品牌：GE/通用电气
型号：IC200ALG230
结构形式：模块式
安装方式：现场安装
LD指令处理器：硬PLC
I/O点数：100
功能：串口通讯模块
工作电压：110V
输出频率：0-10Hz
处理速度：100μs
程序容量：1024
数据容量：100
产品认证：CE
环境温度：-30~+75℃
环境湿度：0-40%
加工定制：非加工定制
外形尺寸：100*30*25mm
重量：0.2kg
产地：美国
质保期：1年
包装：全新原装
类型：串口模块
技术服务：免费
IC200ALG230
供应GE的PLC模块IC200ALG230
IC200ALG230产品安装方便，详细的使用教程，产品包装完整，原厂出货，库存丰富，价格优惠。超长质保期，欢迎广大客户咨询交流。
西安开轩北京办是艾默生Emerson PLC授权分销商西安开轩自动化 艾默生Emerson PLC分销商西安开轩自动化 艾默生Emerson PLC中国区总代理西安开轩自动化，艾默生Emerson PLC授权分销商 艾默生Emerson PLC一级代理商西安开轩，艾默生Emerson PLC西北区总代理，艾默生Emerson PLC华北区总代理，艾默生Emerson PLC山东区总代理，艾默生Emerson PLC华东区总代理，艾默生Emerson PLCC北京代理商
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建立底层生产监控系统，实时了解供电设备、皮带、水泵、提升设备、通风机、压风机以及生产环境（包括瓦斯、CO、温度等）情况。
· 建立生产监控平台，集成各个底层监控系统，方便用户了解全矿底层生产设备工作情况，工作环境测量指标；方便总调度员远程控制供电开关、皮带、水泵的开停。
· 建立煤矿安全生产调度系统，包括实施生产监控和调度管理功能，方便矿领导实时了解全矿生产情况。
项目需求
在宇通客车确定了实施MES的战略目标后，如何确定具体的实施策略，就成为宇通客车与MES解决方案供应商面对的首要问题。
虽然同属汽车行业，但客车生产与轿车生产存在极大的不同。客车生产是一个人工密集、资金密集、技术密集的行业。客车生产以手工制造为主，自动化程度较低。客车生产定制化程度高，属于多品种小批量的生产方式。客车生产工艺复杂，特别是涂装生产。客车生产周期长，一般从焊装开始到试交入库，需要一周左右的时长。
在焊装阶段一般采用流水线的生产组织方式；但到了涂装阶段，一般则采用抽屉式的生产组织方式，车动人亦动；之后在总装阶段，采用流水线的生产组织方式；而之后的铺椅、试交阶段，则采用以生产工位为核心的组织方式，同样车动人亦动。总体而言，客车生产，由于生产方式及生产工艺的特殊性，生产组织形式完全不同于轿车生产，是以流水线生产为辅，以工位生产为主的生产模式。
正是由于客车生产组织方式的特殊性，为客车生产管理增加了极大的复杂性，使得客车生产MES，同轿车生产相比有了很大的不同。为客车生产过程追踪，生产计划编制，生产指挥调度等MES管理功能的实现，带来了极大的挑战。
在实际生产管理中，经常出现：人找不到车，车找不到人；有车无盘，有盘无车；有位无车，有车无位；有车无料，有料无车等现象。现场生产管理的混乱，使得客车生产指挥调度无准确的依据，生产效率不高，交货期延长，物料供给不及时，出现错漏装现象等等。
通过我们对宇通客车MES深入仔细的分析，我们认为，客车生产过程追踪，是宇通MES的基础，是全面实施宇通MES的关键所在，也是生产管理人员最急迫得需求。
解决方案
1.总体思路
由于客车生产是一种开放式的、非流水线的生产方式，且生产工位与生产工艺阶段不存在严格的一一对应关系，因而若实施客车生产过程追踪，IC200ALG230必须首先实现客车生产中的车辆位置追踪；在位置追踪的基础上，实现生产工艺阶段的追踪；以及在此基础上实现生产质量追踪，生产人员追踪，物料追溯等MES功能。所以，客车生产追踪的核心是车辆位置追踪。
为了实现车辆位置追踪，我们依据宇通的生产现状，以及宇通MES的总体规划，将宇通客车占地约百万平米的生产场地，划分为四百个左右的位置区域，覆盖了宇通客车的焊装、涂装、承装、铺椅、试交、入库等绝大部分生产过程。区域可分为两大类，IC200ALG230一类是工作区域，用于客车生产；另一类是辅助区域，用于车辆暂存及异常处理。
其中，将焊装生产车间划分为8个生产区域（每条线2个），5个辅助区域（每条线各一个，设置了一个公用辅区）。8各生产区域设置了8个信息采集点，每条线头尾各一个。5个辅助区域，各设置一个信息采集点。
考虑到下一阶段的生产指挥调度的需求及涂装得抽屉式生产方式特点，IC200ALG230涂装生产车间生产场地划分为近235个生产区域，每个区域设置一个信息采集点。
承装生产车间的生产场地则划分为31个生产区域，其中，IC200ALG230与涂装得交接区及生产准备区17个，装配生产区8个，辅助工作区6个。每个区域设置一个信息采集点。
考虑到下一阶段的生产指挥调度的需求及铺椅试交开放式的生产方式特点，铺椅试交工作场地，则划分为40个工作区，54个辅助工作区。每个区域设置一个信息采集点。
在车辆位置追踪的基础上，我们定义了车辆每个工艺阶段的标准操作，如开工、完工，异常等等。
品牌：GE/通用电气
型号：IC200ALG230
结构形式：模块式
安装方式：现场安装
LD指令处理器：硬PLC
I/O点数：100
功能：串口通讯模块
工作电压：110V
输出频率：0-10Hz
处理速度：100μs
程序容量：1024
数据容量：100
产品认证：CE
环境温度：-30~+75℃
环境湿度：0-40%
加工定制：非加工定制
外形尺寸：100*30*25mm
重量：0.2kg
产地：美国
质保期：1年
包装：全新原装
类型：串口模块
技术服务：免费
IC200ALG230
供应GE的PLC模块IC200ALG230
IC200ALG230产品安装方便，详细的使用教程，产品包装完整，原厂出货，库存丰富，价格优惠。超长质保期，欢迎广大客户咨询交流。
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建立底层生产监控系统，实时了解供电设备、皮带、水泵、提升设备、通风机、压风机以及生产环境（包括瓦斯、CO、温度等）情况。
· 建立生产监控平台，集成各个底层监控系统，方便用户了解全矿底层生产设备工作情况，工作环境测量指标；方便总调度员远程控制供电开关、皮带、水泵的开停。
· 建立煤矿安全生产调度系统，包括实施生产监控和调度管理功能，方便矿领导实时了解全矿生产情况。
项目需求
在宇通客车确定了实施MES的战略目标后，如何确定具体的实施策略，就成为宇通客车与MES解决方案供应商面对的首要问题。
虽然同属汽车行业，但客车生产与轿车生产存在极大的不同。客车生产是一个人工密集、资金密集、技术密集的行业。客车生产以手工制造为主，自动化程度较低。客车生产定制化程度高，属于多品种小批量的生产方式。客车生产工艺复杂，特别是涂装生产。客车生产周期长，一般从焊装开始到试交入库，需要一周左右的时长。
在焊装阶段一般采用流水线的生产组织方式；但到了涂装阶段，一般则采用抽屉式的生产组织方式，车动人亦动；之后在总装阶段，采用流水线的生产组织方式；而之后的铺椅、试交阶段，则采用以生产工位为核心的组织方式，同样车动人亦动。总体而言，客车生产，由于生产方式及生产工艺的特殊性，生产组织形式完全不同于轿车生产，是以流水线生产为辅，以工位生产为主的生产模式。
正是由于客车生产组织方式的特殊性，为客车生产管理增加了极大的复杂性，使得客车生产MES，同轿车生产相比有了很大的不同。为客车生产过程追踪，生产计划编制，生产指挥调度等MES管理功能的实现，带来了极大的挑战。
在实际生产管理中，经常出现：人找不到车，车找不到人；有车无盘，有盘无车；有位无车，有车无位；有车无料，有料无车等现象。现场生产管理的混乱，使得客车生产指挥调度无准确的依据，生产效率不高，交货期延长，物料供给不及时，出现错漏装现象等等。
通过我们对宇通客车MES深入仔细的分析，我们认为，客车生产过程追踪，是宇通MES的基础，是全面实施宇通MES的关键所在，也是生产管理人员最急迫得需求。
解决方案
1.总体思路
由于客车生产是一种开放式的、非流水线的生产方式，且生产工位与生产工艺阶段不存在严格的一一对应关系，因而若实施客车生产过程追踪，IC200ALG230必须首先实现客车生产中的车辆位置追踪；在位置追踪的基础上，实现生产工艺阶段的追踪；以及在此基础上实现生产质量追踪，生产人员追踪，物料追溯等MES功能。所以，客车生产追踪的核心是车辆位置追踪。
为了实现车辆位置追踪，我们依据宇通的生产现状，以及宇通MES的总体规划，将宇通客车占地约百万平米的生产场地，划分为四百个左右的位置区域，覆盖了宇通客车的焊装、涂装、承装、铺椅、试交、入库等绝大部分生产过程。区域可分为两大类，IC200ALG230一类是工作区域，用于客车生产；另一类是辅助区域，用于车辆暂存及异常处理。
其中，将焊装生产车间划分为8个生产区域（每条线2个），5个辅助区域（每条线各一个，设置了一个公用辅区）。8各生产区域设置了8个信息采集点，每条线头尾各一个。5个辅助区域，各设置一个信息采集点。
考虑到下一阶段的生产指挥调度的需求及涂装得抽屉式生产方式特点，IC200ALG230涂装生产车间生产场地划分为近235个生产区域，每个区域设置一个信息采集点。
承装生产车间的生产场地则划分为31个生产区域，其中，IC200ALG230与涂装得交接区及生产准备区17个，装配生产区8个，辅助工作区6个。每个区域设置一个信息采集点。
考虑到下一阶段的生产指挥调度的需求及铺椅试交开放式的生产方式特点，铺椅试交工作场地，则划分为40个工作区，54个辅助工作区。每个区域设置一个信息采集点。
在车辆位置追踪的基础上，我们定义了车辆每个工艺阶段的标准操作，如开工、完工，异常等等。
品牌：GE/通用电气
型号：IC200ALG230
结构形式：模块式
安装方式：现场安装
LD指令处理器：硬PLC
I/O点数：100
功能：串口通讯模块
工作电压：110V
输出频率：0-10Hz
处理速度：100μs
程序容量：1024
数据容量：100
产品认证：CE
环境温度：-30~+75℃
环境湿度：0-40%
加工定制：非加工定制
外形尺寸：100*30*25mm
重量：0.2kg
产地：美国
质保期：1年
包装：全新原装
类型：串口模块
技术服务：免费
IC200ALG230
供应GE的PLC模块IC200ALG230
IC200ALG230产品安装方便，详细的使用教程，产品包装完整，原厂出货，库存丰富，价格优惠。超长质保期，欢迎广大客户咨询交流。
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建立底层生产监控系统，实时了解供电设备、皮带、水泵、提升设备、通风机、压风机以及生产环境（包括瓦斯、CO、温度等）情况。
· 建立生产监控平台，集成各个底层监控系统，方便用户了解全矿底层生产设备工作情况，工作环境测量指标；方便总调度员远程控制供电开关、皮带、水泵的开停。
· 建立煤矿安全生产调度系统，包括实施生产监控和调度管理功能，方便矿领导实时了解全矿生产情况。
项目需求
在宇通客车确定了实施MES的战略目标后，如何确定具体的实施策略，就成为宇通客车与MES解决方案供应商面对的首要问题。
虽然同属汽车行业，但客车生产与轿车生产存在极大的不同。客车生产是一个人工密集、资金密集、技术密集的行业。客车生产以手工制造为主，自动化程度较低。客车生产定制化程度高，属于多品种小批量的生产方式。客车生产工艺复杂，特别是涂装生产。客车生产周期长，一般从焊装开始到试交入库，需要一周左右的时长。
在焊装阶段一般采用流水线的生产组织方式；但到了涂装阶段，一般则采用抽屉式的生产组织方式，车动人亦动；之后在总装阶段，采用流水线的生产组织方式；而之后的铺椅、试交阶段，则采用以生产工位为核心的组织方式，同样车动人亦动。总体而言，客车生产，由于生产方式及生产工艺的特殊性，生产组织形式完全不同于轿车生产，是以流水线生产为辅，以工位生产为主的生产模式。
正是由于客车生产组织方式的特殊性，为客车生产管理增加了极大的复杂性，使得客车生产MES，同轿车生产相比有了很大的不同。为客车生产过程追踪，生产计划编制，生产指挥调度等MES管理功能的实现，带来了极大的挑战。
在实际生产管理中，经常出现：人找不到车，车找不到人；有车无盘，有盘无车；有位无车，有车无位；有车无料，有料无车等现象。现场生产管理的混乱，使得客车生产指挥调度无准确的依据，生产效率不高，交货期延长，物料供给不及时，出现错漏装现象等等。
通过我们对宇通客车MES深入仔细的分析，我们认为，客车生产过程追踪，是宇通MES的基础，是全面实施宇通MES的关键所在，也是生产管理人员最急迫得需求。
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由于客车生产是一种开放式的、非流水线的生产方式，且生产工位与生产工艺阶段不存在严格的一一对应关系，因而若实施客车生产过程追踪，IC200ALG230必须首先实现客车生产中的车辆位置追踪；在位置追踪的基础上，实现生产工艺阶段的追踪；以及在此基础上实现生产质量追踪，生产人员追踪，物料追溯等MES功能。所以，客车生产追踪的核心是车辆位置追踪。
为了实现车辆位置追踪，我们依据宇通的生产现状，以及宇通MES的总体规划，将宇通客车占地约百万平米的生产场地，划分为四百个左右的位置区域，覆盖了宇通客车的焊装、涂装、承装、铺椅、试交、入库等绝大部分生产过程。区域可分为两大类，IC200ALG230一类是工作区域，用于客车生产；另一类是辅助区域，用于车辆暂存及异常处理。
其中，将焊装生产车间划分为8个生产区域（每条线2个），5个辅助区域（每条线各一个，设置了一个公用辅区）。8各生产区域设置了8个信息采集点，每条线头尾各一个。5个辅助区域，各设置一个信息采集点。
考虑到下一阶段的生产指挥调度的需求及涂装得抽屉式生产方式特点，IC200ALG230涂装生产车间生产场地划分为近235个生产区域，每个区域设置一个信息采集点。
承装生产车间的生产场地则划分为31个生产区域，其中，IC200ALG230与涂装得交接区及生产准备区17个，装配生产区8个，辅助工作区6个。每个区域设置一个信息采集点。
考虑到下一阶段的生产指挥调度的需求及铺椅试交开放式的生产方式特点，铺椅试交工作场地，则划分为40个工作区，54个辅助工作区。每个区域设置一个信息采集点。
在车辆位置追踪的基础上，我们定义了车辆每个工艺阶段的标准操作，如开工、完工，异常等等。
品牌：GE/通用电气
型号：IC200ALG230
结构形式：模块式
安装方式：现场安装
LD指令处理器：硬PLC
I/O点数：100
功能：串口通讯模块
工作电压：110V
输出频率：0-10Hz
处理速度：100μs
程序容量：1024
数据容量：100
产品认证：CE
环境温度：-30~+75℃
环境湿度：0-40%
加工定制：非加工定制
外形尺寸：100*30*25mm
重量：0.2kg
产地：美国
质保期：1年
包装：全新原装
类型：串口模块
技术服务：免费
IC200ALG230
供应GE的PLC模块IC200ALG230
IC200ALG230产品安装方便，详细的使用教程，产品包装完整，原厂出货，库存丰富，价格优惠。超长质保期，欢迎广大客户咨询交流。
西安开轩北京办是艾默生Emerson PLC授权分销商西安开轩自动化 艾默生Emerson PLC分销商西安开轩自动化 艾默生Emerson PLC中国区总代理西安开轩自动化，艾默生Emerson PLC授权分销商 艾默生Emerson PLC一级代理商西安开轩，艾默生Emerson PLC西北区总代理，艾默生Emerson PLC华北区总代理，艾默生Emerson PLC山东区总代理，艾默生Emerson PLC华东区总代理，艾默生Emerson PLCC北京代理商
GE PLC授权分销商西安开轩自动化 GE PLC分销商西安开轩自动化 GE PLC中国区总代理西安开轩自动化，GE授权分销商 GE PLC一级代理商西安开轩，GE PLC西北区总代理，GE PLC华北区总代理，GE PLC山东区总代理，GE PLC华东区总代理，GE PLC北京代理商
建立底层生产监控系统，实时了解供电设备、皮带、水泵、提升设备、通风机、压风机以及生产环境（包括瓦斯、CO、温度等）情况。
· 建立生产监控平台，集成各个底层监控系统，方便用户了解全矿底层生产设备工作情况，工作环境测量指标；方便总调度员远程控制供电开关、皮带、水泵的开停。
· 建立煤矿安全生产调度系统，包括实施生产监控和调度管理功能，方便矿领导实时了解全矿生产情况。
项目需求
在宇通客车确定了实施MES的战略目标后，如何确定具体的实施策略，就成为宇通客车与MES解决方案供应商面对的首要问题。
虽然同属汽车行业，但客车生产与轿车生产存在极大的不同。客车生产是一个人工密集、资金密集、技术密集的行业。客车生产以手工制造为主，自动化程度较低。客车生产定制化程度高，属于多品种小批量的生产方式。客车生产工艺复杂，特别是涂装生产。客车生产周期长，一般从焊装开始到试交入库，需要一周左右的时长。
在焊装阶段一般采用流水线的生产组织方式；但到了涂装阶段，一般则采用抽屉式的生产组织方式，车动人亦动；之后在总装阶段，采用流水线的生产组织方式；而之后的铺椅、试交阶段，则采用以生产工位为核心的组织方式，同样车动人亦动。总体而言，客车生产，由于生产方式及生产工艺的特殊性，生产组织形式完全不同于轿车生产，是以流水线生产为辅，以工位生产为主的生产模式。
正是由于客车生产组织方式的特殊性，为客车生产管理增加了极大的复杂性，使得客车生产MES，同轿车生产相比有了很大的不同。为客车生产过程追踪，生产计划编制，生产指挥调度等MES管理功能的实现，带来了极大的挑战。
在实际生产管理中，经常出现：人找不到车，车找不到人；有车无盘，有盘无车；有位无车，有车无位；有车无料，有料无车等现象。现场生产管理的混乱，使得客车生产指挥调度无准确的依据，生产效率不高，交货期延长，物料供给不及时，出现错漏装现象等等。
通过我们对宇通客车MES深入仔细的分析，我们认为，客车生产过程追踪，是宇通MES的基础，是全面实施宇通MES的关键所在，也是生产管理人员最急迫得需求。
解决方案
1.总体思路
由于客车生产是一种开放式的、非流水线的生产方式，且生产工位与生产工艺阶段不存在严格的一一对应关系，因而若实施客车生产过程追踪，IC200ALG230必须首先实现客车生产中的车辆位置追踪；在位置追踪的基础上，实现生产工艺阶段的追踪；以及在此基础上实现生产质量追踪，生产人员追踪，物料追溯等MES功能。所以，客车生产追踪的核心是车辆位置追踪。
为了实现车辆位置追踪，我们依据宇通的生产现状，以及宇通MES的总体规划，将宇通客车占地约百万平米的生产场地，划分为四百个左右的位置区域，覆盖了宇通客车的焊装、涂装、承装、铺椅、试交、入库等绝大部分生产过程。区域可分为两大类，IC200ALG230一类是工作区域，用于客车生产；另一类是辅助区域，用于车辆暂存及异常处理。
其中，将焊装生产车间划分为8个生产区域（每条线2个），5个辅助区域（每条线各一个，设置了一个公用辅区）。8各生产区域设置了8个信息采集点，每条线头尾各一个。5个辅助区域，各设置一个信息采集点。
考虑到下一阶段的生产指挥调度的需求及涂装得抽屉式生产方式特点，IC200ALG230涂装生产车间生产场地划分为近235个生产区域，每个区域设置一个信息采集点。
承装生产车间的生产场地则划分为31个生产区域，其中，IC200ALG230与涂装得交接区及生产准备区17个，装配生产区8个，辅助工作区6个。每个区域设置一个信息采集点。
考虑到下一阶段的生产指挥调度的需求及铺椅试交开放式的生产方式特点，铺椅试交工作场地，则划分为40个工作区，54个辅助工作区。每个区域设置一个信息采集点。
在车辆位置追踪的基础上，我们定义了车辆每个工艺阶段的标准操作，如开工、完工，异常等等。
44D236301-G02/RR 9PA3B PC Board MC 100 884 266
44D236304-G01/RR 1CU1A PC Board Mc100 575 173
44D236307-G01/RR 6T1 PC Board MC 875 563
44D236313-G01/RR 1Dl1 PC Board 020 306
44D236313-G02/RR 1Dl2 PC Board MC 100 558 168
44D236318-G01/RR 1IS1 PC Board MC100 657 498
44D236322-G01/RR 1RN1 PC Board MC 661 199
44D236326-G01/RR 1AS1B PC Board MC 100 2,499 750
44D236338-G01/RR 1CC2 PC Board MC 100 934 581
44D236344-G01/RR 1VA1A PC Board MC100 053 316
44D236371-G01/RR PWB Series Reg 2 4,183 255
44D236379-G02/RR Module 2,317 695
厦 门 天 络 纬 Email :18350258901@163.com, Q: 2923559729
0519L0241 G001/RR Circuit Card 700 N/A
0519L0247 G001/RR Circuit Card 772 N/A
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