1月12日，在全球B2B生态峰会上，中国五矿集团公司副总经理姚子平先生发表了题为“互联网+重构金属流通新生态”的演讲。姚子平从钢铁行业的角度阐述了钢铁行业和钢铁电商存在的问题，分析了阿里和五矿合作的基因和条件。
在发言之前，我想给你看一张照片。这张照片是杭州的一个地方，是杭州的一个中级钢铁基地。很有意义。20天前，2015年12月22日，这家有着59年历史的400万吨钢企全面关闭，杭州告别了重工业时代。该事件被列为2015年中国钢铁行业十大事件之一。
还有一点，你可以看到有一张照片显示了一个太阳。无论是日出还是日落，从传统钢铁行业的角度来看都是日落。毫无疑问，未来几年中国钢铁行业仍将是全球最大的，所以从这个角度来说，从钢铁行业新生态的角度来说，是一个朝阳。
是网上流传的一个有趣的东西。至于钢铁在世界上的排名，我们都知道中国的钢铁是最大的生产国和消费国。做个排名，中国无疑是第一，中国不含河北省产量世界第一，中国河北不含唐山产量世界第二，河北唐山不含隐蔽产量世界第三，河北唐山隐蔽钢产量能排世界第九。从这个角度来说，中国的钢铁工业是多么的庞大。其实大家关心的是钢铁行业，有色金属行业，互联网。众所周知，其实钢铁行业的有色行业是好的，拥抱互联网的改革从未停止。为什么至今很难看到真正成功的企业？如果过去不成功，将来会成功吗？问题出在哪里？事实上， 今天我们可以聚焦这样一个话题，很多观点都和这个话题有关。
借此机会和大家分享五个方面:
先来看看进入发展新时代的中国钢铁行业，看看钢铁电商是什么样的。回归金融本质，需要从供给侧看行业痛点，分享一些看法，即如何在互联网+中构建金属流通新生态。最后，很多人把五矿和阿里的合作称为五月可能诞生后会给行业带来什么样的亮点。
首先，钢铁行业发展迅速。1996年中国钢产量达到1亿吨，2014年达到8.23亿吨。这个行业发展迅速有很多原因。到了2015年，应该说钢铁行业面临很多问题。看一组数据，2015年粗钢产量8.06亿吨，是30年来首次负增长，表观消费量6.68亿吨，也是20年来首次负增长。也预计这样的表观消费需求下降会持续几年，到2030年可能不到5亿吨，但众所周知，据不完全统计，目前钢铁产能应该在11-12亿吨，价格这几年一直处于低迷状态。2008年，以螺纹钢为例，每吨最高价为5680元，到今年，最低价已经达到1800元。此外， 唐山地区价格每吨只有1400元，全行业处于亏损状态。众所周知，钢铁企业非常庞大，往往带动上下游工业企业万亿元，从业人员10人。
最近和钢铁企业的老总交流时，大家都很困惑。中国这些铁人经过这么多年的努力，已经把这个行业做到了世界第一，不仅规模最大，装备制造、技术水平、产品质量也是最先进的。现在他们进入了一个全行业亏损的时代，没有赚到钱。中国钢铁出现了哪些问题，非常值得我们反思。
目前订单不足，销售困难，资金紧张，风险大，都是行业面临的问题。效益大幅下滑，亏损加剧，大规模减产，成为钢铁行业的新常态和新特点。
行业进入了严峻期，业内人士认为最困难的时候可能还没有到来，但他们都知道，真正未来能够成功的企业，都是在这样的困境下寻求转型和突破的企业，金属行业目前就是这样的困境。在生产资料电子商务的蓬勃发展下，吸引各方力量推动大宗金属平台的成长。钢铁电商呢？钢铁电子商务可以整合钢铁生产、流通、消费的信息和资源，有利于形成信息联通、资源共享、信息互补、共赢的市场机制。很多企业都在寻求转型升级，以钢铁电商为载体工具。从目前的情况来看，钢铁电商在两年内从20家发展到300家， 占整个商品电商的27.6%，是生产资料行业互联网发展最快的领域之一。
钢铁电商今天早上说的话，其实看起来很多人只要从任何角度稍微接触一下这个行业，都想分一杯羹。很多人尝试做钢铁电商，钢铁企业也在做。因为第二方决策的问题，钢铁企业在推动钢铁电商平台的决策上可能存在利益冲突。钢铁流通服务商在做，钢铁消费者也在做自己的采购平台，跨境进入者也在做。工信部有一句话，钢铁的B2B是目前所有行业中发展最快最快的。目前，中国钢铁电商注册用户6.3万，交易用户16.4万。2015年交易规模达到1亿吨， 交易金额达到2547亿元。中国重点统计范围内钢企2015年前三季度销量为4.25亿吨，其中1.5亿吨由钢厂直接销售给终端用户，其余渠道通过服务商到达终端用户。钢铁平台的交易量已经占到钢厂间接供应消耗的38.1%。
无论从交易量的发展，还是交易运营模式的发展方向，钢铁都进行了新的探索和尝试，达成了一些新的共识。整体来看，没有一家企业从发展模式和行业上成功，钢铁电商在商业模式创新和技术应用领域创新上缺乏原创性，复制模仿其他电商的一些模式，砸钱砸流量再砸钱，整体同质化，甚至金融平台，比如最近的泛亚有色金属交易事件。所以，与其说是互联网改造了大宗金属行业，不如说是这个行业一直在把线下的生意做到线上。所以相比其他行业，大宗金属行业涉足互联网+似乎并不容易，钢铁还有很长的路要走。
从供给侧看一下这个行业的痛点。要创造价值，就要解决这个行业的痛点。个人理解这个行业有三大痛点。一个是产能严重过剩，供需矛盾突出。未来对钢材的长期需求可能只有5亿吨。12亿吨的产能，我们现在该怎么办？第二流通成本高，产业链层级多，第三信用服务缺位，导致金融风险高，杠杆率过高。
关于去产能，最近中央经济工作会议提出了五项任务。首要任务是去产能，这也是供给侧改革的核心内容。在去产能的18个行业中，钢铁排在第一位，钢铁行业属于资本密集型和劳动密集型。而且上下游产业多，人多。这些企业出清时遇到很多问题，包括银行坏账等压力，在市场上往往很难实现积极的优胜劣汰。好企业很难获得竞争优势，活得不好，要究其本质。目前由于产能严重过剩，市场出清机制没有建立起来，市场真正的优胜劣汰机制没有建立起来，由于行业供求信息配置不够合理， 以及行业供需不匹配导致市场失灵，使行业内的生产企业和看好的企业更快速、真实、准确地满足市场需求，并能有效匹配。这恰恰是互联网加钢铁的效果，也是互联网的看家本领。
关于如何降低成本，钢材供应链长、多层次的问题长期存在，加剧了供需矛盾，浪费了资源。前段时间游说国家的钢材流通企业有二三十万家，这是不可持续的，尤其是在行业面临困境的今天。这种情况必须改变。国内钢铁物流成本也很高，钢铁行业物流成本率已经达到11%。与国内其他行业相比，高出2个百分点，比日本、美国同行高出5个百分点。这个行业最大的痛点就是物流布局分散、背景混杂、数量庞大、秩序混乱、标准不统一。这还不是钢铁行业最大的痛点， 但是行业B2B电商平台最大的痛点。迫切需要建立一个标准化、网络化、数字化、高效化、规模化的系统来支撑。
去杠杆，这个行业是密集型企业。近年来行业处于严重期，同时行业风险也在不断爆发，包括爆仓、危机，导致这个行业的企业资金压力很大，传统钢铁模式全线崩溃。这个矛盾的背后有两个核心原因:第一产业的信用体系没有建立起来，第二金融服务的创新不到位。行业信用体系不健全，缺乏真实的海量交易数据作为支撑。没有大数据，就无法建立行业信用体系。至于金融服务创新，小贷公司和仓单都需要货物担保和订单监管，这也是欠缺的。在过去没有信息技术发展和互联网发展的时代， 很难建立这样的信用体系和创新金融服务。今天，情况不同了。近年来，推动基于数字化仓库的安全物流管理的事件也得到企业的广泛认可。
说到钢铁行业和钢铁电商分析行业痛点，我们来看看互联网+是如何重构金属流通新生态的。钢铁行业存在的问题，不是片面的问题，需要一个颠覆性的、综合性的解决方案。希望钢铁电商既不是崩盘论，也不是灭绝论，而是一场持久战，是不现实的。今天的主题为我们提供了一个很好的解释。进化就是重构这样一个行业的生态，推动整个行业从传统的单向分离封闭的商业模式尽快转变为连接、交互、共享、敏捷、开放的生态系统模式。说到电子商务，有一个话题:你的盈利模式是什么？你现在亏损，什么时候才能盈利？分析这个问题的时候，有一个观点， 这取决于像你这样的生态系统如何影响产业结构和企业行为，以及影响的程度。这样的影响力能给这样的产业链和产业链的每个环节带来什么样的价值创造，有多大的价值创造，潜在的利润空间有多大。这是一种看法。
当然，从生产资料电商领域来说，利润的想象远不止这些。事实上，像集团这样盈利的公司，几年前在讨论当时的盈利模式时也是一头雾水。为了解决刚才提到的行业痛点问题，我们需要在刚才的生态系统中做四个加法。
第一繁荣交易，第二系统整合，第三智慧驱动，第四创新创业激发活力。未来大宗金属的生态圈一定是集钢铁电商平台、线下供应链金融服务体系、智慧物流、创新创业平台于一体的有机和谐的生态圈。
让我们简单看一下如何用几个场景来构建一个生态系统。首先，第一个繁荣的交易，未来的电商平台必须实现从原料供应到钢厂生产，到流通服务，到终端服务的一个产业链的垂直整合，系统可以实现供需之间，生产与销售之间，金融与物流之间的互联互通。并在此基础上实现资源的自动匹配，缩短链条和产业运作的效率。
有一个关于如何繁荣交易的想法。首先要坚持用户体验，用户为王的自然规律。刚才大家都提到了，无论商业模式如何改变，最终都是服务于用户，始终坚持用户为王的自然法则。同时，我们将坚持深度垂直和精准营销的基本模式，希望通过改善客户体验来增强平台的粘性，繁荣我们的交易。沉淀海量数据，基于数据进一步提升客户体验。这里有一个惯例。我希望不同层次的需求可以通过这样一个生态系统分散，这是一个化整为零的过程。将零散的需求打包分类后，将需求精准匹配到供给资源上，再拆分成零件，让系统流程为系统服务， 而电商平台可以在这样的过程中创造价值为用户服务。
关于智慧驱动，充分感知和连接产品和扭矩过程中的所有环节，并在此基础上实现所有节点的可视化、标准化和智能化。在钢铁领域的实践中，一些企业取得了很好的效果。通过这样的字段，最终实现整个供应链的智能化管理，保证货物的安全，提高物流的效率。智慧物流由智慧仓储系统、智慧运输系统、智慧加工服务系统、智慧金融服务系统和智慧联运服务系统五大模块组成，包括智云钢铁复杂的物流配送，尤其是围绕客户定制加工和最后一公里配送。生态系统可以广泛整合吸收各种社会资源，及时反馈各方供求信息， 总结处理供需匹配，降低空驶率，提高入库率。
关于容止，客户在电商平台提交融资需求，电商平台根据客户大数据自动计算客户的授信规模。在智能仓储系统中，货物出入库、规格、产品数量、客户估价等信息自动反馈给银行系统，银行根据指令自动放款。这个过程可以在几分钟内实现，秒级支付就可以实现。相关的客户信息、资格、信用授予和相关合同被自动传输到金融机构。这些在当地已经取得成功，现在可能需要推广和复制。
批量B2B最大的痛点——系统集成，实际上缺乏一个标准化、网络化、数字化的线下供应链体系的支撑。系统集成要解决的问题就是这样一个问题，希望为供应链上的所有客户提供服务，包括工厂金融机构和物流机构，创新金融产品，改善信用环境。
如果把电商平台比作一扇窗户，实体供应链系统就是它的四肢，大数据就是神经系统，智慧物流就是大脑，金融就是行业的血液。通过改善和疏通生态系统的血液，我们可以增加更多的有效交易。这也是我们要做的事情之一。刚才提到了行业层面的信用评级，依托平台的大数据，可以和社会上的信用评级机构互联互通，信息共享。为生态圈中的客户提供一个信用背书，而智慧物流则保证了货物的安全高效流通和所有权的唯一性。基于这两个条件，行业的信用和物流保障在此基础上提供有效的金融服务。准确、快速、安全地实现各个环节。
最后的创业创新。今天，合作与共创始终是一个主题。其实提到创业创新有两层意思。一种是为产业链上的所有企业提供服务，无论是在任何一个链点的哪个位置，只要通过移动终端或者电商窗口进入这样一个生态系统，都可以参与其中，做供应商和客户，或者提供服务，或者寻找供应机会。这是一个系统。另一个这样的生态系统是对所有社会资源开放的，希望帮助大众创业、创新。这也符合阿里巴巴的使命和文化，让天下没有难做的大生意。
希望通过这样一个生态系统的打造，能够提供全面的个性化产品，高效匹配服务，降低总交易成本，提供安全的交易环境。希望通过系统的服务，匹配最好的生产组织和最好的资源，实现最高效的流通服务，实现产品的全周期管理和不断优化的用户体验。
最后说一下阿里和五矿的合作，在上午的分享会上有提到。在整个国家的宏观经济发展背景下，无论供给侧改革还是产业转型，以及中央倡导的几种发展理念，其实都与今天所倡导的生态系统的创造、融合、共创、进化密切相关。中国五矿做行业央企多年，线下积累了一些优势。其实5年前就开始思考互联网转型，经过5年的自我努力，已经取得了一定的成绩。2015年，廉新义网上交易量达到2500万吨。基于新的在线平台，仍然认为缺乏互联网运营商，系统和互联网机制之间存在一些不兼容， 以及技术和互联网研发能力的一些不足。与阿里的合作对五矿来说是优势互补。阿里巴巴强大的互联网基因和数据处理能力，丰富的电商平台运营能力和产品技术研发能力，正好介于其优势和五矿之间。同时，经过16年多的运营，1688平台拥有庞大的企业级用户群，而这个用户群中有相当一部分与金属需求有关。这些都是行业内一些稀有资源的优势。希望通过双方的合作，实现优势互补，打造一个开放的第三方金属电商平台。为产业链上所有创造价值的企业乃至个人提供一站式全方位服务，打造互联网+时代的金属交易新生态。与此同时， 我们将继续秉承五矿集团珍惜有限、创造无限的经营理念，不断降低成本、提高效率。同时，我们将继续坚持阿里巴巴让天下没有难做的生意的传统文化，这将有助于大众创业、万众创新。最终目的是重构钢铁、有色金属乃至我们大宗原材料的供应链服务体系，降低成本，提高效率，创造需求，改善供给，希望在如此艰难的经营形势下，在冬天点燃一把火炬，推动行业的变革，引领行业的发展。
感谢大家对阿里集团对五矿集团的关心、支持和帮助。我相信，在互联网和传统金属流通服务领域，两者最强者的联姻，对于企业和行业来说，一直都有着非常看好的未来。希望继续关注“五兄弟”。谢谢大家！
