操作要点
离合器操作的三个要领:一快二慢三联动。抬起离合器踏板时，应遵循“一速两档三联动”的操作原则。刚开始踩离合踏板时，动作要整齐，最后一脚完全分离离合器。
所谓“一快二慢三联动”，就是将离合器踏板抬起的过程分为三个阶段。首先，快速抬起离合器踏板。当离合器压盘逐渐与半联动结合时，踏板抬起的速度开始变慢。从半联动到全结合的过程中，离合器踏板慢慢抬起。离合器踏板抬起时，应根据发动机功率逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。油门的操作要平稳适当，只有在离合器完全接合的情况下才能加大油门。API密钥超时次数超过了次数限制。
使用电磁离合器时，还要注意使用寿命，使用寿命与离合器本身的制造材料、使用环境、维护保养、负载重量、表面温度等都有直接关系。电磁离合器生产厂家使用的材料质量直接影响电磁离合器的质量和使用寿命。
电磁离合器分为通电结合和断电结合，这两种结合方式在工作时都会产生摩擦。由于摩擦会产生温度，运行时间越长，摩擦温度越高，所以温度越高会导致电磁离合器工作面磨损越大，这也是影响离合器使用寿命的重要因素之一，不容忽视。
在使用初期，摩擦式电磁离合器和制动器的摩擦面可能会因为磨合不够而达不到额定扭矩，这种情况称为初始扭矩状态。初始扭矩值为标准扭矩值的60 ~ 70%，但只要稍微磨合就能达到标注值。从使用初期开始，请确认何时需要标注扭矩。对于轻载低速，往往需要很长时间的磨合。
电磁离合器在接合(制动)和分离时，电流和转矩的瞬态现象一般称为动作特性。电压施加在电磁离合器和制动器上，电流随着线圈确定的时间常数而增加。
分离杆调整不当使内端不在同一平面或内端高度过低；双盘离合器中间压盘限位螺钉调整不当，疲劳，个别分离弹簧高度不足或断裂，中间压盘在传动销上或离合器传动窗内轴向移动不灵活；从动盘钢板翘曲，摩擦片铆钉松动；新更换的摩擦片太厚或从动盘安装不正确；从动盘的花键孔与变速器的键轴相卡合；离合器液压操纵机构漏油，空气或油不足；膜片弹簧的弹性减弱；发动机支架磨损或损坏，发动机曲轴不同于变速器输入轴。
诊断与排除:检查汽车离合器踏板的自由行程，如果过大则进行调整。对于液压操纵机构，应检查储液罐是否有油量不足或管路中有空气，并进行必要的排除。
