吴江设区满两岁 两条高铁一个机场

——“撤县(市)设区”应该是城镇化背景下的新常态。

说起苏老师最近看的吴江区人大通过的工作报告摘要，我觉得“虽然是四九季，但我能感觉到吴江的春天来得早。面对希望与困难并存的新的一年，吴江上下蒸蒸日上，各项工作正在全面布置。很多留言都很激动人心。”

多彩苏州网列举了吴江区在十二五收官之年的蓝图:

1.美丽吴江:加快苏州文博中心、苏州湾水街、黄金湖滨旅游综合体等重点项目建设进度，全力打造苏州湾黄金湖滨旅游区，基本建成东太湖百里风光带。全力推进南部新城商务区品牌化、规模化，推进建设一批功能性项目。加快盛家社历史文化街区建设，初步完成展览馆、游客中心主体工程；

2.胡芬电子商务物流产业园、中鲁科技园、吴江丝绸文化创意产业园四大园区:聚焦产业集聚看实效；苏州湾软件园:重点引进工业应用系统软件及行业解决方案、金融应用软件及服务、电子商务平台及物流信息、移动互联网及应用等重点发展方向的旗舰项目；吴江智能装备产业园:重点在工业机器人、3D打印技术、新型传感器培育方面取得突破；

3.四大板块:吴江开发区(同里镇)以电子信息转型、欧美企业聚集、智能装备产业发展为重点，努力成为全区开发开放的“火车头”；胡芬高新区(黎里镇)围绕“虹桥副中心”的定位，建立健全常态化对接机制，努力成为苏中接轨上海的“桥头堡”；吴江高新区(盛泽镇)重点推进纺织产业、高新技术产业发展和循环经济产业园建设，努力成为区域转型升级的“增长极”；太湖新城(松陵镇)围绕产城互动，成为区域创新发展的“新引擎”， 软件业、金融业集聚，现代服务业加速发展。

4.现代服务业:实施总投资1145亿元、年度投资208亿元的83个重点服务业项目，其中旅游业:加大旅游规划实施和新项目引进力度，大力发展乡村旅游和休闲度假旅游，打造长三角休闲度假旅游目的地；

5.三大战略交通项目:加大通苏嘉铁路项目前期工作力度，加强呼苏沪铁路项目跟进实施，加快制定完善通用机场布局规划；

多彩苏州网总结吴江区各条战线、各板块都让人感受到了一片春色！吴江意气风发，奋力前行！

的确，吴江撤市设区后有一种耳目一新的感觉。感觉它承载的城市功能更重要了，相应的地位也提高了，成为苏州特大城市“一核四城”的一部分。同时，苏州的市政基础设施一直延伸到吴江，地铁4号线、区域铁路6号线、太湖新城有轨电车、苏州东环、西环直接延伸到吴江，苏州旗的优质教育、医疗、文化资源也落到了吴江。选择在苏州定居的家庭，对吴江建区以来的变化更感同身受。他们怕错过金鸡湖时代，不要错过太湖时代。在吴江，太湖不再是遥远的休闲隐居之地，而是触手可及的理想居住之地。

苏先生眼球变化最亮的废话就是吴江的大交通设施。可以看到，通苏嘉、沪苏沪、苏州机场两条高铁将在吴江开工建设。最大的亮点是机场。在刚刚结束的吴江人代会期间，吴江区官方副总规划师赵接受了媒体采访。他明确表示:长三角经济发达地区，航运需求比较大。综合考虑各种因素后，认为可以建设一个备选机场作为上海第三机场。新一轮苏州总规在对苏州城市发展战略和苏州城市交通发展战略研究后提出建议:吴江是苏州第一个纯民用机场，也是上海第三机场较好的选址。

两列高铁都是“志存高远”。一个是通苏嘉，串联长江以北和杭州湾以南的沿海地区，未来甚至可以连接设想中的渤海湾隧道；另一个是沪苏沪，将缩短上海、苏州与中部地区的距离，作为连接上海与国家华东第二通道商丘-合肥-湖州-杭州的捷径。两条高铁有望在吴江盛泽交汇，届时吴江在长三角、浙沪的区位优势将得到充分发挥。苏先生认为，这只有在高水平的城市规划、高水平的城市资源配置、高水平的城市功能定位之后，才会加速。

因此，苏先生坚信，在城市化程度高、各级城市连续性高的长三角地区，实施撤县(市)设区，是解决城市发展动力不足、平衡城乡差距、有效利用土地、调整产业结构、整合社会资源、完善配套设施的有效途径。

事实也确实证明了苏先生的观点。信不信由你，2014年全国县级以上行政区划变动90%都是撤县(市)设区，省管县，说苏老师只会“呵呵”，所以把这个词从脑子里拿出来，完全违背长三角的实际情况和未来趋势。

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