活塞杆的加工技术。
通过对活塞杆进行滚压处理，提高表面的耐腐蚀性，延缓疲劳裂纹的产生或扩展，从而提高油缸杆的疲劳强度。通过滚压成型，在滚压表面形成一层冷作硬化层，减少了研磨副接触面的弹塑性变形，从而提高了油缸杆表面的耐磨性，避免了研磨。轧制后，表面粗糙度的降低可以改善匹配性能。同时减少了油缸杆活塞运动时对密封圈或密封件的摩擦损伤，提高了油缸的整体使用寿命。轧制技术是一种高质量的技术措施。
活塞杆是支撑活塞做功的连接部件。多用于油缸、气缸的运动执行部件。是运动频繁，技术要求高的运动部件。
1.活塞杆的表面粗糙度应达到Ra0.4-0.8um
2.为了保证加工精度的稳定性，整个加工过程中不允许人工校直。
3.活塞杆大部分需要承受交变载荷，其装置来回摩擦其表面，因此表面要满足高硬度和耐磨性的要求。
如何选择活塞杆
轴体中心设有通孔，通孔内设有内键槽；轴体外表面加工有阶梯圆柱和外花键；轴的中心通孔与压榨室的主轴套接，输入动力通过安装在轴体外表面圆筒上的传动齿轮直接传递给压榨室的主轴。空心轴占用空间大，但可以减轻重量。根据材料力学分析，转轴传递扭矩时，从径向截面看，在外侧传递有效扭矩的作用更大。当转轴需要传递较大的扭矩时，就需要较大的轴径。但由于在轴线处传递扭矩的作用很小，一般是空心的，以减轻转轴的自重。
