未来基于采购端的需求提供解决方案是钢铁电商成功的标志，但还是比较难，相当于建立了一个行业标准体系。
钢铁电商的发展还有很多争议点。对于行业企业来说，经过2-3年的发展，他们真正关心的是什么？现在是什么状态？记者通过中钢在线采访了解到一二。
第一，抓住用户需求，倒逼上游合作。
目前，钢铁行业的电商平台在产业链上的切入角度各不相同，对撮合、自营、代销等模式进行了多方向的探索，但尚未形成成熟的模式。在李看来，钢铁电子商务的可持续盈利模式问题一直被业内人士不断质疑。不管是自营还是代销，只要能建立长期稳定的用户需求，就能实现可持续盈利。第三方平台如果不联系自管，无法把握用户需求，真实需求也不是靠客单价获得的，但稳定是关键。
“目前对于中钢在线来说，最大的挑战在于上游。稳定的关系和长期稳定的货源是资金型企业最大的问题，因为当贸易规则被打破时，掌握下游终端产生的话语权，可以倒逼上游厂商。”郑万里表示，目前中钢在线与钢厂合作开发用户，聚集中钢在线的用户需求和渠道与钢厂签订供货协议，并尝试与部分钢厂开发新品种、拓宽渠道。“目前我们的电商应该怎么做？抓住需求再放下需求。”
中钢电商2017年4月发布的2016年年报显示，中钢电商连续三年成功实现盈利。郑万里表示，由于中钢在线采取的需求式自营可以保证供应和价格的稳定，因此可以避免钢价波动的影响。但由于近期下游企业因环保等原因关闭，需求受到影响，因此2017年上半年中钢在线利润增速将放缓，下游需求决定了这一切。
第二，只降本增效，不去中介化。
“至于钢铁电商对产业链的价值，很多人都提出去中间化。中钢在线不是减少交易环节，而是减少交易时间，比如先搜价，签协议，打提货单，拿提货单提货。我们要实现的是这些节点的无纸化、信息化、智能化，通过第三方支付和货物验证系统完成整个交易过程，节省纸张交付、沟通和交易的时间，同时提供安全性。”郑万里表示，希望中钢在线把二级码头作为蓄水池来服务，让二级码头专心服务客户，通过物流、金融、加工、配送等服务解决二级码头的资金和货物的后顾之忧。
据悉，中钢电商于2012年获得互联网支付牌照，中钢电商董事长金天安曾表示，“不支付就不是电商。”目前，中钢集团网上支付覆盖率为95%。只要把钱放到中钢网上支付系统的备付金里，24小时随时随地都可以交易。此外，还有金融服务公司和保理公司围绕电子商务提供服务。
目前，电商平台供应链的金融属性越来越被产业链各环节的角色所认可。郑万里表示，虽然目前金融支付服务占电商平台用户需求的50%，但很多服务是钢厂出于成本和精力考虑不可能做到的，最终用户还是要关注服务，这也是电商平台的重要切入点。
第三，盈利是判断钢铁电商成功和价值的标准
客户粘性和复购率是钢铁电商平台基于用户的评价标准，是否盈利是评价钢铁电商平台的关键。钢铁电商成功与否的评判标准，从前期交易量到盈利能力，不一而足。郑万里表示，未来既要看交易量，也要看盈利能力。目前钢铁电商分为钢厂系统、资金系统、交易系统三种。未来无论是做综合电商还是垂直电商，发展方向不同，各自优势也不同。中钢在线的未来发展和早期发展都在高端品种，主要强势品类是汽车钢、家电钢等。
如果说钢铁电商平台完全成熟需要100步，郑万里认为，目前来看，最多是走了一半，但还没有走到极致。没有人完成过，包括钢铁行业发展比较好的。基于未来采购端需求提供解决方案，是钢铁电商发展成功的标志。“但是很难实现，需要很长时间的积累。基于对所有钢铁产品的整体分析和剖析，可以做到，相当于建立了一个全新的行业标准。这也是很多钢铁电商平台正在共同努力探索的方向。”
