品牌：其他
型号：依据图纸或样品定制生产
材质：其他
是否标准件：非标准件
样品或现货：样品
加工定制：加工定制
产品等级：依据图纸或样品定制生产
形状：依据图纸或样品定制生产
适用范围：橡胶、塑胶、塑料减震垫板
规格尺寸：依据图纸或样品定制生产mm
生产厂家：昆山艾力克斯铁路配件有限公司
材质：天然橡胶、合成橡胶、丁苯胶、氯丁胶、复合橡胶、EVA、塑料、塑胶、HDPE、高密度聚乙烯、热塑性弹性体
标准：出口外销标准
地铁减震垫板轨道调高轨下垫板北京制造厂家
韩立的师姐一见此幕，吓的如同普通人一样扭头就跑，所有法术都忘了施展。由于弹片扣压件工作时主要利用材料的弯曲变形性能，加工相对简易，造价也往往较低，但由于为螺栓紧固而开孔，在该部位容易出现应力集中，而且弯矩最大处恰恰是截面削弱最大处。在九江长江大桥上使用时也发现有弹片开裂现象，后来采取在弹片上附加一补强弹片的措施以减少主弹片螺栓孔处的应力。
橡胶垫板检验项目及判定原则（一）目的：指导检验人员规范检验，保证产品质量。（二）技术要求：
SFC型扣件为无砟轨道扣件，属无挡肩弹性分开式扣件。弹条通过插入铸铁底板的挡肩紧固钢轨。铸铁底板挡肩与钢轨间设有绝缘块，起绝缘作用。通过锚固螺栓与轨枕/轨道板中的预埋套管配合紧固铸铁底板。轨向和轨距的调整通过移动铸铁底板来实现。在铸铁底板下垫入调高垫板实现钢轨高低调整。
有砟轨道，l钢轨，正线轨道应采用100m定尺长的60kg/m无螺栓孔新钢轨，其质量应符合相应速度等级的钢轨相关要求。2．轨枕，正线有砟轨道采用2.6m长混凝土轨枕，每千米铺设1667根。道岔区段铺设混凝上岔枕．3配件，(1)有砟轨道采用与轨枕配套的弹性扣件，其轨下弹性垫层静刚度宜为60±10kN/mm。(2)无砟轨道采用与轨道板或双块式轨枕相配套的弹性扣件,其轨下弹性垫层静刚度宜为25±5kN/mm。4．道床。(1)采用特级碎石道砟，道砟的物理力学性能应符合有关规定。道砟上道前进行清洗，清洁度应满足有关要求。(2)道床顶面低于轨枕承轨面不应小于40mm，且不应高于轨枕，中部顶面。（3）路基地段单线道床顶面宽度3.6m，道床厚度0.35m，道床边坡1：l.75，砟肩堆高0.15m。双线道床顶面宽度分别按单线设计。，石质路堑地段采用弹性轨枕或铺设砟下弹性垫层。(4)桥上道床标准与路基地段相同，应采用弹性轨枕或铺设砟下弹性垫层。砟肩至挡砟墙之间以道砟填平。(5)隧道内道床标准与路基地段相同，应采用弹性轨枕或铺设砟下弹性垫层。砟肩至边墙（或高侧水沟）间以道砟填平。(6)线路开通前，道床密度不应小于1.75g/cm，轨枕支承刚度不应小于120kN/mm，纵向阻力不应小于14kN/枕，横向阻力不应小于12kN/枕。
