INA LR200-X-2RS 滚轮轴承

 
 
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品牌 INA
型号 LR200-X-2RS
过期 长期有效
更新 2023-07-25 13:49
 

北京中恒天业国际贸易有限公司

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联系电话:15864627698 所在区域: 经营范围:工程机械
企业信息未认证
详细说明

品牌:INA

型号:LR200-X-2RS

公称外径:33mm

承受载荷方向:径向轴承

轴瓦材质:铸铁轴承

轴承结构:整体式轴承

轴瓦结构:圆轴承

润滑方式:滴油润滑

润滑状态:边界润滑

尺寸标准:标准轴承

使用特性:耐腐蚀

承载机理:边界摩擦

用途:通用

样品或现货:现货

是否进口:是

加工定制:否

公称内径:33mm

高度:10mm

重量:0.08kg

内经:9mm

外径:33mm

高度:10mm

重量:0.08KG

品牌:INA


    公司隶属于旗下的德国INA轴承公司,成立于1946年,总部位于德国的。德国INA轴承公司自成立以来,

      一直致力于产品的创新,以满足客户之所需,并提供高质量的保证,使之成为全球滚动轴承首要供应商以及汽车制造商公认的合作伙伴。随着市场需求量的不断加大,在精密滚子轴承方面部分产品由合作伙伴——德国IDC轴承公司代工。

LR200NPPU

LR200-2RSR

LR200-X-2RS

LR201NPPU

LR201-2RSR

LR201-X-2RSR

LR202NPPU

LR202-2RSR

LR202-X-2RSR

LR203NPPU

LR203-2RSR

LR203-X-2RSR

LR204NPPU

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LR205NPPU

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LR206NPPU

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LR207NPPU

LR207-2RSR

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LR209NPPU

LR209-2RSR

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LR50/5NPPU

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LR50/6NPPU

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LR50/7NPPU

LR50/7-2RSR

LR50/8NPPU

LR50/8-2RSR

LR5000NPPU

LR5000-2RSR

LR5001NPPU

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LR5002NPPU

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LR5003NPPU

LR5003-2RSR

LR5004NPPU

LR5004-2RSR

LR5005NPPU


INA滚动轴承、INA、INA直线导轨系统、INA高精密产品、INA发动机零部件等等。

     德国的产品涉及行业包括:农业机械行业、建筑行业、水力和风力工程行业、工程机械行业、及制造、材料处理及包装业、行业、电动工具行业、变速箱行业、半导体行业、泵与风机行业、及自动化行业、橡胶、塑料及化工行业、纺织行业、拖拉机行业、木工机械行业等。在这些行业中,德国INA轴承都得到了广泛的应用。


     目前,公司拥有30多家生产厂,三万多名员工,开发的广泛产品有:滚动轴承,,直线导轨系统,高精密产品,发动机零部件。INA轴承产品涉及的行业包括:,建筑行业, 水力和风力工程行业,机床及制造机械行业, 材料处理及包装行业, 电动工具行业, 变速箱行业 ,半导体行业,泵与风机行业, 及自动化行业, 橡胶、塑料及化工行业, 纺织行业 ,拖拉机行业等 INA轴承(依纳)是一家国际集团公司,总部设在德国的纽伦堡附近,成立于1946年。公司从一成立,便成为领域的世界领导者,并很快由原来的滚针轴承领域扩展到广泛的产品系列。


    INA轴承是采用稀油脂及油雾润滑的一种轴承。

     一般工作INA轴承采用稀油脂及油雾润滑方式,这些润滑方式具有各自的特点,但要满足现代化高速、高负荷的工作辊轴承的工作要求,则可认为较合适的是油汽润滑。

润滑对INA轴承的疲劳寿命和摩擦、磨损、温度、振动等有重要影响,陶瓷轴承的最大优秀特点没有正常的润滑,轴承就不能工作。分析轴承损坏的原因表明,40%左右的轴承损坏都与润滑不良有关。因此,INA轴承的良好润滑是减小轴承摩擦和磨损的有效措施。除此之外,轴承的润滑还受散热,防锈、密封、缓和冲击等多种作用。

采用油一气润滑后,工作辊轴承的实际工作的使用寿命有了明显提高,滚动工作表面的磨损和损坏情况与脂润滑相比提高了很多。轴承达到其使用寿命的1/3-1/4时,必须进行全面清洗,并测量INA轴承的内部游隙,当轴承内部游隙大于原游隙的两倍时,应进行调整,经清洗和检查后的轴承在再安装时,应更换受载区(即将外圈转动90度后再与轴承座相配)

在高速、高温的条件下,INA轴承组合位置及游隙的调整方案脂润滑已不适应时可采用油润滑。通过润滑油的循环,可以带走大量热量。粘度是润滑油的重要特性,粘度的大小直接影响润滑油的流动性及摩擦面间形成的油膜厚度,轴承工作温度下润滑油的粘度一般是12-15cst。转速愈高应选较低的粘度,负荷愈重应选较高的粘度。常用的润滑油有机械油、高速机械油、汽轮机油、压缩机油、变压器油、气缸油等。

INA轴承在运转中因磨损而使轴承内部游隙增大。轴承的游隙增大会引起轴承内部承受负荷区域减少,运转噪声增大等不利因素。因此,在考虑轴承游隙的再使用标准时,应首先根据主机工作条件是否允许使用增大游隙后的轴承。

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