40kw静音柴油发电机全自动机房应急

　　40kw静音柴油发电机全自动机房应急

　　柴油机在启动时，能听到电磁开关吸合的动作响声和驱动齿轮的高速旋转声，但柴油机飞轮不转动。这种故障一般是由于驱动齿轮和飞轮齿圈没有&&合或启动机驱动齿轮打滑所造成的。其检修方法如下。

　　1.若遇到这种故障，应再进行第二次甚至第三次启动。若不能排除故障，则应用平口螺丝刀调整启动机电磁开关左右下端的调整螺钉，使驱动齿轮与飞轮齿圈相啮合。若经过上述调整，故障仍未被排除，则应拆卸启动机内部的驱动齿轮等零件进行检查。

　　2.若经过检查，启动机的驱动齿轮和飞轮齿圈质量完好，而且在启动时两者不能够啮合在一起，启动机仍然出现空转且有一种金属碰撞响声，则应对启动机进行分解。若分解后发现拔叉块之间的距离过大而导致驱动机构无法拨动到位时，则应用手按压以减小两凸块之间的距离。若凸块磨损严重或一边的凸块损坏时，则可用焊修的方法进行处理。

　　3.若拔叉距离适当，驱动齿轮又能又能与飞轮齿圈互相啮合，但启动机仍然出现高速空转时，则应用一只手握住电枢用一只手转动驱动齿轮。若顺时针能够转动而逆时针不能转动时。则说明机动机构工作良好；若顺时针和逆时针均能转动时，则说明驱动机构损坏，应更换新件。

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　　有部分技术人员在操作柴油发电机组时，喜欢把出水温度调得很低，他们认为水温低，水泵中不会出现气蚀现象，冷却水(液)就不会中断，使用中有系数。其实水温只要不超过95℃就不会发生气蚀，冷却水(液)也不会中断。相反，如果水温过低，对柴油机的工作极为有害。伊藤认为水温过低，主要会带来以下三个方面的危害。

　　一是温度低，气缸内柴油燃烧条件恶化，着火后燃期增长，发动机工作易粗暴，加剧曲轴轴承、活塞环等零部件的损坏，功率降低，经济性降低。

　　二是燃烧后的水气易冷凝在缸壁上，造成金属腐蚀。

　　三是来燃烧的柴油可能稀释机油，使润滑情况变坏。四是燃料燃烧不完全而形成胶质，使活塞环卡在活塞环槽内，气门卡住，压缩终了时气缸内压力降低。五是水温过低机油温度也低，机油变稠，流动性变差，以致供油不足，加上曲轴轴承间隙变小，润滑不良。

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　　载电压太低

　　（1）励磁机励磁绕组断线。检查励磁机励磁绕组电阻应为无限大。更换断线线圈或接通线圈回路。

　　（2）主发电机励磁绕组严重短路。励磁机励磁绕组电流很大。主发电机励磁绕组严重发热，震动增大，励磁绕组支流电阻比正常值小许多。更换短路线圈。

　　（3）自动电压调节器故障。额定转速下，测自动电压调节器输出支流电流值是否与电机的出厂空载特性相等。检修自动电压调节器。

　　空载电压太高

　　（1）自动电压调节器失控。空载励磁机励磁绕组电流太大。检查自动电压调节器。

　　（2）整定电压太高重新整定电压。

　　励磁机励磁电流

　　（1）整流元件中有一个或两个元件断路正反向都不通,用万用表检查，替换损坏的元件。