高速用双柱式标志牌 L型单悬臂交通标志杆 F杆双横梁指路标志 单柱式交通标志

　　路边标志应尽可能直，或与道路中心线成一定角度。在此期间，禁止标志为0至45，指示标志为0至10。门框、悬臂和有路标的板面应与行驶方向垂直，板面应与行驶方向成0 ~ 15的夹角。

　　部分：通用标志和分类标志GB/T 5845.2-2008 《城市公共交通标志》。

　　交通标志的支撑方式应根据交通量、车型构成、车道数、沿线结构分布、风荷载、路侧条件等因素综合确定。

　　混凝土基础的柱翼缘和基础翼缘应水平封闭，地脚螺栓应适当配合，拧紧螺栓后螺栓不应倾斜；标志应通过滑动螺栓、夹具和其他连接件固定在立柱上；

　　弯曲：弯曲是灯杆生产中最关键的工序。弯曲质量直接影响灯柱质量，弯曲后无法修复。

　　(1)警告、禁止、指示标志和小型导向标志应采用单柱支撑，大中型导向标志可采用双柱或多柱支撑。

　　(2)满足下列条件时，可根据需要采用悬臂式或龙门式(当布置内容较少时，宜采用悬臂式):

　　1)交通量达到或接近设计能力时；2)当立交设计非常复杂时；3)一个方向有三个或三个以上车道时；4)立交间距小时；5)出口为多车道时；6)大型车辆比例较大时；7)跨越多个立交时，保持标志信息设置位置的一致性；8)两个出口连接空间不足或两个出口相交受阻时；