几经折腾，今天上午，小丁终于把车卖了。他告诉记者，因为喜欢车，上大学的时候就缠着父亲买车。他没想到买车比保养容易，所以他决定卖掉它。他的车是大众速腾，里程两万多公里。他跑了好几家线下的4S店，最高的价格才16万，离他预期的18万还有一段距离。为了卖的更高，他咨询了几家二手车商，要么是手续麻烦，要么是价格太低，没有特别中意的渠道。
一个偶然的机会，小丁在网上找到了一个二手车交易平台——好车市场。他看到在这个平台上，车主和购车者直接交易，省去了中间环节，不仅价格比其他渠道高，而且非常可靠省心。他用了不到10分钟就发布了自己的车辆信息。市场客服人员赶紧安排评估师做评估报告，给车拍照。小丁的车发布到网上才一天，他的车就被一个买家盯上了。三天后，好车会的工作人员陪同买家上门，旧车最终以双方都满意的价格成交。期间所有检测、评估、过户均由好车完成，小丁未支付任何费用。
据悉，小丁朋友推荐的二手车交易平台——赶集好车，是最专业的分类信息网站——Jiji.com，于去年12月上线。Jiji.com负责人告诉记者，Jiji.com是Jiji.com运营的创新O2O项目。致力于打造行业内最专业、最贴心的二手车销售上门服务，赶集网专业团队全程跟踪，为买家提供可靠的车源和交易保障。本月参与测评的客户将获得博览会车提供的优惠补贴，包括加油卡、电话卡、汽车用品等。
去中介化模式消除了买卖双方之间的中间剥削
目前长春正迎来汽车置换高峰，二手车市场一片广阔的“钱”景。中国汽车流通协会副会长余在2014吉林二手车交易大会上透露，目前中国私家车保有量超过1.2亿辆，这是二手车交易的基础。从2009年到2013年的5年间，中国汽车总量增加了1亿辆，增长率为160%。在尚未出台汽车限购政策的吉林省，越来越多的消费者考虑购买二手车，我市二手车市场日趋活跃。这也引起了很多二手车交易平台的关注。在这样的背景下，最近好车进入我市。
根据市场披露，其在短短四个月内成为二手车C2C市场的领头羊，环比增长超过300%。目前，该项目正在全国各地快速拓展，除长春外，还进入了上海、沈阳、苏州、天津等14个城市。
记者了解到，博览会汽车项目的平台交易模式根据消费者的需求进行了创新:采用C2C网络交易模式，实现买卖双方在平台上的直接交易。为了建立买卖双方的信任，好车市场对车源进行了严格的限制，规定平台上卖家的车只能是6年10万公里以内的个人二手车，并成立了专业的车辆评估检测团队；为了减少买家买车时的麻烦，好车会的项目人员全程陪同交易，免费过户。
专家表示，这种模式允许车主将汽车直接出售给个人买家，消除了黄牛、4S商店和二手车经销商等中间商的利润空间，节省下来的费用给了买卖双方。根据Jiji.com披露的数据，好车项目一共节省了15%的交易成本，卖家的收益比市场价高出8-10%。买家会节省5-7%的购车成本。
市场投入巨资支持好车项目。
记者获悉，为支持好车市场及相关维修、保险等售后服务，Jiji.com计划投资1亿美元。最近几天，高调打出“行业最高价收车”的口号。市场负责人告诉记者，市场上卖家卖的价格比线下4S店高出20%左右。
据Jiji.com相关负责人介绍，在争取卖家的同时，Jiji.com也在通过一系列政策为买家提供便利。
建立了专业的车辆检测团队和系统的评估体系，制定了259项全面的检测流程。为了减少买家在购车时对被骗的恐惧和不便，项目人员会全程陪同交易，并向购车者承诺14天后可以返还一年质保。在这个过程中，好车不仅仅停留在一个交易服务平台上，还承担着交易保障平台的角色。
3月上旬，好车市场与尹蓓消费金融公司、宝谷质保公司、卡拉丁达成合作，共同为用户提供车贷、销售保养、售后质保服务。这意味着好车市场成为了行业内唯一一家为二手车交易全产业链提供服务的公司，最大限度的消除客户在买车前后和使用过程中的顾虑。
据买好车的人介绍，仅销售保养和售后保修的投入，每个购车客户就已经超过1万元，远超客户需要支付的服务费，实力创下了行业之最。
