品牌：其他
型号：1158
机构型式：上置立式
冷却方式：强迫冷却
液压缸结构形式：摆动式
回路连接形式：其他
油箱材质：普通钢板
公称压力：4212
油箱容量：1564L
泵类型：4364
电机功率：8373kW
适用介质：4042
外形尺寸：1106mm
重量：7109kg
加工定制：是
液压缸活塞杆拉伤后，若不及时处理，轻则影响正常使用，重则使液压缸不能工作。我们的修复方法是，对较轻的拉痕采取局部修磨抛光的方法修复；对较重的拉痕则采取焊补加人工修磨的方法修复。
拉痕的形成：对起重机解体后，发现有一根变幅缸活塞杆被严重拉伤，拉痕并排6条。造成活塞杆拉伤的主要原因是：防尘圈脆化呈块状脱落以后，不但失去了防尘作用，而且该处还堆积了许多灰尘与杂志，使活塞杆直接与杂质硬磨，导致活塞杆被拉伤，伤痕再刮坏缸口橡胶密封组件，造成液压缸严重外漏。
修复要求：填料与母材必须结合牢固、平滑；调料必须耐用并易于手工加工；手工加工必须保证活塞杆直径误差小于0.06mm。经分析，决定采用的填料为J422焊条。因为，酸性焊条对铁锈、油污及水分不敏感，不容易产生氢化孔；工艺性好，易于操作；焊缝成型美观；材料硬度适中，易于手工加工；电弧稳定，熔深较大，与母材结合牢固。
无锡市精恒液压元件有限公司，竭诚欢迎广大客户来厂来函洽谈合作。
液压缸液压缸出现爬行现象的原因及排除方法：
1、缸内有空气侵入。应增设排气装置，或者使液压缸以最大行程快速运动，强迫排除空气；
2、液压缸的端盖处密封圈压得太紧或太松。应调整密封圈使之有适当的松紧度，保证活塞杆能用手来回平稳地拉动而无泄漏。
3、活塞与活塞杆同轴度不好。应校正、调整；
4、液压缸安装后与导轨不平行。应进行调整或重新安装；
5、塞杆弯曲。应校直活塞杆；活塞杆刚性差。加大活塞杆直径；
4、液压缸运动零件之间间隙过大。应减小配合间隙；
6、液压缸的安装位置偏移。应检查液压缸与导轨的平行度，并校正；
7、液压缸内径线性差（鼓形、锥形等）。应修复，重配活塞；缸内腐蚀、拉毛。应去掉锈蚀和毛刺，严格时应镗磨。
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无锡市精恒液压元件有限公司向您分享：活塞杆连接结构说明及如何提高其电镀质量注意特点
1.活塞杆的连接结构
活塞杆的连接结构，一般来讲可以分为整体式和装配式这两种，其中装配式又有螺纹连接、半环连接、弹赞挡圈连接以及锥销连接等这几种。如果是在一般工作条件下，那么活塞与活塞杆之间是采用螺纹连接。不过当工作压力比较大，或者是载荷比较高的话，那么螺纹连接就可能不适合了，因为有可能会出现过载现象。
2.活塞杆电镀质量的提高措施
想要提高活塞杆的电镀质量，那么我们可以采取的措施有：
(1)可以采用长条型镀铬槽，调节架采用绝缘材料，并且改进夹持方法，以及导电机构，使得电力线能够近似均匀分布，提高镀液的分散能力，进而提高电镀质量。
(2)电镀时，我们可以根据活塞杆析出氢气泡逸出的大小，来对阳极布挂的稀密程度进行调节，以便能够降低镀铬厚度差，这样也能够提高电镀质量。
