防爬轨支架:包括基本轨、垫板、岔枕螺栓和岔枕。基本轨的轨体上沿长度方向间隔开有孔。防爬轨支架通过螺栓和锁紧螺母与基本轨连接。防爬轨支架两侧的卡爪卡在垫板两侧，垫板通过岔枕螺栓与岔枕连接。优点:既能有效限制基本轨的纵向位置，防止基本轨与道岔轨枕的相对位移，又能保证道岔结构的稳定性和道岔的平顺。铁路配件钢轨的分类:钢轨按每米公斤的大致重量可分为重轨和轻轨两种:①重轨。
邯郸市永年谢颖金属有限公司是一家主要生产铁路配件，如水泥轨枕，轨道压力机和道路夹板。欢迎有需求的客户来电咨询我公司！
铁路配件厂家告诉你铁路道岔铺设。
投票率在我们的生活中并不是很常见，对我们很多人来说可以说是非常陌生的。今天我就来介绍一些铺设道岔时需要注意的相关方法。
铁路道岔铺设位置应按设计铺设。在困难条件下，通过整体研究，在不影响轨道有效长度和不改变其他作业条件的情况下，道岔铺设位置可前后移动不超过6°。25m，但在区间站及以上车站，特别是在咽喉道岔处，大幅度移动不得大于0。5米.
邯郸市永年谢颖金属有限公司是一家主要生产铁路配件，如水泥轨枕，轨夹和道路夹板。公司位于晋冀鲁豫交通要塞邯郸，地处全国工矿配件生产基地永年。是一家集生产、加工、销售、物流配送为一体的专业铁路工矿配件企业。
铁路配件主材钢的生产方法
轧制:一种压力加工方法，将钢坯通过一对旋转的轧辊之间的间隙(各种形状)，由于轧辊的压力使材料的横截面减小，长度增加。这是一种常见的生产钢材的生产方法，主要用于生产型材、板材和管材。分为冷轧和热轧。
锻钢:利用锻锤的往复冲击或压力机的压力将坯料改变成我们需要的形状和尺寸的一种压力加工方法。一般分为自由锻和模锻，常用于生产大型材、坯料等截面尺寸较大的材料。
拉钢:是对轧制的金属坯料(模具、管材、产品等)进行拉伸的加工方法。)通过模孔来减小截面，增加长度，多用于冷加工。
挤压:是将钢材放入封闭的挤压筒中，一端受压，使钢材从规定的模孔中挤压出来，得到具有一定形状和尺寸的成品的一种加工方法。多用于生产有色金属钢材和铁路机车部件。
邯郸市永年谢颖金属有限公司是一家主要生产铁路配件，如水泥轨枕，道路夹板和铁轨夹具。公司位于晋冀鲁豫交通要塞邯郸，地处全国工矿配件生产基地永年。是一家集生产、加工、销售、物流配送为一体的专业铁路工矿配件企业。
