“E路同行”的旧账还没算清，天天旅交会又将陷入资金链断裂的危机。即使道歉了，问题解决了，旅游B2B行业依然处于信任危机中，这也吸引了很多企业自救。近日，途牛旗下旅游B2B平台堤丰假日也召开分享会，表示“由衷”，欲打造新的信用体系。
10月28日，以“风”为主题，举办了首届媒体分享会。主持人一开始就指出，要用风来讨论行业内的麻烦。在经历了E路同行的资金链危机后，优客。com和不久前还处于风口浪尖的田甜旅博会，旅游B2B行业的信任度急剧下降，很多相关企业在田甜旅博会后迅速发声，称其平台值得信赖。
去年E路同行的破产危机，当时就引起了轰动。但当时的主流观点认为，补贴导致的刷单行为是E路同行资金链断裂的主要原因。今年5月，机票B2B平台与航旅网的跑路，也是因为资金链的问题；4个月后，旅游B2B平台Youke.com被指跑路，有媒体报道称其欠款1700万元。然而，在这一事件尚未有结果的同时，据报道，田甜旅博会也出现了资金链危机，在业内引起轩然大波。
至今E路同行仍有未偿债务。堤丰假日CEO杨松柏在分享会上介绍，由于E路同行出现问题，途牛部分分销公司仍有钱与E路同行结算，E路同行也没有给出解决方案。
值得注意的是，经过这些危机，行业的信任度已经大大降低，一些B2B平台甚至出现了资金挤兑。原因是旅游业的B2B风暴暴露了行业的弊端，一些供应商和零售商不再相信这种模式。
很多旅游B2B平台之所以败给资金链危机，归结于高额补贴换来的交易流量和投资。杨松柏表示，既然资金被补贴，就意味着利润的损失，意味着公司的造血能力不足，所以平台会用这部分沉淀的资金进行高回报的投资。“我说的好听点叫P2P，说难听点就是高利贷。这样的企业很多，极易造成资金链断裂。”杨松柏说。易观国际分析师朱也指出，旅游B2B甚至陷入了“补贴-圈地-融资-补贴”的恶性循环模式。
恶性循环的模式让经营者对这个行业失去了信心，对于今天还活着的旅游B2B企业来说，重建信任体系显得尤为重要。杨松柏还指出，市场上几乎所有的旅游B2B企业都没有信用背书，而且都是慢慢演变的小初创企业。“但是B2B的本质信誉是第一位的。你需要一个强大的信用背书。另外，企业需要找到这个产业链的真正价值。”
在行业信任危机下，行业是否质疑旅游B2B模式是否合理？什么样的模式是合理的，有价值的？
一位不愿意透露姓名的创业者指出，B2B作为一种撮合模式，有很多难点需要突破，包括大型分销商和批发商不愿意参与平台，行业集中度提高导致中小企业减少，旅游产品地域性强等。这些痛点导致了补贴、刷单、资金链断裂等诸多问题。
不过，虽然业内有质疑，但很多经营者还是表示，旅游B2B有存在的价值，最重要的是找到真正的价值，而不是靠补贴维持流量、吸引投资。重庆海外旅游集团总裁张莉近日发文指出，只有满足这个链条上的中小“B”的需求，才能在B2B市场脱颖而出。他指出，如今产品同质化带来的激烈竞争、产品品类单一、技术手段落后、获客难度加大、运营成本增加导致利润下降，是小“B”们面临的市场困境。
事实上，目前很多旅游B2B平台也开始转型。除了做媒的B2B，还有分销的B2B。不过朱认为，做媒仍然是旅游B2B的基础服务，而分销B2B并不好做，这方面的门槛比较高。但对比两种模式，朱认为有更好的C端资源可以作为分布式B2B平台，如假日、欣欣旅游等，比较稳定，但从整个B2B市场来看，这种类型的企业相对较少。对于撮合交易的B2B平台来说，行业竞争导致补贴增加，这类企业未来需要更健康的融资方式。
