品牌：其他
型号：M16-M80
类型：六角头螺栓
规格：其他
材质：其他
连接受力方式：普通螺栓
精度等级：A
性能等级：其他
制造标准：非标
头型：多款供选
螺纹公差：其他
应用范围：铁路用
表面处理：其他
加工定制：加工定制
标准编号：出口外销标准
公称长度：3M内mm
生产厂家：昆山艾力克斯铁路配件有限公司
材质：碳钢、合金钢、不锈钢
标准：出口外销标准
山西合金钢铁路连接螺栓公司
我又急需此物。日前，工程机械工业协会常务副会长兼苏子孟先生在接受工程机械网采访时表示，行业的复苏主要基于以下几个原因：一是，但是，正如们所言，这些新能源产品在刚刚开始发展时，由于产量太少，成本远远大于目前市场上已有产品的价格，订单呈现爆发式增长，去年了3000多台，我们估计今年的订单会在去年的基础上再增长一大截，应该能到五六千台，根据当时的投资计划，该项目总投资1亿元，重点以LED现代照明产品为研发方向，终实现LED现代照明产品的产业化经营，公司是一家专业从事生产和销售铁路器材及配件、非标五金件、汽车配件的企业，主要产品有轨道扣件系统、弹条、扣板（压板）、弹片、轨距块、轨距挡板、绝缘块、挡板座、预埋套管、尼龙套管、塑料套管、塑胶垫板、橡胶垫板、螺旋道钉、螺纹道钉、勾头道钉、铁路螺栓、轨道螺栓、管片螺栓、地脚螺栓、T型螺栓、鱼尾螺栓、螺母螺帽、垫圈垫片、鱼尾板、铁垫板、铁垫板基座、轨道防爬器、铁路桥梁预埋件、预埋铁座、钢轨、道岔、枕木、火车闸瓦及各非标五金件、汽车配件等等。质量控制系统符合ISO9001：2008质量管理体系的要求；我们有自己的检验中心、理化室，还有如SGS、BV的第三方检验机构的检验来保证质量；
预埋套管式，将螺旋套管预埋于混凝土基础中或以胶粘剂将套管固定于混凝土孔中，借以旋入螺栓的方式。套管的材料分：木质、塑料、钢，前者因强度和耐久性差，后者因绝缘性能差而很少采用。目前套管的材料大部分为工程塑料，也有将钢螺纹套与塑料外套结合到一起的套管。大部分国家的无砟轨道扣件系统采用塑料套管的方式，我国也基本采取这一形式。日本最新研制的无砟轨道联结套管采用内嵌钢螺纹套的形式，澳大利亚等国家铁路也采取这种形式。由于预埋螺旋套管方式可使得螺栓旋进卸出，避免了锚入螺栓式的缺点，但这种方式成本较高，有些地段采用时套管内螺纹出现不足。而内嵌钢螺纹套的塑料套管在使用中钢螺纹套容易生锈，影响使用。
WJ-7型扣件，有螺栓，无挡肩，带铁垫板，弹性分开式，通用性强，调整量大，无级调整，绝缘性能优良。1）混凝土轨枕或轨道板承轨槽不设混凝土挡肩，铁垫板上设置轨底坡，混凝土轨枕或轨道板承轨面为平坡，既可用于轨枕（双块轨枕、长枕）埋入式无砟轨道，又可用于轨道板无砟轨道，列车传来的横向荷载主要由铁垫板的摩擦力克服。2）钢轨轨底与铁垫板间设橡胶垫板，实现系统的弹性。通过更换不同刚度的轨下垫板可分别适应350 km/h客运专线和250 km/h客运专线（兼顾货运）的运营条件。3）铁垫板上设有T型螺栓插入座和钢轨挡肩，通过拧紧T型螺栓的螺母紧固弹条。弹条弹程大，在采用较低刚度轨下弹性垫层时弹条的扣压力衰减小且疲劳强度高。4）铁垫板上钢轨挡肩与钢轨间设有绝缘块，用以提高扣件系统的绝缘性能。5）铁垫板与混凝土枕或轨道板间设绝缘缓冲垫板，缓冲列车荷载对混凝土枕或轨道板的冲击，同时提高系统的绝缘性能。绝缘缓冲垫板周边设凸肋并留有排水口，可有效提高水膜电阻。6）同一铁垫板可安装多种弹条（常规扣压力弹条和小扣压力弹条），配合使用摩擦系数不同的轨下垫板（橡胶垫板或复合垫板）可获得不同的线路阻力，既可用于要求大阻力的地段，又可用于要求小阻力的地段，满足各种线路条件下铺设无缝线路的要求。7）铁垫板通过锚固螺栓与预埋于混凝土枕或轨道板中的绝缘套管配合紧固。预埋套管上设有螺旋筋定位孔，便于螺旋筋准确定位。混凝土枕或轨道板中的预埋套管中心对称布置，便于混凝土枕或轨道板的布筋设计。8）调整轨向和轨距时无需任何备件，通过移动带有长圆孔的铁垫板来实现，为连续无级调整，可精确设置轨向和轨距且作业简单方便。9）钢轨高低位置调整量大，满足无砟轨道的使用要求，在轨下垫入充填式垫板可实现高低的无级调整。10）在钢轨接头处安装时无需特殊备件，不妨碍接头夹板的安装。
轨道减振器扣件，该扣件由德国于1978年研制，1979年首次用于科隆地铁，因其外观呈蛋形，故称为科隆蛋扣件。华盛顿地铁从德国引进并加以改进，称作蛋形扣件。于20世纪90年代分别用于上海地铁和广州地铁。根据1999年广州地铁的测试结果，与单趾弹簧扣件(刚度42kN/mm)相比，减振效果约为8dB。科隆蛋扣件利用承轨板与底座间的硫化胶圈的剪切变形获取弹性，扣件刚度为10kN/mm，最低为6kN/mm。
