车建立沟通机制，为乘客提供安检互认和接力服务，有效减少乘客换乘时间，让乘客出行“最后一公里”更加顺畅。
近十年来，高铁快递量不断增加。铁路部门陆续推出高速高铁、自营高铁等产品。从北京到郑州，用一辆确认的列车运送货物。截至目前，每天使用10条客运高铁，日均载重2000多公斤，年累计运量约1200吨。
十年来，北京西站始发的京广高铁从最初的60对增加到现在的日均107.5对，列车时速从最初的300公里提高到现在的350公里。北京西至武汉最快运行时间由4小时17分压缩至3小时48分，快了29分钟。北京西站的京广高铁发送旅客超过1.7亿人次。2017年，随着北京西站北广场下沉广场的开通，乘客可以通过地下通道进站、坐地铁、打车、去公交枢纽。
在12306服务台设立“智能急救站”，配备AED(自动体外心脏除颤器)，方便患病乘客及时获得院前急救自救互救。积极推广非接触式服务，在站内自动扶梯上安装非接触式语音呼叫系统，让乘客无需触摸按钮即可使用自动扶梯。增加一台雾化消毒机器人，定期“巡逻”消毒，加强主通道和候车室的消毒，确保车站环境卫生安全。
