离合器作为驾驶者必备的操作技巧，在行驶过程中扮演着重要的角色。然而，部分驾驶者可能会在行驶过程中长时间将脚放在离合器踏板上，这种不良习惯会给离合器带来诸多问题，如离合器打滑、离合器片烧蚀等。此外，长时间踩离合器还可能导致离合器压盘、飞轮端面烧伤拉伤，甚至引发离合器压紧弹簧退火等故障。
离合器长时间处于半联动状态，对于驾驶者来说，不仅会浪费油费，还可能增加行车风险。离合器没踩到底的危害也不容忽视，如换挡时离合器没有一脚踩到底，会造成自动档车子的变速箱损伤；频繁使用车里的各种开关，则容易导致灯具损坏。
离合器为何存在，是发动机输出轴与变速箱输入轴之间无法直接连接的体现。为了解决变速齿轮的联结问题，每次变速时都需要断开原来的变速齿轮，然后重新联结到新的变速齿轮，这就是离合器存在的意义。
离合器在汽车行驶过程中，主要用于控制整个车辆行进过程。部分驾驶者可能在操作离合器时感到痛苦，这是由于离合器没有压好所导致的。然而，离合器本身并不是问题所在，而是需要驾驶者通过正确的操作和技巧来避免。
离合器的工作原理是通过离合器中的两块摩擦片，将发动机输出轴的动力与变速器输入轴的动力传递给蜗轮蜗杆减速机。当电磁离合器有电流通过时，蜗轮减速机输出轴的旋转被传递给蜗轮，从而实现减速机输出轴的旋转。平时驾驶时，驾驶者可以悬空控制半离合，因为持续时间较短，悬空腿部控制离合器有一种潇洒的感觉。
当电磁离合器失去电流时，电磁制动器通电，启动刹车。蜗轮减速机输出轴立即停止工作。离合器与电磁制动器的组合（刹车离合减速机）基本构造包括蜗轮蜗杆减速机箱体、输入轴及输出轴、电磁离合器定子、转子、电枢、V型皮带轮、电磁制动器电枢及定子。
