离合器踏板分离时，分离轴承与分离杠杆间隙为3-4mm，自由行程为30-40mm。不同型号和品牌的离合器在此方面有细微差异。为了确保离合器长寿命，建议卡友在行驶2万公里左右，用手晃动分泵推杆，检查离合器间隙。及时调整维护，合理操作，以保证离合器长久运行。对于维修费用，相较于花费10万公里换的压盘摩擦片和新手花费2万公里换的离合器，老司机们能省下不少费用。
此外，结合驾驶员的意图，运用最佳的时间与速度控制离合器驱动机构，使离合器快速分离和平稳结合。这样可以实现起步与换挡平顺舒适，避免空油与熄火。
哈弗是国内首个实现自主研发可变气门升程的厂商。与其他品牌采用分级式调节不同，哈弗实现CVVL连续可变气门升程技术。这项技术始于7年前，至今已发展至第二代。工程师采用电控调节技术路线，通过电机推动偏心轴，偏心轴带动凸轮轴产生一个径向位移，从而改变气门的升程。
连续可变升程，即气门可以做到无级调节。气门开启高度的调节范围达到0.8~6.4mm，相比其他品牌的分段式更加线性，可调范围更广。例如，在跑步时，运动员可以控制呼吸节奏，实现更稳定的喉咙声音。
综上所述，卡友应充分利用离合器性能，确保其长时间运行。结合驾驶员意图，合理运用离合器驱动机构，实现快速分离与平稳结合。这样可以节省维修费用，并确保离合器的长寿命。
