10kw静音汽油发电机银行备用

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　　由于自由活塞发动机特殊的结构，使得此系统也面临一些挑战：

　　(1) 自由活塞发动机控制系统开发初期，需要仿真模型对控制系统的控制效果进行验证，然而自由活塞发动机机理复杂，较为的仿真模型不容易搭建。

　　(2) 自由活塞发动机取消传统发动机曲轴机构，活塞的运动不受机械结构的约束，喷油量过大可能导致活塞撞击气缸顶部而损坏气缸，喷油量过小又容易引发发动机失火，因此，对活塞的运动控制比较困难。

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　　由于萨登汽油机发电机组的曲轴上设有离心块，左箱体上装有调速杆拨叉，曲轴拉装后需要使拨叉紧靠挡圈以防离位或压死，而且还要避免滑环和离心器组件错位，

　　采用上述拉装方法不能保证离心块安装到位。为了保证离心块安装到位可以采用水平拉装方法，也可以利用重力作用进行位置固定，但箱体的固定问题无法解决，

　　必须采取有力支撑并固定箱体才能拉装右箱体，左箱体拉装则更为复杂。夹具设计应以实际操作方便为主要目的经过

　　研究决定采用垂直拉装的方法来拉装右箱体，利用定向块和挡销对右箱体进行限位固定，然后将曲轴拉装到右箱体上，再安装调速滑环、定位销，将左

　　箱体从上压装使其合箱。改进后的曲轴拉装夹具。