国际物流中的常见问题
包装和运输标志的问题
包装和唛头看似简单，不容易让人注意，但实际操作中问题很多。国际运输，尤其是海运，对包装和唛头要求很高。通常要求牢固、紧凑、形状规范、防水、耐腐蚀，能承受叉车或吊车的反复装卸。
重型设备的包装应标明索具吊点，并标明零散货物用集装箱或托盘包装。劣质包装的影响只是降低装卸效率。如果货物用木质材料包装，通常需要再次蒸煮。二次汽蒸可以在出口港进行，也可以在进口港进行。但是，如果货物不适合再蒸，如食品、药品、香料等。，应在出口时办理，以免补办时将货物重新一起蒸造成损失。
所有国际运输的货物都应标上唛头。这将直接影响货物和港口交货的正确统计、检验和放行。因此，国际物流的操作人员应掌握标志代码的常识，熟悉标记标志的方法，以免出错。唛头没有固定的格式，但通常应包含目的港和收货人序列号等信息。同一批货物的运输标志应统一。运输标志应使用易于识别且不褪色的颜料印刷、喷涂或手写在包装的明显位置，运输标志应制作在包装的三面以上。做好包装和标记并不是一件复杂的工作，但却可以事半功倍的避免很多不必要的麻烦。
危险货物的运输
(1)危险品包装证书(危险包装证书)。
(2)危险品说明。
(3)MSDS-材料安全数据表.
(4)其他补充文件(如进口国的进口许可证等。).
如需进出口危险品，应提前准备好相关单证，并将危险品运输至海关危险品仓库存放。一般危险品进口会受到进口国的严格审批，审批时间会更长。如果没有提前办理危险品(尤其是工作货物)的进口许可证，货物到达香港后不能及时通关，由此产生的专项仓储费和滞留费将是一笔很大的损失。
货物超重的问题
国际运输业务要求发货人提供准确的信息，如货物的体积、长度和重量。集装箱运输虽然有固定的尺寸，但对每个集装箱的重量也有明确的要求:一个20英尺的普通集装箱一般不超过17.5吨；一个40英尺的普通箱子一般不超过22吨。因此，托运人应提前合理分配货物并安排包装，不得为了节省运费而使集装箱超重。
DHL国际快递货物的清关
在国际快递中，经常会出现收件人信息不正确、货物上有品牌标志、申报价值不一致、信息不完整、单据缺失、国际快递公司无法在当地清关、海关特殊检查等原因，导致货物清关和发货延误。DHL国际快递为客户提供快速、安全、经济的国际快递服务。DHL国际快递列出了快递清关延误常见问题的解决方案，希望得到客户的配合，快速完成清关派送服务。
首先，DHL快递货物通关有问题。当地DHL会联系收件人，告知其清关问题。发送方必须做以下两件事:
1.联系收货人，看当地DHL快递是否通知收货人协助清关，核实情况。
第二，继续咨询DHL，当地海关肯定会通知当地DHL，我们有义务帮你跟进货物。只可能当地的DHL回复问题会比较慢，因为查询开通后，他们指派客服跟进，有时候问题很差。所以联系收件人，这样核实问题更快。
快递和邮政的区别在于企业的运营规则不同。
快递和邮政的区别
企业运营规则不一样。承担普遍服务义务的邮政企业，作为国家公用事业，实行企业化管理，但发生政策性亏损时，由国家财政给予专项补贴。所以邮政企业不会，邮政职工可以调整但不失业，可以有稳定的工作和收入。快递企业只能按照市场经济规律运作，实行自负盈亏，自我发展，优胜劣汰。快递公司时刻面临着市场经济的考验，快递员工的收入只能根据公司的效益来决定，所以不稳定。
行业监管体系不一样。由于邮政普遍服务属于国家公用事业，快递服务属于竞争性市场化业务，世界上大多数国家的邮政部门都没有对快递业进行管理，也没有将其纳入邮政服务的专属范围。
