伊藤动力YT2-125KVA-ATS三相电100kw静音柴油发电机组

　　伊藤动力YT2-125KVA-ATS全自动100kw静音柴油发电机组

　　应急柴油发电机一般宜选用高速、增压、油耗低、同容量的柴油发电机组。高速增压柴油机单机容量较大，占据空间小；柴油机选用配电子或液压调速装置，调速性能较好；发电机宜选用配无刷励磁或相复励装置的同步电机，进行较可靠，故障率低，维护检修较方便；当一级负荷重单台空调器容量或电动机容量较大时，宜选用三次谐波励磁的发电机组；机组装在附有减震器的共用底盘上；排烟管出口宜装设消音器，以减小噪声对周围环境的影响。 进行柴油机故障检修是一项系统工程，因此要把柴油机看成一个整体(一个系统)，而不能当作一组组件。要掌握故障发生的整个情况，得向操作者全面了解，观察该柴油机，并作必要的检查以及作出能指出故障原因的分析。

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　　柴油发动机通常只有几秒钟，以满负荷可以是在紧急情况下1分钟的形状;带到满载在正常操作中在约510分钟的形状，而从发电厂的蒸汽通常建议寻求满载至34小时。停止柴油发动机的流量是非常短的，您可以就再次停止。因此，柴油发电机适用于合作或应急备用电源。柴油发电机组拉缸的最根本的原因是油膜中断。根据气体密封的要求，活塞环与气缸套之间的间隙应尽可能小，这就使它们的润滑条件十分不利。当由于接触表面超负荷，使气缸套表面与活塞环工作面之间由于直接接触而剧烈磨擦，产生大量的磨擦热，使工作表面的温度急剧上升，其后果是两个磨擦表面熔接粘附而造成拉伤。 由此可见，供油状况不良，窜气严重，零件过大的接触应力破坏油膜，是造成拉缸的主要原因。除了润滑、配合间隙、零件制造质量外，使用不当也可能造成柴油发电机组拉缸故障，具体地说有如下几点： 1.活塞与气缸套配合间隙过小，或在正式带负荷工作以前没有经过良好的磨合。 2.润滑不良，如间隙小、机油稀或在装配时未涂油等。 3.柴油机过热。 4.装配时机体不清洁或活塞装得太死。 5.活塞及活塞环质量差。