地铁减震垫板铁路调高缓冲垫板北京供应商

品牌：其他

型号：依据图纸或样品定制生产

材质：其他

是否标准件：非标准件

样品或现货：样品

加工定制：加工定制

产品等级：依据图纸或样品定制生产

形状：依据图纸或样品定制生产

适用范围：橡胶、塑胶、塑料减震垫板

规格尺寸：依据图纸或样品定制生产mm

生产厂家：昆山艾力克斯铁路配件有限公司

材质：天然橡胶、合成橡胶、丁苯胶、氯丁胶、复合橡胶、EVA、塑料、塑胶、HDPE、高密度聚乙烯、热塑性弹性体

标准：出口外销标准

地铁减震垫板铁路调高缓冲垫板北京供应商

一阵“兹啦”，仿佛金属摩擦的声音从巨蟒头部上传出。隧道地段CRTS Ⅱ型板式无砟轨道，(1)轨道板组成：钢轨、弹性扣件、轨道板、水泥乳化沥青砂浆充填层、支承层等组成。(2)当支承层采用低塑性水泥混凝土，曲线超高在支承层设置。当支承层采用水硬性混合料时，曲线超高在仰拱回填层（有仰拱隧道）或底板（无仰拱隧道）上设置。(3)其他规定与路基地段相同。

FC型扣件为有砟轨道扣件，属无挡肩无螺栓扣件。扣件系统为无挡肩无螺栓扣件，零部件少，结构紧凑，保持轨距能力强。在制作轨枕时预先埋设底座，弹条通过插入预埋底座扣压钢轨。预埋底座与钢轨间设有绝缘轨距块，通过更换绝缘轨距块实现钢轨左右位置的调整。本扣件不能进行钢轨高低调整。

螺母依据属性主要有国标（GB）、德标（DIN）、国际标准（ISO）、日标（JIS）、美标（ASTM/ANSI）等标准。其中、国标、德标、日标用M表示(例如M8、M16)，美制、英制则用分数或#表示规格（如8#、10#、1/4、3/8）。

1—螺纹道钉；2—螺母；3—平垫圈；4—弹条；5—轨距挡板；6—挡板座。弹片Ⅰ型调高扣件1—螺纹道钉；2—螺母；3—补强弹片；4—弹片；5—轨距挡板；6—挡板座；7—橡胶垫板；8—调高垫板；9—衬垫；10—垫片。TF-Y型弹条扣件，1—中间弹条；2—接头扣件；3—螺纹道钉；4—轨卡螺栓及螺母；5—铁垫板；6—胶垫；7—塑料垫板；8—平垫圈；9—弹簧垫圈；10—楔形轨距块；11—调高垫板。

弹条扣压件工作时利用材料的弯曲变形性能，又利用材料的扭转变形性能（尤其是圆形截面弹条），因而弹性一般较好，同时基本上无截面削弱，所以材料的利用率较高，在常规线路上，一般希望扣压件扣压力大、弹性好，这方面弹条扣件有明显的优越性。目前我国铁路及其它轨道交通上大部分都使用弹条式扣压件，我国弹条扣压件的形式主要有：有螺栓安装的ω结构形式的弹条，如正经上使用的Ⅰ型、Ⅱ型弹条、石龙桥小阻力弹条、WJ-2型弹条等；无螺栓安装的潘德罗尔型，如Ⅲ型弹条、DTⅥ扣件用弹条、广州地铁用PR型弹条等；还有其他结构形式的弹条，双趾弹条，中间弹条。地铁减震垫板铁路调高缓冲垫板北京供应商