天天旅交会拖欠供应商巨额账款 旅游B2B平台烧钱模式难持续

   2023-08-16 1060
核心提示:10月17日,业内突然传出消息,旅游B2B平台天天旅交会疑似因资金链出现问题跑路。通过高额补贴吸引大量供应商入驻在线平台,以丰富产品供应,提高平台交易活跃度,已经成为刚起步的旅游B2B平台的惯用手法。某旅游B2B平台为了吸引供应商和下游买家的注册,一度将补贴从3%提高到8%~9%,高峰时达到10%。今年以来,旅游B2B平台纷纷跑路。值得注意的是,在融资不畅的情况下,平台资金链遇到问题,暴露出旅游B2B平台模式的隐患。目前,行业内有很多有影响力的B2B平台,包括田甜旅交会、章鱼、旅游圈、驰宇旅游、欣欣旅游、


  熊晓辉

  今年以来,多家旅游B2B平台“跑路”,给旅游B2B的前景蒙上阴影。近日有消息称,B2B平台天天旅交会欠供应商数亿元,面临资金链断裂。该公司的创始人石悦失去了联系并逃跑了。

  10月19日,《第一财经日报》记者几经周折,联系到了田甜旅交会所属的北京石天达科技有限公司董事宋媛媛。他在接受本报记者专访时表示:“欠款是真的,但公司没有跑路,我也没有失联。目前,田甜旅博会正在与拖欠货款的供应商和资本家协商解决方案。大多数供应商都愿意与我们合作,事情会朝着好的方向发展。”

  值得注意的是,在融资不畅的情况下,平台资金链遇到问题,暴露出旅游B2B平台模式的隐患。高额补贴虽然能在短时间内吸引大量供应商,但也加剧了资金链断裂的风险。另一方面,旅游行业高资本沉淀带来的资本安全也值得警惕。业内人士认为,行业越来越集中,信息越来越透明,旅游B2B平台的撮合功能逐渐弱化。围绕婚介的供应链服务是未来B2B生存的关键因素。

  拖欠供应商巨额款项的融资项目搁浅。

  10月17日,业内突然传出消息,旅游B2B平台天天旅交会疑似因资金链出现问题跑路。据不完全统计,田甜旅交会欠款超过1.3亿元,涉及3000多家供应商,其中安徽集体欠款3700多万元。

  一位供应商告诉记者,从9月份开始,我就从田甜旅交会上听到了拖欠账款的消息,现在平台上已经停止了交易。10月17日上午,约三四十名供应商聚集在田甜旅博会总部办公室,要求归还欠款。记者无法联系到该公司首席执行官石悦和相关负责人。当天下午,警方已经介入“跑路欠款”事件。

  田甜旅交会总监宋媛媛告诉本报记者:“事情(欠款)是真的,但是公司没有跑路,我也没有失联。”

  公开资料显示,为北京原达科技有限公司董事,为北京原达科技有限公司董事长,旅交会是原北京达科技有限公司旗下的“旅游+科技”B2B批发平台,自2015年2月上线以来发展迅速,已开通17个省级站点。到今年年底,将覆盖全国26个省份,线上交易额突破10亿元。

  宋媛媛承认田甜旅博会资金链断裂的说法。但他也表示,旅博会成立以来,反对者一直在暗中诋毁和中伤。这场危机源于某供应商发布了旅博会拖欠货款跑路的消息,导致大家恐慌跑路。原本的融资意向也因为供应商的麻烦而搁浅。

  记者注意到,今年国庆前夕,田甜旅交会发布融资公关稿,宣布田甜旅交会与投资方宁波圣莱达文化投资机构达成近亿元战略投资意向,在旅游文化大产业B2B2C领域展开合作。

  “投资达成了意向,开始谈细节。大家吵的时候,就会暂停。”宋媛媛说,“我们将对所有供应商负责,努力解决问题,希望把坏事变成好事。提出让供应商入股的方案,资本方也愿意。如果供应商成为我们的股东,平台粘性就会增强,我们就不用用补贴烧钱了。”

  据了解,目前,田甜旅交会驻京办已要求物业封门,以保护设备和数据,避免矛盾进一步激化。员工在家工作,并通过电话保持联系。

  烧钱“圈地”模式难以为继。

  旅游市场基数大,潜力大,一直是创业者向往的领域。相对于C端OTA市场,面向B端的B2B市场近年来成为创业者的目标。

  旅游B2B平台最初的价值很明确,主要是匹配交易,解决B端的痛点:上游产品管理混乱和分销渠道不足,下游产品不足,库存不及时。上游是旅游产品提供商,下游是经销商,主要是中小型旅行社。交易内容包括跟团游和自由行产品。B2B平台本身不涉及交易,只收取非常有限的技术服务费,或者按交易次数收费。

  目前,行业内有很多有影响力的B2B平台,包括田甜旅交会、章鱼、旅游圈、驰宇旅游、欣欣旅游、蜘蛛旅游网等。他们之间的竞争也很激烈。通过高额补贴吸引大量供应商入驻在线平台,以丰富产品供应,提高平台交易活跃度,已经成为刚起步的旅游B2B平台的惯用手法。“补贴→拓展下游经销商和上游资源→融资→补贴→再拓展”的模式已经成为旅游B2B平台的标准套路。

  某旅游B2B平台为了吸引供应商和下游买家的注册,一度将补贴从3%提高到8%~9%,高峰时达到10%。这个力度甚至高于旅游产品的毛利率,自然吸引了大量供应商赚取补贴。“这可以在一段时间内吸引供应商,但不构成核心竞争力。”一位业内人士表示。一旦资金链断了,这种玩法就玩不下去了,很容易跑路。

  宋媛媛告诉记者:“所有的平台都是一样的。以补贴的形式快速获取用户,慢慢调整平台的工具和功能,基本是一样的,除了一些细节。不过,其他几家公司已经获得了融资。只有我们在没有外力的情况下发展起来了,其他平台投资消化了之前的风险。”

  今年以来,旅游B2B平台纷纷跑路。5月,同一家航空公司网络被曝上路;9月,Youke.com涉嫌跑路,欠款1700多万元。如今,天天旅博会出事,再次证明旅游B2B企业目前的发展模式存在重大隐患。

  易观分析师朱表示,补贴可以让平台的交易规模快速增长,但补贴“圈地”的模式对于融资的维持必不可少,而资本方又非常看重互联网公司的规模效应,所以“补贴-圈地-融资-补贴”就成了一个链条。在这种烧钱模式下,跑路就出现了。“B2B行业现在是在夹缝中生存,利润小,竞争对手多。这种模式在资本对企业相对宽松的时候还能存活,但是当资本寒冬,管理者的融资能力跟不上企业的发展时,这种模式就会出现问题。”

  然而,宋媛媛认为市场需要一个旅游B2B平台。“人们在关注资金安全的时候,往往会忽略平台本身的工具和功能。其实我们不仅是B2B,也是所有分销公司的C端工具。旅行社网点没有这个实力。旅游产品非常复杂,商品集合实时变化,需要庞大的供应平台支持配送。另一方面,平台简化了中间环节,也可以节约成本。”

  朱告诉本报记者:“旅游B2B平台的功能正在逐渐弱化。现在批发零售市场越来越集中,产业链本身也在缩短。它利用信息差距做生意是有天花板的,它容纳不了太多的竞争对手。作为商业模式,需要有足够的利润空间,业务需要延伸。围绕撮合交易的供应链服务是决定竞争力的关键环节,所以要从增值服务的角度考虑提升B2B,而不仅仅是降低交易成本。”

 
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