网
3月20日，长城汽车再次与永川签约，追加投资10亿元，再建汽车工厂，打造全新高端越野SUV，预计年产6万辆，产值100亿元。
长城汽车在永川投资建设的另一家整车厂于2019年8月建成投产，生产公司另一款新车型——“长城枪”高端皮卡，设计年产量16万辆。
同日，河北普康健康产业集团也签约落户永川，投资约10.5亿元建设医疗器械产业园，达产后预计实现年产值50亿元。普康集团是中国最大的ICU病床和医疗护理床出口商。公司第一次联系永川，正式签约，只用了15天。
"事实证明，我们定居永川的决定是正确的."长城汽车永川工厂副总经理刘青山表示，党中央做出推进成渝地区双城经济圈建设的重大战略部署后，公司立即将永川生产基地升级为战略基地，包括整车、核心零部件、结算在内的产业链将聚焦永川。
“中共中央已将成渝地区双城经济圈提升为国家战略，与长三角、京津冀、粤港澳大湾区同等重要。成渝地区未来发展前景不可估量！”普康集团的掌门人吴昊说，他们之所以快速入驻永川，就是为了抓住机遇和机会。
龙头企业纷纷抢滩。
记者在采访中发现，在近年来各区县激烈的竞争和发展过程中，永川的招商效应尤为突出:引进了一大批行业龙头企业的投资项目。
在汽车产业方面，永川不仅引进了自主品牌汽车龙头企业长城汽车，还引进了TST、庆铃专用汽车两个汽车企业项目，金皇后汽车、瑞悦汽车两个汽车代工厂。
在陶瓷产业方面，永川引进了中国第一家赴港上市的陶瓷企业董鹏陶瓷，以及中国最大的亚克力卫浴生产商帝国洁具。
数控机床产业方面，永川引进了Emark、Liebherr、Esway、德根等4家德国高端数控机床企业。
在大数据行业，知名龙头企业如阿里、百度、携程。com、航天科工、达瓦科技、港PCCW都在永川大数据产业园有基地。
总部经济方面，永川近年来聚集了中交机场、中铁二十一局集团第五工程有限公司等18家区域性总部企业..
此外，永川还引进了全球最大的水漆制造商晨阳水漆、新能源摩托车产业雅迪集团等一批龙头企业。
他们为什么选择永川？
这些龙头企业为什么选择永川？
"永川的职业教育资源优势突出."刘青山说，永川现有15所高职院校，13万名高职学生，为企业稳定就业、控制成本提供了重要保障。目前，长城汽车永川工厂有近3000名员工，其中大部分是永川职教毕业生。自前年招聘培训以来，离职率几乎为零。
“永川位于成都和重庆之间的主轴线上。企业选择落户永川，双方都可以‘吃糖’！”雅迪集团董事长董表示，雅迪永川工厂的主要销售市场在四川，但重庆是“中国摩托车之都”，工业配套完善，来了就能生产，产出后可以就近销售。
重庆御瓷副总经理兼总工程师宋说，他们成都工厂主要生产亚克力洁具，广东工厂主要生产陶瓷洁具，永川工厂主要生产陶瓷洁具。他们在永川设厂，是为了利用好永川周边的返乡农民工资源，建设新的生产线。
“对于我们这样的基建企业来说，把总部设在永川比设在大城市更方便。”中铁二十一局集团第五工程有限公司办公室负责人田鹏说，他们的施工项目分布在全国各地，甚至海外。从永川到重庆坐高铁15分钟，到成都50分钟，可以根据各地航班情况灵活选择从重庆江北机场或成都双流机场出行。
“永川给我留下了深刻的印象。”德国艾思威公司中国区总经理诺伯特·韦斯特(Norbert West)表示，2017年，他和总部的三位董事参观了永川，成都和重庆的繁荣令人印象深刻。永川的基础设施、公园规划和教育系统都很棒。三位董事一致认为，成渝地区是一个非常有潜力的地区，永川是一个高质量的增长型城市。
政府想尽一切办法来引领潮流。
“永川的龙头企业那么多，我们也尽力吸引了。”永川区委书记滕宏伟近日接受采访时表示，过去永川的发展处于尴尬境地。
从历史上看，1952年至1983年永川是地区行政公署所在地，在教育、医疗、城建、传统商业等方面留下了厚重的“家底”。但在过去很长一段时间内，成都和重庆两个特大城市都是“落后发展”，永川位于两地之间，距离两边较远，接收的辐射较弱，难以为两边提供产业支撑。
所以，长期以来，永川外表光鲜，产业空洞，尤其是产业腿短，这也是成渝两地普遍存在的“中部塌陷”现象。
国务院批准成渝城市群发展规划后，永川区委区政府敏锐地意识到，成渝两地将从过去的“相对发展”逐步进入“相对发展”阶段，永川的区位优势将越来越明显。
永川如何顺应这一历史潮流，实现新一轮快速发展？该区决定把重点放在龙头企业上。他们认为，对于永川来说，抓龙头企业比抓配套产业更有优势:一方面，扶持重庆、成都主城，不如毗邻主城的区县有优势；另一方面，如果他们反过来做好龙头企业，可以享受两边的配套资源，辐射两地的市场，有更好的配套优势和市场优势。
为此，该区在交通、职业教育、城市建设、营商环境等方面全面发展，全力打造自身综合优势，建立适合龙头企业的发展载体和平台。
以交通为例。近年来，该区全力打造“公铁、水、空”立体交通。现在是全市除主城区外第一个有高速公路环线的区县，形成了“一环十射”的高速公路网。永川金奎大通用机场于2019年11月投入使用并首飞。渝昆高铁已决定在永川设站，永川段已开工建设，将与成渝高铁形成“一纵一横”的交汇格局，让永川进入“重庆15分钟、成都50分钟、昆明两小时”的高铁时代。
此外，永川在招商引资方面“呕心沥血，千山万水，千方百计”。2017年，为了引进长城汽车项目，永川高新区的招商人员每个周末都要在长城汽车位于河北保定的总部打卡。10个月的时间里，他们在重庆、石家庄或北京之间飞了50个来回，总飞行里程达17万公里，最终在众多竞争者中胜出。
龙头企业的主导作用
随着龙头企业在永川落户投产，龙头带动作用初步显现，带动该区产业结构不断优化，发展活力不断增强。
长城汽车落户永川以来，形成了3家整车、2家整车厂、10余家汽车零部件企业的汽车产业集群。短短几年，永川不仅实现了整车梦，还成为了重庆汽车重镇。
EMACK等4家德国高端数控机床落户永川后，上游功能部件和下游整机企业33家，其中整机企业19家，配套企业16家，数控机床产量占全市三分之一。
近年来，永川依托李文纸业龙头，先后引进下游产业链生活用纸生产企业26家。2019年，永川“一张纸”实现产值130亿元，成为全国最大的生活用纸生产基地。
目前，永川大数据产业园已累计入驻企业300余家，从业人员1.4万人，成为重庆最大的单体大数据与信息服务产业基地。
在这些龙头企业的引领下，永川的招商引资也开始变得顺畅:2019年，该区引进了80个亿元以上的工业项目。
永川的经济也在快速迈向高质量增长:2019年地区生产总值达到952.7亿元，增长9%，增速居全市第二。
“推进成渝地区双城经济圈建设，将大大增强永川对龙头企业的吸引力，给永川带来更大的发展！”滕宏伟表示，他们将抓住战略机遇，更加注重从大局出发谋划一域，以一域服务大局，从“一盘棋”、“双城记”、“经济圈”三个方面出实招、求实效，把永川打造成成渝地区双城经济圈的重要节点和主城都市圈的战略支点。本报记者周宇实习生刘玉娇
