厦门圣奇机电设备有限公司
那么泵就不能排出准确的流量，所以PV值(压力乘以；流速)是另一个限制因素。
元素，它是一个流程变量。由于这些限制，齿轮泵制造商将提供一系列产品，即不同的
规格和排量(每转排出的量)。这些泵将与特定的应用过程相匹配以制造系统
能力和价格达到性价比。
PEP-II泵的齿轮和轴是一体的，采用整体淬火工艺可以获得更长的工作寿命。
t型轴承结合强制润滑机制，使聚合物通过轴承表面，返回泵的入口侧，保证旋转。
旋转轴的有效润滑。这一特性降低了聚合物滞留和降解的可能性。精密加工的泵体可以制造d
T型轴承与齿轮轴配合，保证齿轮轴不偏心，防止齿轮磨损。Parool密封结构和聚四氟乙烯
氟唇形密封一起形成一个水冷密封。这种密封实际上不接触轴的表面，其密封原理如下
聚合物被冷却到半熔融状态以形成自密封。也可以使用Rheoseal密封，它位于轴封内部。
上面有一个反螺旋槽，可以让聚合物回到入口。为了便于安装，制造商设计了一个
环形螺栓的安装面与其他设备的法兰安装相匹配，使得圆柱形法兰的制造更加容易。
PEP-II齿轮泵有与泵规格相匹配的加热元件，可供用户选择，可保证加热。
和热量控制。不同于泵体内的加热方式，这些部件的损坏仅限于一块板，不同于整体
这和打气筒没关系。
工作特点和优点:结构简单紧凑，体积小，重量轻，工艺性好，价格低，可自吸。
强，对油污不敏感，调速范围宽，耐冲击负荷，维修方便，工作可靠。
缺点:径向力不平衡，流量脉动大，噪音大，效率低，零件互换性差，磨损。
不容易修理，不能作为变量泵使用。
困油现象
往往一部分液压油被密封在齿间，如图所示，这就是所谓的困油现象，因为液压油是不可压缩的。
外齿轮产生很大的振动和噪音，影响系统的正常工作。
困油现象
措施:在前后盖板或浮动轴套上开卸荷槽。开卸载槽的原理是两个槽之间的距离小。
死容积，使死容积由大变小时与油压腔相通，由小变大时与吸油腔相通。
卸载槽
渗漏现象
齿轮泵的泄漏量较大，外啮合齿轮运行时有三种泄漏途径:一是齿轮侧隙，它
二是间隙测量，三是啮合间隙。
其中，端部间隙的泄漏量比较大，占总泄漏量的80%-85%，前者在压力增加时不会发生变化。
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