真的是挺省油 以前用的就是金龙的车 提车的时候也没有考虑别的车 毕竟是国有大企业 质量不会太差 发动机噪音小 用的是上柴VM发动机 车用了一个多月的时候 出现过小毛病 没影响开 后也都给解决了 总结 大厂家的产品 用着还是比较放心的辆外观非常漂亮 之前对比了金杯和九龙 终选择金龙车辆外观起了很大的作用 车辆配置和价格算是比较合适 之前见到很多大巴车都是金龙的 所以也就购买了金龙凯歌 质量确实很不错 过了这么长时间 出现过一次小毛病 总体外观美观 质量可靠 值得信赖！金龙凯歌，定位于中公、商务团队招待和旅游经济，其空气商务造型设计、奢华内饰配备，一经现身便造成客户的普遍关心。与传统式轻型客车对比，金龙凯歌轮距更长、车身更宽，保持了外型、室内空间、内饰、驱动力、安全性五大层面升级版，力创自有品牌轻客中的精典车系，具有商务、度假旅游、出行、特殊主要用途等多种作用，能够考虑不一样消费者的多种多样要求，为企、工作、出示舒服的商旅服务感受，也若为中公商务人员出示多元化的出行挑选。让您行车中拥有大视野，洽谈中拥有大空间，无形中成就您的大事业。
顺专业性而动 质量因科技而“升”金龙凯歌L稍短轴豪华型前悬架采用横臂式独立悬架，以5.4米凯歌为基础，对上下摆臂、转向拉杆、前悬扭臂、打横稳定等悬架系统软件多种多样提升，前悬承载能力更强；后悬架采用4片变截面簧汽车钢板弹簧，在考虑到一样的弯曲应变和强度的必要条件下，减轻汽车钢板弹簧自身净重量，有效减少片间摩擦，降低噪声，提升使用期，悬架耐用度更舒适。在轴距增加后，车辆再度匹配制驱动力，提升制动盘，提升直径，散热预期效果更强，制驱动力明显增强，车辆刹车系统安全性预防措施提升。为了更好地能够更好地多方位提升 车辆运用可靠性，金龙凯歌L再度进行整车CAE分析方案设计，在车身多处变更筋板，提升车身弯曲应变和强度，并进行顶部强度试验和车翻试验，将游客安全系数放进位。除此之外，悬架、驱动轴再度设计开发，尤其是在转向拉杆、副车架、以及汽车后桥等结构进行强度提升，精雕细刻，认真仔细认真但求消费者运用舒心。
鸿福各种零部件均苛刻按照在我国法律法规推行并进行苛刻检测，整车经历三万千米的耐用度试验、三高试验，包括高海拔，高温，寒冷试验。金龙凯歌L稍短轴豪华型的开售，以其性能为大伙儿诠释：产品为销售市场的要求而“生”，品质因科技而“升”。对于它的表现，相信大家已早有耳闻，其“零排放、零污染、零噪音”的功底“了得”。它在外观、室内空间设计、车内装饰、驱动力等方面的提升正超出同级别车型，称之为自主品牌高中档商旅车的榜样，是商务洽谈、旅游度假、交通出行等多领域“全能选手”，考虑到市场销售多样性规定，开启舒适的商旅服务体会。
