地铁减震垫板铁路调高塑胶垫板北京公司

 
 
单价 5.00 / 件对比
销量 暂无
浏览 109
发货 全国付款后3天内
库存 999件起订1件
品牌 其他
型号 依据图纸或样品定制生产
过期 长期有效
更新 2023-07-01 14:34
 

昆山艾力克斯铁路配件有限公司

企业会员第3年
联系电话:15846445454 所在区域: 经营范围:减震件
企业信息未认证
详细说明

品牌:其他

型号:依据图纸或样品定制生产

材质:其他

是否标准件:非标准件

样品或现货:样品

加工定制:加工定制

产品等级:依据图纸或样品定制生产

形状:依据图纸或样品定制生产

适用范围:橡胶、塑胶、塑料减震垫板

规格尺寸:依据图纸或样品定制生产mm

生产厂家:昆山艾力克斯铁路配件有限公司

材质:天然橡胶、合成橡胶、丁苯胶、氯丁胶、复合橡胶、EVA、塑料、塑胶、HDPE、高密度聚乙烯、热塑性弹性体

标准:出口外销标准

地铁减震垫板铁路调高塑胶垫板北京公司

但韩立很清楚,如果这样下去的话,被对方追上只是迟早的事情,决不能就这样僵持下去。水坡。4.底座采用钢筋混凝土结构,混凝土强度等级为C40,厚度不小于180mm。宽度根据道岔结构尺寸确定。5.道岔范围内的轨道刚度设计应均匀,并与区间轨道刚度相匹配。6.无砟轨道结构设计应满足道岔电务设备的安装要求。


扣件的使用条件,(1)正线轨道使用的扣件应符合表中规定,(2)站线混凝土枕轨道宜采用弹性扣件;木枕轨道宜采用分开式扣件;次要站线(木枕)可采用普通道钉。(3)扣件的初始扣压力及弹程应符合下表规定。 注:弹条型扣件的弹程,A型弹条为8mm,B型弹条为9mm。(4)铺设混凝土宽枕或无砟道床的轨道,可采用调高量较大的弹性扣件;铺设无缝线路的特大、大桥可采用小阻力扣件。(5)混凝土枕轨道的轨下橡胶垫板应与扣件配套使用,其型号宜按下表规定选用。注:弹条型扣件的橡胶垫板,静钢度为60~80kN/mm


螺母是将机械设备紧密连接起来的零件,通过内侧的螺纹,同等规格螺母和螺栓才能连接在一起,例如M4-P0.7的螺母只能与M4-P0.7系列的螺栓进行连接(在螺母中,M4指螺母内径大约为4mm,0.7指两个螺纹牙之间的距离为0.7mm);美制产品也同样,例如1/4-20的螺母只能与1/4-20的螺杆搭配(1/4指螺母内径大约为0.25英寸,20指每一英寸中,有20个牙)。


侧向挡块应在仿真试验成功的基础上再组织规模施工,以实现外观整洁统一.,并保证侧向挡块“纵、横向一条线”。侧向挡块施工推荐使用成批加工制做的组合钢模具,模具应考虑曲线地段外侧与超高,坚化的适晰降.同时还心考虑底座板厚度及桥而高程的不一致性需要,施工时,应先安装同定橡胶垫板及硬质泡沫材料.其中,橡胶垫板可通过与挡块钢筋连接并固定在底座板砼紧赔,硬质泡沫材料可采用胶合剂与底座板砼粘合固定(要求与橡胶挚板紧靠),硬质泡沫材料及橡胶垫板应在砼灌注面用塑料薄膜覆盖,其后再安装挡块模具。模具应成批安装并挂线作业,砼灌注施工时应按规定进行振捣,振捣作业采用微型振捣棒。灌注完成后的侧向挡应及时养护。


压缩弹簧,压缩弹簧(压簧)是承受轴向压力的螺旋弹簧,弹簧一般分为等节距弹簧和变节距弹簧,压缩弹簧的形状有:圆柱形、圆锥形、中凸形和中凹形以及少量的非圆形等,压缩弹簧的圈与圈之间有一定的间隙,当受到外载荷时弹簧收缩变形,储存变形能。现在变节距的弹簧越来越普遍,不在是只是等节距弹簧,变节距弹簧能够在不同的环境下发挥出不同的作用。地铁减震垫板铁路调高塑胶垫板北京公司
举报收藏 0评论 0
更多>本企业其它产品

地铁减震垫板轨道减振

地铁缓冲垫板轻轨减震

地铁缓冲垫板地铁减震

地铁缓冲垫板轻轨减震

地铁缓冲垫板轻轨减震

地铁缓冲垫板钢轨减震

地铁缓冲垫板地铁减震

地铁缓冲垫板钢轨减震

地铁绝缘垫板钢轨调高

地铁绝缘垫板钢轨调高

地铁减震垫板地铁轨下

地铁减震垫板轻轨橡胶

地铁减振垫板地铁减震

友情链接:
网站首页  |   |  关于我们  |  联系方式  |  用户协议  |  隐私政策  |  版权声明 网站地图  |  排名推广  |  广告服务  |  积分换礼  |  网站留言  |  RSS订阅  |  违规举报 |  网站地图