亚马逊正在努力建立自己的物流帝国，以降低对UPS和其他快递公司的依赖。日前，亚马逊正在加快自建物流的步伐，以提高配送能力并减少对第三方物流公司的依赖。UPS也开始在电商以外的领域寻求增长，以提高利润率。MWPVL International总裁兼创始人Marc Wulfraat指出，UPS处理的包裹量出现了下降，而亚马逊的配送能力如此强大，完全可以自己做。根据MWPVL的数据显示，2022年UPS处理的亚马逊包裹数量为13亿，低于前一年的14.1亿。同时，UPS的文件也显示，其与亚马逊相关的收入在2020年猛增到13.3%之后，在接下来的两年里有所下降，去年缩水至11.3%。UPS的首席财务官Brian Newman表示，第四季度UPS在美国的日均货运量同比下降3.8%，其中约一半的降幅来自亚马逊。他预计其在美国部分的业务量在今年将继续下降，不过无需过于担心，因为在其他领域的业务增长可以弥补亚马逊业务的大幅下降，以此挽回损失的收入。
为了更好地控制运输时间并给客户带来更好的交付体验，亚马逊正在计划削减UPS业务，把更多的包裹转移到自己内部。亚马逊首席执行官Andy Jassy承认，亚马逊已经将25年来建立的运营中心占地面积扩大了一倍，其最后一英里的运输网络规模也和UPS大致相当。根据Pitney Bowes包裹运输指数，该公司在美国包裹量的市场份额早在2021年就增长到了22%，击败了竞争对手联邦快递。但这也并不意味着，亚马逊就会立即摆脱UPS，完全实现自行运送包裹。事实上，美国还是有相当一部分地方，并未设置亚马逊运营的配送中心、分拣中心或配送站，这时候亚马逊要想在两天内把商品送到客户手上，仍需UPS的助力。
此外，亚马逊正在积极扩建分拣中心、投递站和运输基础设施，以提高配送效率。亚马逊首席执行官Andy Jassy承认，亚马逊已经将25年来建立的运营中心占地面积扩大了一倍，其最后一英里的运输网络规模也和UPS大致相当。亚马逊正在计划削减UPS业务，把更多的包裹转移到自己内部，虽然眼下还不是亚马逊完全摆脱依赖的时候，但两者的关系依然极有可能在未来从合作走向竞争，届时物流市场的格局也将变得更加复杂。
