品牌 | 萨登 | 型号 | DS10JQD |
发动机型号 | DS10JQD | 相数 | 其他 |
输出 | 交流 | 启动方式 | 电启动 |
励磁方式 | 永磁式 | 加工定制 | 否 |
额定功率 | 10KWW | 额定电流 | 45aA |
频率 | 50HZ | 转速 | 4800r/min |
产品认证 | ISO9001 | 燃油箱容积 | 30L |
净重 | 150kg | 产地 | 上海 |
厂家 | 萨登实业上海有限公司 |
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对于自由活塞发动机,按照结构,主要可以分为单活塞式自由活塞发动机、双活塞式自由活塞发动机和对置活塞式自由活塞发动机三类 单活塞式自由活塞发动机单活塞式
自由活塞发动机只有一个活塞组件和一个燃烧室,工作时,燃烧室内可燃气体燃烧推动活塞向下止点运动,回复装置可重新推动活塞向上1止点运动,由此实现系统的稳定
运行。负载可以和回复装置为同一装置,例如单活塞式自由活塞液压发动机,负载也可以同回复装置为独立不同的两个装置,例如单活塞式自由活塞发电机 。这种系统结构
简单,容易通过控制活塞行程来控制系统的压缩比,但是系统结构不对称,需要额外配重才能令其保持平衡,并且运行振动也比较大,此外,在一个工作循环下,只有膨
胀冲程时,才对外输出功率,使得系统的输出功率密度低下。
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对置活塞式自由活塞发动机有一个燃烧室和两个活塞,工作时,两活塞镜像运动,每个活塞都需要回复装置。这种结构,在两活塞等重的情况下,系统的平衡性较好,
在小负荷情况下,系统的热效率高,并且振动较小。但是需要活塞同步装置来保证活塞运动同步、换气时刻相同,这使得其结构复杂,控制难度较大
(1)自由活塞发动机取消传统发动机曲轴连杆机构,结构简单,容易维修,体积和质量都比传统发动机小,提高系统效率。