赛车是体育运动中最“烧钱”的项目，但对于各大品牌来说，其在世界范围内的知名度和曝光度确实是他们最需要的营销舞台。所以每年往赛车队和车手身上砸几百万是很正常的。但是，一个不是面向最普通消费者的公司，却在赛车领域深耕多年，这是不合理的。
Mouser Electronics是半导体和电子元件行业的顶级工程设计资源和授权经销商，是TTI的子公司，属于沃伦巴菲特的伯克希尔哈撒韦集团。该公司致力于向电子设计工程师和购买者推广新产品和新技术。Mouser.com网站上有来自600多家制造商的400多万种产品。每年都会发布多语种产品目录，为设计师提供下一代产品设计的最新组件数据。该公司总部位于德克萨斯州达拉斯南部，向全球170个国家的500，000多家客户发货。
中国车手董荷斌与贸易电子和赛车的关系密切相关。2005年，董荷斌成为第一位试驾F1赛车的中国车手，随后进入仅次于F1的GP2，担任F1雷诺车队的试车手。同时，他还效力于A1中国国家赛车队和方程式中国队。贸泽电子与董荷斌的合作已有67年，从最初的简单赞助到真正的合作，涉及技术等多个维度。
贸泽电子亚太区市场及业务发展副总裁田继平表示:“贸泽最初赞助赛车，与我们的经营理念非常相关& mdash& mdash赛车讲究速度、准确性和最新技术。在赛车领域的投资意味着我们的工程师可以接触到世界第一手的汽车技术进行学习。”
赛车领域的投入，让贸泽有了更多与原厂汽车接触合作的机会。董荷斌曾经效力过的F1雷诺车队，征战多年的保时捷卡雷拉杯，本赛季加盟的FE捷豹车队，都是欧洲重要的汽车制造商。对于起源于美国的贸易泽来说，赛车领域的合作促成了更大的商业可能性。
从董荷斌的角度来看，作为一名车手，这样一个对车辆技术要求很高的赞助商对他来说也是一种鞭策。对技术的了解和学习有助于他对赛车有更多的了解，然后他可以给工程师对车辆、动力总成和零部件的反馈。世界上最好的赛车手，在赛道上总是需要出色的速度和操控能力，甚至可以顶得过赛道下一半的工程师和机械师。
在全球最高级别赛车领域的投资取得了“双赢”的效果，也让贸电进一步聚焦于近年来在中国市场十分出彩的学生赛车。他们与国内最好的汽车工程学院之一的同济大学汽车学院的两支车队:纯电动方程式车队DIAN Racing和传统油罐车车队Wing Chi达成合作，将在技术、资金等多方面帮助这两支学生军，包括带来董荷斌学生研发的赛车进行试驾，并给予最专业的反馈。
在过去的几年里，这两支队伍在国内大学生方程式赛车等比赛中取得了优异的成绩。尤其是今年，TR-16这款拥有单壳、电子油门、第三弹簧等“黑科技”的新车，在中国大学生一级方程式汽车大赛中获得冠军，并将代表中国参加明年的德国大学生汽车大赛。
