| 型号 | 6BT6CTK19K38K50Q60 | 噪声 | 60-70db |
| 控制器类型 | 微电脑控制 | 输出功率 | 30KW-1800KW |
| 调速模式 | Cummins EFC电子控制系统 | 动力来源 | 柴油 |
| 稳态调速特性% | +/-0.25 | 转速 | 1500 |
| 产品认证 | ISO9001-2000 | 相数 | 三相 |
| 加工定制 | 是 | 频率 | 50HZ |
| 品牌 | Cummins/康明斯 | 散热类型 | 水冷 |
| 进气模式 | 涡轮增压/增压中冷 | 电流类型 | 交流发电机 |
发电机冷却系统常见故障 柴油机在工作中，冷却系统常发生的故障有三种：机体温度过高、异常响声和漏水。 1、柴油发电机温度过高： （1）现象 ①水温表指示超过规定值（柴油机正常水温≤90°C）； ②散热器内的冷却水很烫，甚至沸腾； ③柴油机功率下降； ④柴油机不易熄火。
原因：柴油机温度过高的原因很多，涉及很多系统，其主要原因有： ①漏水或冷却水太少； ②风扇皮带过松； ③风扇叶片角度安装不正确或风扇叶片损坏； ④水泵磨损、漏水或其泵水能力降低； ⑤柴油机在低速超负荷下长期运转； ⑥喷油时间过晚； ⑦节温器失灵（主阀打不开）； ⑧分水管堵塞； ⑨水套内沉积水垢太多，散热不良。
发电机租赁漏水： （1）现象 ①散热器或柴油机下部有水滴漏； ②机器工作时风扇向四周甩水； ③散热器内水面迅速下降，机温升高较快； （2）原因 ①散热器破漏； ②散热器进出水管的橡胶管破裂或夹子螺钉松动； ③放水开关关闭不严； ④水封损坏、泵壳破裂或与缸体间的垫片损坏。 （3）排除方法 一般而言，柴油机的漏水故障可通过眼镜观察发现故障所产生的部位。若水从橡胶管接头处流出，则一定是橡胶管破裂或接头夹子未上紧，这时，可用旋具将橡胶管接头夹子螺钉拧紧，如果接头夹子损坏，则需要换。如果没有接头夹子，可暂时用铁丝或粗铜丝绑紧使用。橡胶管损坏，则应更换，也可临时用胶布把破裂之处包扎起来使用。在更换橡胶管的时候，为了便于插入，可在橡胶管口内涂少量黄油。 如果水从水泵下部流出，一般是水泵的水封损坏或放水开关关闭不严，应根据各种机器的结构特点，灵活处理。
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