昨晚，顺丰控股发布了2018年半年报。数据显示，其上半年实现营业收入425.04亿元，同比增长32.16%；归属于上市公司股东的净利润22.34亿元，同比增长18.59%，市场份额稳步上升。与此同时，其新业务发展比重快速提升，负债率有所下降。
顺丰表示，在市场份额不断提升、利润稳步增长的前提下，顺丰一直在加大科技和运力投入，为构建长期竞争壁垒做好了充分准备。
国家邮政局数据显示，2018年上半年，快递业务总量220.8亿件，同比增长27.5%，快递收入总量2745亿元，同比增长25.8%。市场规模快速增长，行业集中度加快。
受益于行业的高景气度，2018年上半年，顺丰控股取得了不错的业绩，在已经很高的营收基础上，业务依然保持高速发展。2018年上半年，顺丰控股营业收入425.04亿元，同比增长32.16%，其中快递物流收入421.60亿元，同比增长31.74%。同时，顺丰并没有用价格战换取市场份额，平均票收入达到22.69元，远超行业平均水平。2018年第二季度毛利率达到20.10%，较2018年第一季度的17.64%大幅提升2.46个百分点。在其他行业平均门票收入下滑的情况下，这一点尤为难得。综合物流服务的提升所带来的客户粘性，对巩固顺丰的市场领先地位起着至关重要的作用。
业务量方面，2018年上半年顺丰实现18.58亿票，市场份额8.41%，较2017年上半年的7.93%提升约0.5个百分点。市场份额已经回升。
利润方面，归属于上市公司股东的净利润22.34亿元，同比增长18.59%；扣除非经常性损益后归属于上市公司股东的净利润为20.9亿元，比去年同期的17.94亿元增长16.53%，完成2018年承诺利润(34.88亿元)的59.93%。
从资产负债率水平看，顺丰负债率进一步下降，从2017年末的43.22%降至6月30日的42.46%，下降0.76个百分点，财务状况稳健乐观。
值得注意的是，为了提升核心竞争力和长期健康发展，顺丰一直在加大技术和运输能力的投入。上半年，研发支出达到3.97亿元，同比增长94.83%。2018年上半年加大了运力投入。与2017年底相比，自有飞机由41架增加到44架，自营和外包干线、支线车辆由3万辆增加到3.2万辆，终端收发车由6.3万辆增加到7.3万辆。开通的高铁线路从62条增加到77条，干线和支线效率得到提高。
华创证券认为，顺丰的R&D投资在R&D人员数量、R&D投资绝对额和R&D投资占收入的比例、R&D投资资本化比例等方面均超过同业。R&D投资和R&D资本化的比例领先于同业，使得公司无形资产与同业的差距加大。
半年报数据显示，顺丰速运新业务占比从2017年上半年的12.3%上升至2018年上半年的16.19%，增幅接近4%，较2017年末的13.49%增长2.7%。其中，重货业务增速高达95.86%，冷运业务增速近50%；同城配送业务增长158.08%，国际业务增长40%以上。
2015年才进入重货市场的顺丰，截至2018年6月30日拥有899个重货网点，整体重货场面积超过88.3万平方米，覆盖31个省份291个主要城市和地区，车辆超过1万辆。得益于重货服务网络的不断完善和主导行业的品质老化水平，顺丰2018年上半年重货产品不含税净营业收入34.52亿元，同比增长95.86%，重货业务整体市场份额持续提升。
